Milirap
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Tout ce qui a été posté par Milirap
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Quel carburant utiliser pour un Os max 105HZ-R ?
Milirap a répondu à un(e) sujet de Johan G dans Carburants/composants
Salut Encore un avis , comme ça tu n'auras que l'embarras du choix. Je suis en cours de montage pour un pote d'un OS90 HZ-R 3C sur sa machine F3C et va suivre un OS 105 HZ sur sa deuxième machine. Il n'a pas de réel besoins de puissance maxi , on va donc essayer le SKY MASTER 20%. Lors de précédents essais celui ci m'avait déja plus que surpris , on va donc confirmer cela..... @+ -
Salut Il faudrait que HPS confirme mais il me semble bien qu'il faut le Long shaft. D'ailleurs c'est prcisé dans le descriptif chez Worldofheli. Sur la page du Vibe SG E12. A+
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Salut et bienvenue à toi. Fais nous vite des retours quand tu auras essayé ton 105... Et bonnes fêtes.
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En effet il a l'air de plutôt bien marcher surtout s'il est vraiment en 15 %. S'agit il du HZ ou du HZ-R? Qu'en est il du ratio avec le 105 OS , est il d'origine ou faut il adapter?
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Nouveau carburant dispo en France : le Cosmo-rc Fuel
Milirap a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Carburants/composants
""Sinon il y a une chose à noter, ce carburant est sans colorant."" Il me semble bien que la version France est maintenant colorée. Et en effet ça marche vraiment fort, avec normalement une bonne protection de nos moteurs , à verifier sur la durée par les futurs utilisateurs... -
En effet il va vraiment avoir du boulot ! ! ! ! ! !
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A moins que la fixation du reservoir est changée sur le V50N2 , il me semble reconnaitre le joint de monatge du V90 ?????
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En effet il y qqs JR sur Orléans,si je fais le compte: 4 x Vibe 90 SG dont 1 dans un fuselage de Super Gracy 1 x Vibe E12 Si on vient tous c'est déja une mini rencontre JR.
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Je crois plutôt que le rotor touche le dernier cable de haubanage du pylone tout seul . Le gars au sol etait surement la pour le récuperer , il a d'ailleurs beaucoup de chance de ne pas se prendre l'ecureuil sur la g.... Eurocopter va avoir une machine à remplacer.
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J'crois pas moi :naughty: ,on dirait bien qu'il est dans mon salon :dance: :dance: :dance: :dance:
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Salut Qqs photos de la séance de ce matin, avec le E12 de .... Reste à finir les réglages du cgy et à affiner les paramètres du controleur. Pour l'instant ça vole super bien avec 34% pour le statio et la 3d smooth et 65% pour le secouer un peu.
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Salut Tu peux aussi trouver des Optipower 2S 3650 pour ta machine. A+
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Salut J'ai testé le CGY750 sur un Vibe 90 SG et yamada 90 SRS , il est monté avec un des double face fournit sur la petite platine prevue à l'avant du Vibe. Pas de soucis particulier au niveau des vibrations , juste encore un probléme de netteté des arrèts de l'anticouple. Bons vols. Cdlt Hervé
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Power jive + Bec ?
Milirap a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour cette réponse. Le problème du BEC interne c'est que si un fil de l'accu de propulsion se débranche et bien tu regardes ta machine tombée sans rien pouvoir y faire car plus de reception non plus. L'avantage du bec externe est aussi de pouvoir allumer juste la partie radio pour des reglages sans que le moteur soit sous tension. Comme précisé plus haut , autant je connais le thermique ,autant j'ai besoins de conseil en electrique. -
Power jive + Bec ?
Milirap a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour Je ne maitrise pas du tout les configs electrique , et je monte pour un ami un Vibe SG E12. Il a pris un PowerJive 120 HV et un Pyro700.52 la machine est equipé d'un CGY 750. Je pensais pour plus de sécurite ( cas de pb sur le pack de propuslion) installé un BEc externe et lipo 2S, mais en vous lisant j'ai l'impression que ce n'est pas possible avec le Jive 120. Merci de bien vouloir m'eclairer un peu sur cette possibilité ou non et eventuellement le branchement type qui assure le plus sécu. A+ -
Salut Pour ceux qui manque de pèche sur les classes 50 , Yamada nous sort un 60 SR. La course à l'armement continue......
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salut Yann Enfin sur le forum. Bienvenue et surtout au plaisir de te retrouver sur un terrain , et de voir voler ton 412. Et ta nouvelle machine ! ! ! ! ! A+ Hervé
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Salut à toi Bienvenue sur le forum , par contre mefie toi de certains Suisse On le reconnait facilement , pas trop de cheveux et de temps en temps un chapeau .(bin oui comme plus de cheveux ,faut protéger le ciboulo...) Au plaisir JP
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Peut etre une réponse au Yamada 120 ? http://www.os-engines.co.jp/105hz/ Affaire à suivre.....
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on en apprend tous les soirs 8O La prochaine fois je me mefierai de ton invitation A bientôt...
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Salut Beau boulot en effet , serait til possible de savoir d'ou vient la tête? Merci
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Tu branches le servos d'anticouple sur le gryphon à la place de celui des gaz . Et celui des gaz sera branché sur le CGY 750 et alimenté en 5.2V Pas d'autres solution avec un CGY et un gryphon.
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Derniers exploits du jeune Helipappy. Il y en a qui vole trop vite , et lui il se pose n'importe ou. :whistle:
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Ce serait quand même bien cool , une petite photo d'un statio avec la Kavan et la PHT 2 :clap:
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Si tu es sage , Olive te pretera son Allouette 2. Par contre interdit de la posée sur une table en vol , la sienne n'a pas de PHT2. :naughty: