heliph51
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Tout ce qui a été posté par heliph51
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ok encore un peu de patience ,pour le moi de mars les premieres photos,et je fais mon possible pour vous rencontrer cette année ,tois , Thierry et les autres comme mon amis 9 nene, je vais dejà a blois le 16 mai peut etre a divonne aussi
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salut nico le N4 me fait rever aussi ,il y en avait un a vendre dans les petites annonces ,et je crois que les kits lenmount c'est le must comme ceux de matthias http://www.lenmountscalefuselages.com/dauphing.htm et celui de lenmount est splendide, je me suis inspiré de ses idées pour certain details sur le miens ,mais j'ai obté pour un Marine? car je n'en est jamais vu sur les sympos ?je voulais faire different de se que l'on a l'habitude de voir ,un peu comme toi avec ton MI MI 24 ou le scout land de Thierry ,mais moi je suis dans la petite cour par apport a vous, c'est ma premiere maquet
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salut lapin je ne voudrais pas trop deborder sur le post de NICOLAS ,sinon il fait 1.80 m de long ,j'ouvrirer un post dessus bientot ,mais par correction pour le post de nico j'en reste là
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salut c'est un autre genre de voler et de se faire plaisir en 3D nous somme emmerveillés par la difficulté a faire tel ou tel figure ,en maquette c'est la construction a l'echelle plus petite ,et refaire a l'identique un helico grandeur dans ses moindre details
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RE SE sera avec plaisir ,je reprends contact avec toi ,dés que je l'ai fini ,il ne me reste que quelques heures a passer dessus
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a 9 nene je sais mais tu as eu le privilege d'avoir les premiere photos il y a 3 mois et depuis ,il ya eu FH qui 's'est interompu pour une remise a jour est au point, ,mais mon panther a bien avançer ,je vais poster un post bientot dessus, avec des photos
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RE NICO DIT DONC C'EST MON PANTHER EN PHOTO [attachment=0]
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salut nico Sinon la methode de Mathias n'est pas con il fallais y penser Mais je pense que cela depend aussi de la premiere mise en circulation de l'appareil ,si je prends mon cas ,les PANTHER de la BASE Aeronavale de Hyere ne sont en service que depuis 1995 je ne vois pas içi l'interret d'y faire des marques de viellissement, car j'en ai vu un de prés, ils sont assez bien entretenus ,quand penses tu
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salut MRD
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salut nico ET thierry pour info : quel est le principe pour le viellissement du fuselage ?
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sur la photo c'est un gr 270SE, avant c'etait un gr 230 regarde içi http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/ entre un gr 230/240 et un 260/270 il n'y a que la dimention du piston qui change elle est de 32 mm pour les 230/240 et 34 mm pour les 260/270 regarde aussi les caracteristiques des essaies sur les diagrammes entre 9000tr et 11000 tr a+
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RE aucun soussis pour le benzin vario non mon volant n'est pas equilibré apres discution avec le vendeur de chez h---y cen--r mais le plus sur les gr 240 et gr 270 c'est la fixation en 4 points du carter par apport au gr 230
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bonjour entre le g230 et le SE il n'y a que le piston qui a eté modifié se qui lui procure un soupçon de puissance en plus ,ce n'est pas le jour et la nuit non plus je prefereais plutot le gr 240 ou le gr 270, nouvelle technologie et qui est grandement suffisant pour des maquettes de 8 a 10 kgrs moi j'ai choisis le gr 270 SE car mon panther fait ses 12 kgs et pour le peu de difference de prix ;voilà
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+1 BUYCK philippe de Reims en champagne avec des bulles
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SALUT RUDY j'ai bien connu le xCELL gaz pour avoir voler avec effectivement la sortie pour l'AC est un peu haute mais a mon avis du doit pouvoir par l'intermediare de cardant et palier a l'interieur de ton fuselage la redescendre a la hauteur voulu ,sinon je sais qu'il existe le systeme par cable mais par contre je ne sais pas qui le commercialise et la mon ami JPG qui possede un ec 145 connais,il a ce systeme demmande lui en MP sur FH? si tu opte pour cette solution @++
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RE et bonne année j'ai deja un AR 9000 je vais suivre ton conseil alimenter en 2x 6v et acheter un regulateur
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salut et bien change ou est le probleme su tu paye 8 e de plus c'est que tu le veux bien @+
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salut papy jpg on sent le specialiste vario c'est vrai j'avais oublié de le mentionner et je crois meme qu'il y a une tige filetée plus grande ref 70/140 (2.70euro) a ce procurer pour la commande longitudinale et pour les rotules ref 060/4 (4.30euros) en sachet de 2 a+
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re oui c'est ça tu avances les revoie d'angle sur les flancs de façon a ce qu'il soit a l'aplomb par apport a ta rotule que tu aurras deplacé façon 120°
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salut aucun probleme sur mon vario je suis en h3 car c'est une maquette ,ce qui m'as permis de recuperer une voie suplementaire et dieux c'est qu'on en a jamais assez en maquette
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pour le crochet c'est pareil c'est du maison (crochet d'un jouet, d'une grue je crois plus bidouille, si tu est debutant tu apprendras vite, qu'il faut bricoler ,ajuster,chigner dans les marchands de jouer ,recuperer des jouer plus ou moins vieux ,parfois les brocantes ,tous est question d'idée et de se dire " tient ça ,ça pourra servir a faire ça ou ça pour le servo , un bas de gamme suffi, genre futaba 3001, il y a une manipe a faire au niveau du potentiometre pour qu'il puisse tourner sans fin d'un coté comme de l'autre ,mais là je ne me rappelle plus comment faire ,repose la question (f
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salut apres un parcourt dans les recherches il me semblerait que pour alimenter un recepteur spektrum ,il fallait de la reserve ,mes accus sont des 4X 2700 mha NIMH 4.8 VLT avec un accus de secourt, pensez vouz que c'est assez ,j'aurrais peu etre du acheter des GP 3600 ou 4000 pour propution et les lipos ne m'interresse pas, car il faut que je remetre du poid vers l'avant du fuselage merçi pour vos conseil philippe
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salut mike comme j'ai toujours dit il est plus FACILE de critiquer que de conseiller mais tu connais dejà mon point de vue et comme j'ai dejà dit nous ne somme plus des gosses ,et meme si nous avons des jouets d'adulte c'est a chacun de ce prendre en mains ,ce forum et une mine d'or pour nous et les debutants, il serait dommage qu'il disparaisse a cause d'impolitesse ou de rabajoit ou de casse couilles je crois que comme beaucoup de chose il faut des regles point barre, sans que soit le goulague non plus a plus philippe de Reims