helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Ce n'est pas méchant, je veux juste éviter que le post dévie du sujet principal. En fait c'est pour le club qui n'a qu'un helico d'ecolage pour le moment donc pas besoin que la radio soit polyvalente même si je ne comprends pas trop ce que tu voulais dire. Peut être que tu penses qu'elle servirait à se synchroniser sur les modèles des membres !? Je ne vois pas trop l'intérêt. En général avec une radio club tu n'as que deux modèles assignés. 1 avion et 1 helico qui servent à l'écolage.
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Ce n'est pas ma question car je le sais déjà qu'elle n'est pas FASST mais S-FHSS/FHSS et donc incompatible avec les recépteurs FASST. C'est marrant mais on te répondra toujours "il fait beau" quand on demandera à quelqu'un "qu'elle heure est-il ?"
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Salut tout le monde. J'ai une petite question concernant cette radio que je souhaite acquérir pour le club. Si je ne dis pas d'erreur, il n'est pas possible de changer le mode de la radio ? (ex mode 1 vers mode 2) car je ne trouve pas de mode 2 dispo dans le kit que je veux. Je n'ai rien trouvé dans la notice
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Genial ! en plus avec la vitesse d'obturateur de l'APN on se rend bien compte que les extrémités des pales passent très très près du sol 8O J'adore l'autorot final en dos et semi tranche 8)
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J'allais le dire, j'ai vécu à Djibouti et je peux vous qu'avec 3Francs (1000 francs djiboutien), vous aviez un plein de moto et un plein de 4X4 faisait une dizaine de Francs 8)
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Réalisation D'une Télémetrie Perso
helitoftere a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Télémétrie
Merci. En effet si ça t'offre autant de liberté de modif etc ( ce qui devient de plus en plus rare quand on achete quelque chose, exemple flagrant iPhone ) pourquoi se priver en effet. -
Ça m'est malheureusement arrivé avec mon Trex 450 qui avait fait une touchette de l'AC et qui est parti vers moi quand j'ai remis du pas pour essayer de le rattraper Ben j'ai aussi plongé à plat au sol tel un joueur de rugby. Je peux vous dire que ça fait vraiment bizarre de le voir foncer vers son visage et qu'on a le réflexe de survie qui se déclenche très très vite sans y penser.
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Réalisation D'une Télémetrie Perso
helitoftere a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Télémétrie
Super beau boulot, moi qui sort d'operation et qui pensait pouvoir m'atteler à des projets importants, je ne peux malheureusement rien faire car obligé de rester cloué au lit quelques mois avec interdictions de rester debout, de porter, de me baisser et j'en passe Ton sujet est vraiment très intéressant, je me pose tout de fois la question du coup de tout ce que tu fais. -
Comment veux tu régler le PI avec une courbe gaz idle up (voltige) ? Si je me souviens bien, dans la notice ils disent bien que le PI agit pour la partie intermediare (d'où son nom) entre la partie après le ralenti et avant la partie plein gaz. Ils disent bien dans la notice de régler avec une courbe de gaz normale. J'ai mon pas à 0 degrés à mi manche mais avec une courbe de gaz de vol normal. Donc quand je fais mon renversement, j'ai 0 de pas avec comme valeur sur ma courbe de gaz, un régime moteur de décollage si je peux dire comme ça. Vous m'avez compris ? Mes valeurs Gaz
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sur la deuxieme video on voit qu'à 1min20 et 2min12 il aurait pu envoyer l'hélico dans un bus puis une voiture tellement il maitrise sa machine
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Lukas is back => Fusion 50 et nouvelles lipos Pulse
helitoftere a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Videos
Même avis que tout le monde. Vol hyper coulé et monstrueusement précis. En effet à 4min23 on entend bien l'herbe se faire offrir une petit coupe. Même pas besoin de coupe bordure de chez brico -
Salut, je n'ai pas pu répondre avant car je n'ai pas souvent eu l'occasion de faire voler mon helico. Et le peu de fois où je l'ai fait voler, j'avais des soucis avec ma palette de barre de bell et la commande de profondeur. Alors quand je fais des vrais renversements, lorsque le nez de l'hélico et vers le bas, le régime moteur diminue très fortement. Il diminue jusqu'au régime de ralenti et il cale presque à chaque fois. Quand le moteur ne cale pas, lorsque l'hélico revient à plat, le régime moteur augmente et revient à la "normale".
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Pas exactement. Lorsque tu actives cette fonction, tu desasctives la voie des gaz pour éviter une mise de gaz involontaire en accrochant le manche avec ton tour de cou, ton blouson ou autre. Le bip sert à te rappeler que tu as activé la fonction.
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Le générique de début est terrible Pour le système pour lancer la balle c'est très rudimentaire mais très efficace.
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Vous exagérez les gars. Ils sont beaucoup trop loin de la "piste" ( route "départementale" en sortie de rond point ) ils ont encore 5 mètres avant d'arriver à la zone de sécurité 5 mètres après.
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Le problème semble résolu. J'ai reserré un peu la vis du support qui n'était pas super serrée et ça ne bouge plus. Merci pour l'info ZBAWER
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A savoir qu'il y a la version T8FG Super qui propose 14 voies au lieu des 8 de la T8FG normale. J'ai discuté avec un ami qui m'avait parlé aussi du module de télémétrie pour la T14. Pour le software qui offrirait la possibilité d'avoir 18 voies sur la T14, autant acheter une T14 et mettre le software à jour et mettre le module pour la télémétrie. Ça coutera sûrement moins cher que d'acheter la T16
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petit video de presentation de mon club
helitoftere a répondu à un(e) sujet de philou3110 dans Videos
Superbe trailer très bien synchronisé avec la musique. Très beau boulot. 8) -
Vraiment très belle comme vidéo 8) Des figures seraient superbes à voir comme ça
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Ok je comprends mieux comme ça Merci pour l'info. J'ai pris des SWE données à environ 11/12 grammes. Plus légères que les EDGE. Par contre, sur la longueur réelle c'est un peu flou. Des fois 105, d'autres 120. Ça me parait très long et je ne crois pas qu'elles le soient autant
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Ok si j'ai bien compris ce que tu as dit. Plus longue donc plus stables et comportement plus nerveux (retournements etc) exactement comme les pales principales. Parceque je comprends pas bien la liste que tu donnes.
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Salut tout le monde. Je cherche des nouvelles palettes pour mon Velocity car celles d'origine n'arretent pas de se deviser de près d'un quart de tour lors des vols. J'ai tout essayé pour qu'elles ne se devisent pas mais rien y fait. Je viens de regarder les palettes edge et j'ai trouvé deux références. Une en 83mm et l'autre en 93MM. Quelles vont en être les conséquences? Plus long = plus nerveux ou moins nerveux ? Je sais que le poids joue sur la stabilité.
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Bon je remonte à nouveau le post car tu as raison je pense (je n'ai pas ouvert la radio) car j'avais encore un décalage à l'instant en allumant ma radio qui était dans mon coffre dans sa valise. La valise avait bougée et quand j'ai vu à nouveau le décalage de calibrage, j'ai tapoté sur le côté de la radio (côté manche de gaz) et la valeur a varié pour se remettre petit à petit à 100% Donc je vais regarder le support du potard comme tu l'as dit ZBAWER. Merci pour cette info.
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Chacun ses réglages, il n'y a rien qui oblige de faire une courbe de pas à 3 points maximum. Sinon il faut aller engueuler Futaba (ces cons ) parcequ'ils ont décidé de donner la possibilté à qui le souhaite d'avoir plus de 3 points sur sa courbe de gaz ou pas. Qu'est-ce qu'il leur passe par la tête ses ingénieurs franchement Pour info le nombre de points minimum dans une radio est 5 points et pas 3 points Alors message à tous ceux qui ont 5 points sur leur radio : Mais qu'est-ce que vous avez foutu malheureux !!?? Ne réglez que 3 points (et pis ts'est tout ! ) Bon sérieusement, i
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Alors pour les essais du jour j'ai fait une vérification avec la radio à température ambiante de la maison. Le boitier de la radio était à ~18 degrés. Les valeurs sont bien à 100% manche en positions basse et haute. Ensuite j'ai monté le chauffage dans la pièce pour avoir le boitier de la radio à ~35 degrés. Les valeurs sont également à 100% manche en positions basse et haute. Donc le phénomène n'est pas apparu avec la hausse de la température de l'ensemble radio. Était ce une poussière dans le potard qui je pense sont hermétique :think: Demain dernières verif avec les m