cyrille24

bonsoir

bon a vu de nez ,y a :chemise piston ,segment sur mais peux etre aussi le roulement arrière

donc a mon avis çà ne vaut pas trop le coup de le refaire

@+

bonjour

çà marche mais c'est quand même pas la même chose que des pales de 600mm

faut a moins 12° à 14° de pas avec un 50 et des pales de 550mm

@+

bonsoir

ils ne forcent pas ???

en fin de course

sinon je ne vois pas car perso j'en ai sur un sceadu pour de la 3D et ils n'ont jamais donné aucun signe de fatigue en environ une centaine de vol

@+

salut Cyrille,

En te lisant on a l'impression que tu en montes tous les matins Tu bosses dans un magasin de modélisme ?

Seb

pas tu les matins mais tout les soirs quasiment ,là c'est un raptor titanium que je monte et aprés c'est un t600n qui m'attend

@+

bonsoir

moi quand je monte un t600n ,je met la nourice comme çà:

en plus ,ils s'y connaisent en turbine chez align ,vu que ce sont des fabriquants d'aspirateur

ok

bonjour

oui ,c'est çà

le bec externe ne sert que si tu veux utiliser l'accu de propultion et ne pas utiliser le bec du controleur

@+

bonsoir

il suffit de démonter le fil rouge de la prise du controleur

@+

bonsoir

perso ,je les colle avec de l'epoxy 5min et je n'est jamais eu de problème

@+

bonjour

franchement je n'utilise qu'un régulateur sur mon prédator et encore pas tout le temps !!

alors quand tu débute ,pas besoin !!!

@+

bonsoir

chez MODELISPORT

@+

de plus face au vents (tres calme aujourdhui) l'helico ce cabre vers l'arrier alors qu'il est réglé piqueur (trim)

la le gyro n'y est pour rien !!!!

ok

bonjour

les pales ne sont pas trop sérré ??

@+

une durite de cette longeur :

d'un çà fait chauffer le moteur (par quel phénomène ,je ne peux dire mais c'est une constatation faite au cour de mes années de modélisme )

de deux çà induit une perte de puissance non négligeable

C'est juste une prise de pressu, d'ailleurs quand tu as une pompe tu ne la branches pas !

il ne parle pas de la préssu mais d'une ralonge derrière la sortie du pot

@+

si y a 25cm de durite en plus derrière ,faut pas chercher çà vient de la !!

le problème sera le même avec l'hatori si il y a les 25cm de durite

@+

bonjour

oui çà peux ,par exemple le pot d'origine hirobo est vraiment pas au top pour çà !!!

maintenant ,la chauffe peux venir aussi d'autre part

par exemple roulements moteur qui commence a se dégrader ou alors la turbine de refroidisement sans plus aucune ailettes (déjà vu)

@+

sur l'éméteur oui tu peux sélèctionner la modulation que tu veux !!!

mais sur le récèpteur ,non on ne peux pas un pcm reste en pcm !!!!!

@+

oui je m'a gouré !!!

je voulais dire ppm

@+

la modulatin pcm ne marche pas en mixant les marques !!!

un pcm futaba ne marche que avec un récèpteur pcm futaba

mais en fm c'est pas pareil

@+

bonsoir

c'est bien si tu as un éméteur jr ou graupner !!!

@+

bonsoir

quand ils commencent a touser ,c'est qu'ils sont malade

ok je

oui par rapport a la mécanique çà tourne dans le même sens

mais pr rapport au sol çà tourne dans l autre sens !!

et comme on se retrouve avec le pas dans le même sens la pousser est dans l autre sens donc l anticouple doit compenser dans l autre sens

faite un test avec votre hélico tenu par les mains

@+

n'importe quoi!!!

sur le dos, le rotor principale tourne toujour dans le meme sens, donc le couple apliqué par celui ci aussi!!!

donc l'AC doit toujour travailler dans le meme sens...

ha bon ,sur le dos le rotor tourne dans le même sens

@+

bonsoir

ce réglage permet d'avoir en vols un palonier au neutre (90 ou 0 degrés, au centre de son débatement), tout un ayant les pales d'AC aux pas neutre (a peut prés 5~6 degrés selon les héli)

si on ne fait pas ca, c'est loin d'etre sur que en vols le palonié du servos soit au neutre pour plus que l'héli ne pivot

oui mais sur le dos faut que l'anticouple agisse dans l'autre sens ,non

donc sur le dos le palonier n'est vraiment plus a 90°

@+

bonsoir

Concernant mon soucis de moteur c'était une soudure alant du mloteur au contro qui était défaillante

tient ,tient ,il me semble te l'avoir évoqué l'autre soir

@+