jeanpaulrivoire
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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire
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Bonjour, Cette fois tu as un autre probleme !! Soit la roue libre au centre de l'embrayage qui est defectueuse ,ou soit la bague d'accouplement qui est dessere (bague 6 pans dans laquelle vient l'axe du demareur) ou peut etre l'ensemble ,turbine de refroidissement ,embrayage ,pas assez serre sur l'axe du moteur . Attention ,durite debranchee ,il se peut que le bas moteur soit plein de carburant , car du carbu ,le carburant rentre directement dans le carter du moteur avant d'arriver dans la chambre de compression . Pour le vider complement ,bougie enleve ,fais le tourner assez longtemps ,t
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Bonsoir, Encore une question bete ,n'y a t'il pas de l'huile autour du filament de la bougie ? Si oui ,aucune chance de demarrer le moteur . Ce qu'il faudrait ,c'est mesurer la tension aux bornes de la bougie , mais pas celle qui part de l'accu , car quelque fois une mauvaise masse peut la faire chuter a ses bornes de beaucoup . As tu un voltmetre pour effectuer cette mesure ? Cet ete ,j'ai eu plusieurs fois des noyages de moteur ,et apres vide le moteur il ne demarrait toujours pas , et apres avoir enleve l'huile se trouvant sur le filament ,plus de problemes . Si ton moteur se noye ,si
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Bonsoir, Je ne connais pas ces radios , mais oui aucun problemes ,le mode de chaque radio n'a rien a voir , il suffit de relier la radio "eleve" sur la borne OUT ,a celle du "maitre " sur la borne IN. Neanmoins ,il faudra retirer le module emission de la radio eleve ,et la paramettrer (gazs pas , trim ,etc ...) comme la radio maitre .
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Bonsoir, C'est normal que le moteur se noye , le carburant arrive par siphon , voici ma technique , j'ai mis sur le PP une tige avec une molette qui sort du carrenage de l'helico (lama sa 315b ) avec un repere de fonctionnement . Donc je ferme a chaque arret le PP , avant de redemarrer le moteur , chauffe bougie ,demarreur pret ,ouverture du PP , et avec ce systeme ,plus de problemes de noyage du moteur . Je suis persuade que ta bougie ne chauffe pas assez ,tu ne m'as pas dit la tension aux bornes de la bougie , elle ne doit pas rougir ,mais etre blanche . Attention a 2,5 volts elle grille
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Bonsoir, Tu dis 2 amperes ,mais cela me dit pas la tension , tu peux avoir 2 amp ,mais seulement avec 1 Volt , et la ta bougie ne chauffera pas assez .
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Bonjour, Quelle tension envoies tu a la bougie ? Quand il petarade ,as tu essaye d'augmenter les gazs ?
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OS 37 SZh Ring. besoin d'aide / conseil.
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de oxygene dans Moteurs OS/Align
Bonsoir , J'ai un OS 37 , je te conseil de mettre les reglage d'origine . As tu touche le CP ? Si oui , regles comme dit la doc ,c'est a dire desserer le CP jusqu'a ce que la tete de la vis arrive a fleur du corps du carbu , et ressere la de 1 Tour ,ou ,elle doit etre enfonce de 0,5 mm par rapport au corps du carbu , et ne plus la toucher . Le PP ,et bien cela va dependre de beaucoup de parametres , carburant , altitude ,degre hygrometrique , cela va varier de 1/2 tour a 1 tour 1/2 , sur le mien pour qu'il fonctionne bien ,c'est un peu plus de 3/4 de tour . Et enfin , du pourcentage de gazs -
temps de rodage moteur webra 55-p5 à l'huile de ricin
jeanpaulrivoire a répondu à un sujet dans Moteurs Webra
http://www.webra-austria.at/download/fr/motor.pdf Bonjour, La doc des moteurs Webra , si toute fois tu ne l'a pas . -
Bonjour, Aucun problemes .
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mon Os50 Hyper a calé brutalement
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Moteurs OS/Align
Bonjour, Meme si l'axe de la cloche et la roue libre se grippent ,cela ne peut pas faire stoper le moteur . Soit tu as eu une coupure moteur ,reste a definir la provenance ,( arrivee de carburant stope ) , ca ne peut pas etre une surchauffe ( le regime moteur aurait baisse avant de se bloquer) , perso je vois plus la cloche qui se serait mis de travers suite a la rupture de son axe , mais dans ce cas ,je pense que tu aurais entendu un gros bruit de ferraille . -
mon Os50 Hyper a calé brutalement
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Moteurs OS/Align
Bonsoir, Je vais peut 'etre dire une connerie , si ton axe a casse , est'ce que le pignon ne ce serait pas mis en travers ? . Ce qui aurait pu bloquer . -
Non ca ne va pas etre chaud , si ca te plait ,aucun problemes , moi j'ai commence a la retraite !! (il est vrai que je l'ai pris a 55 ans) .Oh bien sur ,je ne fais pas de 3D ,mais je me contente de petit vole bien pepere .
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http://thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm Bonjour , Voila de la lecture , tu fais abstraction au moteur thermique ,le reste c'est idem quelques que soit l'helico .
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Bonjour Le mode 2 ,c'est celui des helicos "grandeurs" , mis a part que l'AC se trouve aux pieds . Toute les radios sont convertibles dans les modes . Il suffit d' intervertir les ressorts des manches ,et les fiches des potentiometres si electroniquement la radio ne peut le faire .
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Bonjour, Le Blade ,Dragonus ,sont des pas variable , le 1er 0,53 m et le 2eme 0,72 m de rotor . Je te deconseil les pas fixe , quoique quand on arrive a piloter un pas fixe ,le pas variable n'est qu'une simple formalite . Ces helicos on un coup de pieces detaches relativement cher ,et au debut il y a beaucoup de crashs . Quand au birotor ,il y a que les pales qui cassent , sont pilotage s'apparente au pas variable des classes 30 , c'est un pas fixe bien sur , mais on ressent les memes sensations . Avec tu pourras t'entrainner dans la maison ,alors qu'avec les deux premiers ,il faudra
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jauge a carburant
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de jeanpaulrivoire dans Discussions Diverses
Bonjour, Pour Tyio ,c'est que tu as pas assez d'eau dans le methanol !!!!!. Bien ,alors je ne me lance pas dans la construction ,dommage cela m'aurait bien rendu service sur le Lama , quand au detecteur capacitif ,j'ai un schemas ,mais il est couple a un systeme chauffe bougie ,deux microcontroleurs qu'il faut programmer etc ... J'ai essaye de mettre un petit flacon en verre couplé sur la durite de carburant ,mais la aussi ca ne marche pas , il faut deux sortie ,une sur le haut du reservoir et l'autre sur le bas ,(vue sur un Lama a turbine) . -
http://elecmod.free.fr/donnees/a_jauge.pdf J'ai trouve cet article interressant ,tres facile a faire .
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Bonjour, Le conseil que je peux te donner ,pour avoir eu entre les mains , plusieurs helicos electriques ,et maintenant Raptor 30 ,Lama sa315b , ces deux derniers helicos dont je regrette de ne pas avoir commence avec eux , cela m'aurai coute moins cher en pieces detaches , c'est le birotor , Bell 47 ou ,Easy Copter Lama V2 , le pilotage du birotor ressemble au pilotage des deux thermiques . Bien sur que si tu commences par un thermique ou meme un electrique de style Dragonus ou Trex 450 ,il te faudra un tuteur .
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Servos AC grille pour la 4eme fois
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) question de mg73 dans Débutants
Bonjour J'ai vu que certains monte ce servo :FUTABA S3154 Peut etre essayer celui ci . -
"Aide rapide et efficace Merci" Moteur brushless
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de Patrickdup dans Diverses électroniques
Bonsoir, Si seulement le pilotage etait aussi simple !!!!! Bonne soiree . -
Bonsoir, Le carbonne c'est mortel pour les ondes radio . Un essai simple a faire ,scotch l'antenne sur un hautban en carbonne par ex , et tu veras la reaction des servos immediatement . La fibre de verre aucun probleme .
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Ref de mes garnitures 0400-004
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Bonjour, Je viens de changer la mienne sur un Lama SA315B , si ca peut d'aider ,epaisseur 1mm, largeur 11mm , pris chez mon revendeur 5,90 Euros le sachet de deux , colle epoxi PT 37 pour le collage ,flacon de 60 ml ,18 Euros .
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"Aide rapide et efficace Merci" Moteur brushless
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de Patrickdup dans Diverses électroniques
Bonjour, Oui le moteur est un brushless ,mais le controleur est incorpore . Donc sur les trois fils tu as le plus et le moins 12 volts ,en general le noir et rouge , puis le 3eme fil que tu peux trouver ,blanc est une commande de temperature . -
"Aide rapide et efficace Merci" Moteur brushless
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de Patrickdup dans Diverses électroniques
Bonsoir, Aucun problemes , il existe deux voltages d'alimentation pour les ventilos de PC , 5 volts et 12 volts . C'est grave dessus . Il te suffit de le raccorder a une tension continu .