Philippe69
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Tout ce qui a été posté par Philippe69
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Frustration, quand tu nous tiens
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Bonjour à tous, Le projet m'intéresse, mais j'ai quelques questions à poser aux experts. Si ce sont les gars de wren qui ont fait le montage, j'espère qu'ils ont pris de notes pour que les autres puissent refaire la même chose avec succès. Ne prévoient-ils pas la vente du kit d'adaptation ? Comment ont-ils fait la réduction avec le renvoie d'angle ? Je ne me rends pas bien compte, mais quelles adaptions ont été faites. Lesquelles sont lourdes ou nécessitent du matériel spécial ? Tu dis qu'il y a le double de puissance. Donnes nous tes impressions. Est-ce qu'on peut le secouer vraim
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Je ne connais pas celles dont tu parles. Par contre, chez le même marchand, j'utilise celles-là ZIPPY-H 2200 3S1P 20-30C Lipoly Pack https://www.hobbycity.com/hobbycity/sto ... ipoly_Pack sur mon t450 et sur mon t500. Elles vont très bien et après quelques mois elles ne sont toujours pas gonflées
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Allez, je me lance sur ce sujet un peu polémique en espérant qu'aucun ne jette des réponses du genre "merci pas pour moi" ou "vu tout ce que j'ai entendu dire...". 1/ Je possède une radio avec un module IFS qui fonctionne parfaitement et tous les aéromodélistes que je connais qui en utilisent en sont parfaitement contents. D'ailleurs sur ce forum tous les possesseurs d'IFS sont heureux (exceptés les Toulousains dont nous reparlons plus bas). 2/ il semble évident que le fabricant de ces modules a fait de lourdes erreurs de communication en maintenant un certains flou quant au saut de fré
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Tu dois d'abord régler mécaniquement ton hélico avant de faire ta courble de pas. Dans ton cas, tu dois règler le plateau pour avoir la position basse à 0% et la position haute à 100%. Un fois que mécaniquement le plateau se déplace sur toute sa course, tu fais ta courbe sur la radio. Ce réglage se fait en jouant sur les tringles et les palonnier de servos.
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Spectrum ou Graupner IFS ? (pour upgrade MC24)
Philippe69 a répondu à un sujet dans Radiocommandes Spektrum
Pour ma part IFS fonctionne parfaitement. Dans mon club nous sommes plusieurs en ifs. Aucun problème à signaler. D'ailleurs, il n'y a pas plus de problème pour Futaba ou Specktrum. A+ -
C'est très bien. Tu as le même ici http://www.artimodel.com/helicos_thermi ... p-564.html moins cher et avec un meilleur moteuret en stock
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Ca y est, j'ai fait des essais grandeur réelle avec le moteur le scorpion HK3026-1600KV . Il est grosso modo équivalent au moteur d'origine dans le cas de ma config : 6S 2200 et pignon 12 dents : je stoppe à 6 minutes de vol. Je pense qu'il pourrait être plus nerveux avec le pignon de 13 mais j'ai peur pour mes accus et pour l'autonomie. Comme cela, il passe toute la voltige et un peu plus. Il est plus silencieux.
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Pour l'électrique : L'hélico la radio le moteur le variateur les accus : minimum 2 ou 3 packs : le chargeur Les accu et un chargeur performant représentent un bonne part de la différence du budget. FMS est presque un jouet qui ne retransmet pas bien les sensations d'un hélico. Si tu parles d'un lama bi-rotor, c'est un début formateur, mais c'est assez éloigné d'un hélico à pas variable. Et effectivement, un Raptor réglé gentil est quasiment aussi facile à faire décoler qu'un bi-rotor. Ce qui n'est pas le cas d'un hélico format 450 qui est beaucoup plus vif.
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Si tu n'as pas de problème de budget, n'hésite pas prends un gros hélico. C'est beaucoup plus facile à faire voler. Si par contre, le budget est majeur dans ta décision, un petit électrique format 450 peut convenir. Il y a plein de gars qui ont commencé avec ce type d'hélico. Par contre, prévois tout de suite du stock de pièces. Parcqu'un petit ça tombre vraiement vite. Si le thermique te fait peur ou que tu veux voler "silencieusement", mais que tu n'as pas réellement de problème de budget, un électrique dans la classe des 1m (ou 500) propose un type de vol proche de celui des hélicos t
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Je viens d'essayer le scorpion HK3026-1600KV ce matin au lever du lit. Ca à l'air de voler correctement (pour mon niveau) même si je n'ai fait que des tests dans mon jardin. J'essayerai d'aller au terrain voir si il voltige. Sur la boîte du moteur, il y a le site du fabricant http://www.scorpion.com.hk . Et là étonnement, ce n'est pas un fabricant de moteur mais un fabricant de médailles !!!! Ils sont vraiment incroyables ces chinois.
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L'autre jour j'ai vu rapirex voler en allant à Nîmes. Le temps n'y fera rien. Je ne volerai jamais comme ça Philippe (42 ans)
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Après avoir vu la vidéo de Marcel, je vole à peu près comme lui. Peut-être un peu moins sûr. Mais ça fait 3 ans que j'en fait !!! Comme quoi, on est pas égaux devant le pilotage. Un autre truc qui m'énerve bien, ce sont les moins de 25 ans qui font pareil en 6 mois. Faut aussi signaler que ma résistance au simulateur est toute relative. Plus de 2 fois 5 minutes par mois et je suis lassé. Peut-être aussi qu'il ne faut pas courrir après les autres. Juste jouer.
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Bonjour lemonnier66, Ce forum est plutôt dédié aux hélicos à pas variable. Pas que nous soyons sectaire, la preuve, je possède moi-même un pas fixe (confère ma signature : srb quark), mais ce n'est pas notre spécialité. Tu disposes de 2 forums dont les pas fixe et bi-rotor sont la grande spécialité et où je pense tu pourras mieux te faire conseiller. En effet ici peu de monde approfondit le sujet : http://www.heli4.com/ http://www.helimag.com/ D'autre part, tu as raison de te diriger vers cette discipline car avec 350€ tu pourras difficilement faire du pas variable dans les meilleures
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La notice n'est-elle qu'en allemand ou bi-lingue allemand/anglais ?
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J'ai commandé celui là aujourd'hui : http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=18_189&products_id=2989 Je te dirai quand je l'aurai essayé
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quelqu'un a-t-il essayé celui là, à $40 : A41-60 Brushless Hybrid Inrunner/Outrunner 1600kv Length: 60mm Diameter: 41mm Shaft: 5mm Weight: 229g Kv: 1600rpm/V Power: 1250W+ Resistance: 62ohm ESC Required: 60A or higher.
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J'ai fondu le mien cet après-midi. A l'odeur il n'y avait pas besoin de le démonter. Je l'ai quand même ouvert, pour voir........ poubelle.
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3xHS82 GY401+9257 Moteur d'origine (je l'ai fondu cet après midi) Contrôleur d'origine Accu Aplus 2200 25C Accu Zippy 2200 20c Accu Thunder power 3700 20c Radio 2.4Ghz
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J'ai un GF et je crois que la seule différence c'est le carbone. Pour ma part, le GF est génial. Pour les accus, c'est toujours, 22.2 que tu prennes 2x3s ou 1x6s, c'est pareil. Moi j'utilise 2 packs de 3s en parallèles, comme cela je peux utiliser mes packs de 3s sur d'autres modèles qui son en 3s. D'autre part quand un élément est mort, je ne jette qu'un pack de 3s au lieu de 6s. A part ça, je ne vois pas de différence.
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Et vous oubliez les genoux qui flageollent. Après une grosse fayeur il me faut un moment pour redevenir serein. Et ce n'est pas voler plus qui me libère. C'est le temps qui passe et m'éloigne du moment douloureux.
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Effecivement cela semble une alternative financière très intéressante. A creuser.
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Ben justement, il y a tout sauf les prix des hélicos (ou je ne les ai pas vu). Y a-t-il des distributeurs ?
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Bonjour, Je viens de découvrir la mécanique d'un Three Dee NT. La conception de la tête me semble d'une grande efficacité, en tout cas bien mieux que tout ce que j'ai vu jusque là. Cela ressemble à du Schlutter amélioré mais avec la barre de bell mobile verticalement! Vous, heureux possesseurs, pouvez vous me dire comment ça vole ? Il y a beaucoup de versions arrêtées. Quels sont les modèles actuels et avec un peu d'avenir en 50 ou 90 ? Combien ils coûtent ? Est-il facile de commander des pièces détachées ? Où ça s'achète ? Merci à tous Cordialement
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Bonjour et bienvenue, Je pense que dans un prmier temps tu peux d'abord essayer d'aller dans des magasins de modélisme bien achalandés en matériel hélico pour faire ton marché dans les pièces détachées des modèles existants. Ensuite voici 2 liens où tu trouveras, je l'espère ton bonheur. http://www.hpcgears.com/ https://sdp-si.com/eStore/ A+