mguw
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oui c'est pour bientot...
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Eh bien comme je t'ai dis au telephone, ton ancien DS610 n'avait pas les memes courses que les autres. CQFD c'est pour ces cas bizarres que dans l'AC3X on peut regler individuellement les courses des servo, mais pas sur le BeastX, du moins pas encore, peut etre avec le soft PC on pourra A+ Marcel
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Salut La règle no1 en flybarless est de ne pas trimmer a la radio et ça dans aucune phase de vol! C'est comme pour un gyro d' ac. Ça doit bien être répète 10 Foix dans la notice A+ marcel
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Salut Nessie, alors soit tu as malencontreusement mis du trim dans une phase de vol sans t'en apercevoir (et ne dis pas "non" sans vérifier toute les phases car ca arrive souvent ) , soit tu as une vibration d'AC qui est apparue (touchette de l'AC, changement de pales d'AC) si le plateau est droit au sol, pas de raison de trimmer. A+ Marcel
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tu n'as pas répondu a ma question. est ce que avec plus de gain ca oscille? la lettre toute seule ne veut rien dire. et les fin de course sont elles symetriques ? Bilou, sur le protos de mon copain ca marche tres bien depuis le premier vol. regarde les essai a bas et haut régime au debut http://vimeo.com/11072767 comme pour pat verifie la symetrie de tes fin de course et tes ° (5 a 10°) de pale d'AC au neutre. si ca aide pas change de trou sur le palo. A+ Marcel
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Salut et ton gain a la radio est réglé au max avant oscillation? de combien de degre debat ton servo de chaque coté ? A+ Marcel
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Salut en general si c'est pas symetrique, c'est que quand ton servo est au neutre avec le palo a 90°, tu n'as pas les quelques degres necessaire au statio sur les pale d'AC. en gor selon la machine il faut 5 a 10°. apres si ca marche pas de maniere propre c'est souvent que le trou du palonier est mal choisi. A+ Marcel
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Salut JP je pense qu'il faut que tu refasse ton reglage de cyclic ring et/ou que tu sorte d'un cran du paloniers des servo. Coom avairt ce probleme et il a été resolu comme ca. sur les mien d'helico j'ai le meme taux de flip (SJM400 et logo600) entre les 2 systeme A+ Marcel
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Oui je parlait du travel adjust mais un dual rate a 115 c'est pareil. P2 lui donne la composante directe de tes manches vers le plateau sans passer par l'asservissement. Il devient donc plus vif mais sans contrôle. En fait la valeur idéale de p2 c'est quand ton ordre direct fais déjà le taux défini dans les atv. Pour ça le mieux c'est un passage en translation rapide, un coup a cabrer bref pour le mettre a 45°. si il rebondit un peu en arrière c'est que p2 est trop fort, si il y va trop mou c'est que p2 est trop faible et c'est pas le manche mais l asservissement qui lève le nez A+ marce
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Oui comme le dit tibtib, sauf que a fond ça sert a rien car au delà de 115% il n'ira pas plus vite. C'est 115% spektrum/jr si quelqu'un a la correspondance futaba ca m'intéresse. Au delà de cette valeur vous allez juste avoir des manches qui perdent en résolution A+ marcel
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sauf que ton recepteur, lui ne sort qu'a 50Hz, donc ca n'explique rien. par contre comme le dis yoyo, en fait en passant par le MB tu risque de ne pas utiliser toute la course des servo, résultat tu fais 2 x moins de chemin pour le meme debattement au manche et ca te semble plus lent. Reessayes donc avec le recepteur mais en programmant un dual rate sur la radio qui fait pareil du +12 -12. A+ Marcel
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Salut Fab1 ca le fait toujours l'impression des servo qui sont lents, c'est pareil avec tous les systeme FBL, car ce que tu voit c'est le resultat de l'asservissement qui travaille et pas celui de tes manches. dans le mode de programmation (donc asservissement eteint, par exemple point L) ou encore sur le pas ils doivent etre rapides par contre Sinon, la 2eme fournée est quasiment à jour, seuls des details changent qui n'influencent pas le vol (petit bug 140° corrigé aussi), donc pas besoin d'update A+ Marcel
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mon fils à la crèche disait toujours: "Papa picole" il voulait dire "papa bricole" MArcel
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oui on a d'ailleurs regretté de ne pas voir quelques Parisiens a Dijon. Je suis sur que le dialogue aurait été plus facile entre 2 (20? ) bières A+ Marcel (moi je suis pour les figures F3N a la 3D cup car elles sont plus faciles )
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Salut, Oui, le beastx vole déja tres bien en réglages par defaut sur tous les helicos que j'ai personnellement, essayés avec (protos, logo 600, T450pro, sjm400, SJM325, T600N). Donc si ton helico n'est pas dans les presets existants VStabi, il vaut mieux prendre un beastx. pour la question de feeling, avec le beastX on peut avoir le feeling d'un AC3X ou celui d'un vstabi selon les reglage des potards. AC3X = par defaut et plutot Vstabi = - de P1 et + de P2 (moins asservi et plus direct) Maintenant, si tu habites pas loin de la savoie, alors tu trouvera facilement de l'aide pour le
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ben malheureusement avec l'incendie (vandalisme) du local du club du MAB il y a eu un concours F3N regional de moins dans le sud ouest. et le concours d'agen etait en meme temps que le 3D cup a francin. il y avait un choix a faire. Marcel
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Salut, ben moi j'aurais bien aimé m'inscrire. mais c'est pas grave, j'ai loupé car un peu trop speed en ce moment A+ Marcel
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Bon alors tu es excusé! A+ Marcel
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oui mais non un gain faible loin de l'oscillation, tu as raison, mais un gain faible qui reste le max de ce que tu peux faire avant oscillation c'est pas bon, car ca montre un palo trop long (c'est lui qui fait le gain manquant) et donc un servo qui force plus que necessaire. ben un idle up1 1900-2000 et un idle up 2 a 2300-2500. sur idle up1 tu programme par exemple 60% et 50% je parlais de mixage car un moyen de le faire sur la DX7 est de prog un mixage etat de vol > gear (quand le gyro est sur le gear a cause de recepteur 6voie only) A+ Marcel
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le gain final dépend de beaucoup de choses: servo, longueur de palonnier, efficacité des pales d'AC, rapport de démultiplication, tours rotor etc... la plage elevée c'est pour des helico maquette avec des AC anemique, ou autre helico mal dimensionnés. si tu as un gain faible et un AC qui marche bien c'est plutot bon signe d'efficacité. mais ca veut aussi dire que tu pourrais rentrer d'un trou sur le palo, ca soulagerait un peu le servo d'AC et te permettrai de remonter un peu le gain. pareil si tu baisse tes tours (oui tu peux maintenant en FBL, + d'autonomie, plus silencieux, plu
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oui en general les servo detectent que c'est pas bon et ne bougent pas, mais y en a qui partent en butée (pour les align je sais plus) du coup je prefere etre sur A+ Marcel, qui un jour a bousillé un BLS251 tout neuf en essayant de le reparer parce qu'il ne marchait pas ... ...en 1520µs
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T'en a mis du temps a le mettre en l'air wiwi! Tu vois que tu y es arrivé tout seul, je te l'avais dit :dance: A+ Marcel
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Salut verifie bien dans le MB que tu es dans le bon mode parmetre D page 23 (1520µs pour le ds650 je crois) avant de brancher le servo. Si il etait en 760µs le servo part direct en butée. A+ Marcel
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Salut, c'est pas facile de comprendre ce que tu ecris, mais ca ressemble a pas assez de gain d'AC à la radio et a un plateau cyclique pas réglé bien horizontal. A+ Marcel
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ah ok alors, tu disais la reception en 2S.... A+
