shadok17
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
shadok17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Fred, salut Olive... L'inauguration officielle de la piste de Sainte-Soulle a lieu samedi 06 juin vers 11H avec présence d'un certain nombre d'officiels! Des vols de démonstration auront lieu afin de montrer notre loisir aux huiles présentes, mais ils seront limités pour des questions de sécurité. Un buffet officiel est ensuite prévu, Puis après le départ des huiles, repas tiré du sac pour ceux qui le souhaitent avec BBQ à disposition! Les vols seront libres l'AM avec régie si beaucoup de clients! A bientôt donc, Shadok. -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
shadok17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Fred, Tu sais bien que les portes te sont totalement ouvertes au CAR! Nous avons bien sûr invité les présidents de clubs... mais les membres de ces clubs habitués à venir occasionnellement chez nous sont les bienvenus! Donc, nous te voyons à Sainte-Soulle le 06 juin prochain, Fred ? A plus... Shadok17, sec du CAR. -
Salut Speedpred, Super ton intervention sur le matos de Cyrille24 et très bien ton explication photo de cette réparation! J'ai déjà utilisé ces hélicoils au cours de ma vie professionnelle... il n'y a pas très longtemps pour fiabiliser des filetages réalisés dans des pièces en polyamide, Delrin ou autres... destinée à la recherche océanographique! C'était parfait mais il s'agissait de filetages pour des vis allant de M5 à M8. Je ne savais pas que celà existait pour de si faibles diamètres de vis! Génial pour nous et nos oiseaux! Mais peux-tu nous donner l'adresse de ton fournisseur d'hé
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Moi aussi je serai présent samedi après-midi et dimanche... Mais pas d'acrobatie prévue pour le Bell 230! A moins qu'Olive le sente bien en main.... J' rigole!!! Cependant, Olive j'ai confiance en toi et je te confierai l'oiseau sans problème! Par ailleurs, repas de dimanche réservé auprès du responsable... A bientôt à Biscarrosse donc!
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Bonjour tous les adeptes du forum Maquettes, Je suis l'heureux possesseur d'un Bell 230 Vario, équipé d'un Zenoah G260! Que du plaisir...
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Bonjour, Sur mon Bell 230 Vario, les béquilles ont été réalisée en corde à piano de 25/10 gainée par le tube blanc externe d'une commande de palonnier que l'on trouve dans tous les magasins de modélisme... Ce n'est pas très cher et ça rend parfaitement! En plus on peut aisément le peindre! Bon courage...
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Bonjour Speedpred, Bonjour Stef, et bonjour a tous les homos forumiens... Bravo pour le travail réalisé Olivier! J'espère que tu seras satisfait de cette modif... Mais s'il te plaît, ne le casse pas en le testant d'ici la rencontre de Biscarrosse... j'veux le voir voler! Sinon, je pourrai toujours te prêter le Bell 230 car ce n'est toujours pas moi qui le présentera en vol... Je fais des progrès certainement, l'appréhension tombe un peu, mais j'ai encore salement la trouille lorsque la maquette est en l'air à plus de 3m de hauteur!... Alors, je compte sur toi! A bientôt à Biscarrosse.
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Merci totonlouis pour ces infos! Je serai à Biscarosse les 18 et 19 avril, non pas avec le p'tit nouveau (Rappy-Ecureuil) mais avec mon Bell 230 Vario. C'est OK pour ne pas poser les fenètres arrières sur le fuselage! A plus,
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Bonsoir à tous, Après la construction de mon Bell 230 benzin Vario l'an dernier, j'ai eu envie a l'orée du printemps d'habiller mon bon vieux Rappy d'un costume tout neuf! J'ai choisi le fuselage Ecureuil de chez Thunder Tiger dédié à cette classe d'hélicos. J'ai reçu hier le carton (de taille) contenant ce fuso. Celui-ci me semble très bien réalisé et la peinture de finition est superbe... Maintenant, il me faut retrousser les manches, sortir les outils, les tubes et pots de colles diverses et me mettre à l'ouvrage pour avoir bientôt une machine présentable dans les sympos, aux cot
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Bonjour, Je suis entièrement d'accord avec Willycommander (Salut William). Sur mon Bell 230 le 9254 de l'anti couple a laché après très peu de temps de fonctionnement, car il vibrait sans arrêt malgré une transmission en carbone avec peu de frottements... Lors de la rencontre de Cuges il a été monté un Futaba 9350 sur les conseils de William et depuis... no problem! Que du bonheur! A plus...
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Bonjour, Sur la balance, mon BELL 230 VARIO s'affiche à 11,050 Kg complet (plein fait). Il est vrai qu'il est équipé de 2X5 accus NiMH 3000mAH pour le démarreur électrique + 4 accus NiMH 3900 pour la "radio"!...
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Je recherche Radiocommande Futaba T12Z
shadok17 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Radiocommandes Futaba
Merci Speedaircraft !... Parfaite l'adresse de ton site à Hong Kong... Mais il n'ont, hélas pas de T12Z 41MHz mode 1 dispo... Je vais quand même les interroger sur la possibilité de livraison d'une radio commande qui ne soit pas en 2,4 GHz... A plus... -
Je recherche Radiocommande Futaba T12Z
shadok17 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Radiocommandes Futaba
Salut Mard974, Salut Speedpred, et Salut à tous les autres, Olive a déjà répondu à ma place.... - 4 voies pour le cyclique (H4 oblige) - 1 voie pour les gaz - 1 voie pour l'anticouple - 1 voie sensibilité gyro Ce sont les commandes de base... Puis viennent: - 1 voie pour le démarreur - 1 voie pour le train rentrant Ca y est, la FF9 affiche complet!... Il me faut encore: - 1 voie pour le feu rotatif, 1 voie pour les feux de position, 1 voie pour commander les feux à éclats... Actellement les commandes sont multiplexées grâce à des modules à mémoire de chez Conrad, mais je ne t -
Je recherche Radiocommande Futaba T12Z
shadok17 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Radiocommandes Futaba
Bonjour Paul, Certes, toutes les radio Futaba sont sur la page WEB de Avio-Tiger! Y compris la T12Z... Mais essaye de voir sa disponibilité dans n'importe quel magasin en France... Elle est nulle car Futaba l'a remplacée par la T12FG plus simple donc plus économique ... ou bien il reste la T14 en haut de gamme! Celà fait quelques semaines que je cherche sans succès, ou bien il faut que je la commande au Japon ou à Taïwan! A plus, Shadok17. -
Bonjour à tous... Je reprends mon post de 21 juin dernier car je suis toujours à la recherche d'un ensemble TX-RX Futaba T12Z en mode 1 de préférence (je pilote en mode 3) et cédé à un prix raisonnable... Le Tx peut-être en 41 ou en 72 MHz! En effet, j'ai besoin de 11 voies pour ma maqutte de Bell 230 et ma FF9 n'en possède que 9 comme son nom l'indique... Certes, il y a bien la T12 FG... mais elle me paraît moins sérieuse que la T12Z... Qu'en pensez-vous? pour ceux qui ont eu les 2 entre les mains? Il ne s'agit pas seulement pour moi du boitier Plastique de la T12FG versus boitier magné
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Quels sont les possesseurs de JR Pcm 10X Héli
shadok17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Salut Freddo17, As-tu avancé sur les réglages de ta radio et surtout la commande d'AC ? Si non, comme je te l'ai proposé on peut finir la mise au point de ta machine en utilisant ma FF9 et le récepteur 8 voies de mon Rappy.... Je pense que tu dois être en train de piaffer en attendant de faire décoller ton Align 600 et commencer quelques stationnaires! A plus Fred, et tiens moi au courant si tu veux... -
Bonjour, Sur mon Bell 230 Benzin Vario, j'utilise avec satisfaction deux servos Futaba FP- S136G dédiés aux trains rentrants et qui m'ont été recommandés par Pyrénées Modèles à Pau. Un pour la roue avant et un pour le train arrière fonctionnant en jumelé selon le montage Vario. A plus si besoin de détails supplémentaires!
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Salut Speed250Kt, Ton module Conrad doit fonctionner dès que monté.... A la mise en route de ta radio, la led la plus à droite du CI (rouge sans doute) doit s'allumer quelques secondes puis s'eteindre: initialisation du module effectuée.... ensuite selon la position de ton inter de la voie 7 (qui doit-êtreen position médiane lors de l'initialisation du module), tu dois avoir la led verte de la voie A ou de la voie B qui s'illumine! Attention au sens de montage du µcontrolleur.... et de plus il n'aime pas trop un tension d'alim supérieure à 6 volts ( je l'alimente via un Bec de régulation
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Bonjour Marcus, Bonjour Defr, Bonjour Marde974... et Bonjour à tous !... J'ai mis un peu de temps à répondre à vos questions concernant des détails de mon Bell 230, mais quelques contraintes m'ont éloigné du forum FH ainsi que de la bête! Le démarreur embarqué est celui vendu par Vario sous la référence 1023/5 (page 228 du katalog 12), mais il doit être un peu suralimenté pour démarrer dans n'importe quelles conditions ( 8 puis 9 et enfin 10 éléments NiMH). Maintenant tout est OK et c'est vraiment le pied de faire démarrer l'hélico à distance à partir d'un switch de la télécommande...
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Bonjour, Si tu le peux, tu affectes un inter à 3 positions ( ON-OFF-ON) de ta radio à une voie accessoires (sur ma FF9 CP j'utilise la voie 7). Ensuite, selon la position de ton inter, tu mets en service ou non tes feux, de manière totalement indépendante: vers le haut pour le beacon, vers le bas pour les feux de position par exemple. Le fait que le dispositif mémorise chaque action sur le switch fait qu'il faut refaire un ordre vers le haut ou le bas pour annuler l'oredre précédant. Je trouve que cela marche plutot bien. En ce qui concerne le démarreur embarqué de mon Bell 230, il s'ag
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Bonjour, Tu peux également utiliser un module en kit de chez Conrad possédant 2 interrupteurs à mémoire ref 115797-20 . C'est ce matériel que j'utilise sur mon Bell 230 ( Voir mes posts dans cette même rubrique).
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Bonjour, La radiocommande T12Z est actuellement indisponible en France semble-t-il... Remplacée par la 12FG! Or pour ma maquette (Bell 230 Vario) je souhaiterai remplacer mon émetteur F9 CP Super par une T12Z de façon à avoir plus de voies disponibles ( commande train rentrant, les divers feux...), et la 12 FG ne me plaît pas du tout! Mais alors ou commander cette radio (en 41 MHz) et que faire pour la rendre utilisable en France? Merci d'avance pour votre aide!
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Bonsoir X-clone, Bonsoir Lippo... Le kit employé est le kit de chez Vario, mécanique benzin, équipé d'un Zenoah G260RC. En ce qui concerne le train rentrant, il s'agit simplement d'un problème avec les clavettes commandant les mouvements des jambes, clavettes enfoncées à force dans le plastique renforcé des leviers de commande et qui se désertissent du plastique... La difficulté ultérieure est le manque d'accéssibilité dans la nacelle pour bricoler et modifier le montage, en l'occurence, mise en place d'un boulon fileté de diamètre 4mm collé coté du levier et réduit à 3mm par tournage pou
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Bonjour à tous, Samedi dernier, à Saint Médard en Jalles (33), mon Bell 230 a enfin quitté le plancher des vaches pour effectuer quelques vols aux mains expertes de Speedpred... Grâce à lui et à ses réglages de courbe moteur, et de courbe de pas, l'oiseau a pris l'air sans problème ainsi que le montre les quelques photos qui suivent! Quel plaisir de voir les nombreuses heures de travail passées à construire cette maquette récompensée par de jolis vols harmonieux!... Merci Olive, Merci Stef pour votre invitation, merci à toute l'équipe du club de Saint Médard pour son chaleureux accueil.
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Bonsoir Mardé974, Je tache de répondre point par point à ton message: 1- l'équipement électronique: - 4 servos Futaba S 9402 au pas avec palonniers Vario renforcés... - 1 servo S 3151 au gaz - 1 gyro 401 et 1 servo S 9254 à l'anti-couple - 1 récepteur 9 voies Futaba à synthèse de fréquence en 41 MHz (Mon TX est une Futaba F9 CP Super à synthèse) - 1 batterie NiMH de 3900 mAH pour l'alimentation - 2 servos FP-S136 G pour le train d'atterrissage si cette option est envisagée! - 1 ensemble de démarrage électrique Vario (kit ref 1023/5) alimenté par - 1 accu de 10,