Laurent-LG

Salut,

on peut faire ca facilement sur du Futaba T14 voir d'autre avec les conditions de vols (idle)

La courbe AFR peut etre liée à chaque conditions et on peut l'inverser, la modifier a souhait.

Par contre de memoire, ca inverse pas le sens du trim, mais on peut decaler le neutre avec un des potar.

Pour la DX10, je sais pas.

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non ct bien lui...

Il est a 2H46:00 sur le retour arriere

Hello,

David S passe en ce moment

Salut,

J'ai 2 T14 et aucune n'a eu ce problème 8O

A part les potards changés sur la plus vieille, RAS au niveau des manches.

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Si tes servos meurent aussi vite, ça vient certainement de là.

Mais ils ne sont peut être pas adaptés, car pour lâcher aussi vite...

Change les, si frogs s'occupe de ta machine. Ils ont les torqs, ils sont très bien et cela, ils vont résister aux vibrations.

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oui ça remut bien dans le réservoir, mais comment juger le "normal du trop"

Cherche pas plus loin, voila la cause...

mes hitec sont TRES mou pour un cycliq, s'y cela ce trouve, ils ne sont pas adapter à cette usage?

et il ne faut pas chercher plus loing....

A toi de voir, mais autant corriger la source des vibrations pour les autres nouveaux servos, ça leurs fera pas de mal de ne pas subir ce mauvais traitement.

A vérifier si tu n'as pas trop de vibrations.(émulsion dans le réservoir par exemple)

Les assemblages pignons de servo 100% métals n'aiment pas ça.

Ah enfin!!, voila un vrai montage de pignons pour l'anti-couple...

Cette vidéo, elle se regarde pas, elle s'écoute.

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Hello,

La position de Esc et du récepteur, pas trop top non?

En cas de crémation du CC (Apparemment, ça arrive...) le module 3G risque de bruler avec.

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Laurent je t'assure sur le V90 qui souffre de problèmes de vibration (surtout d'ac) le CGY etait vraiment perturbé.

Salut,

En disant ça, je parlais plus du 7HV d'Arnaud.

Avoir de la dérive avec vibrations sur un électrique..., vu comment ça vibre en thermique sans poser ce type de problème. Son soucis est peut-être ailleurs (Essayer avec un autre CGY pour voir)

Sur ton 450, la cause ne doit certainement pas venir non plus des vibrations.

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Bonjour,

Le CGY sensible aux vibrations???!!!

pour ma part, je l'ai utilisé sur 2 machines avec simplement la petite mousse livrée d'origine et aucun pb.

Mêmes sur un 50 qui "vibre" pas mal, ça n'a pas posé de soucis.

Le problème ne doit pas venir de là...

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Hello,

Une goutte d'huile sur les fixations et les caoutchoucs pour faciliter le montage / démontage.

Une pointe de cyano pour empêcher le caoutchouc de bouger.

Après ça bouge plus et ça s'abime plus.

A moins d’être bourrin

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Excellent

Salut,

Intéressante

Dans mon cas, après update, ça reste en V3S avec un gros logo V4 au démarrage.

Du coup y a rien qui change

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Mouaip...

Pas tres pratique comme zippo, ca marche qu'une fois.

3mm au centre, la même épaisseur que d'origine!

Et de la même matiere

Ou un peu plus dur (titane)

Ca me fais penser à un problème de centrage de la BDB ou un désequilibre des palettes, les vibrations engendrées aussi infimes soient elles ont eues raison de cette pièce en alu.

+1,

Il est assez facile de mal monter le cadre et de mettre cette piece en contrainte.

Après une semaine à faire du F3C aux CM, il s'est défoulé.

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Une petite vidéo, ça a l'air sympa comme terrain.

Salut,

Les premiers tours finis, maintenant le fly off

http://www.wchf3c2011.it/results/preliminary.pdf

Pas de Fr dans les fly off

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Salut,

Pour ma part, un B-CC-P en 12S, réglé à +/-5Volts en sortie avec 100 vols sur C90EP pour le F3C, rien à signaler.

Un autre en 12S, réglé à 6Volts en sortie sur un fusion50 pour de la 3D, rien à signaler à part qu'il est tiède à la fin du vol.

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Vu sur le site de Arnaud.

Pas mal cette feuille de note

http://www.arnaud-poyet.com/_photos/780.jpg

Salut,

Laurent, j'avais le même type de pb au début, j'ai changé le mode en sport sur l'ac (et mode de vol 4) et réduit l'expo.

Ça a supprimé le pb pour moi. Après tout dépend certainement de la taille de l'heli et du setup.

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Ps:Thomas, c'est cool ton explication scientifique, elle t'a donné un vote de Marcel..... (vive le MBx )

Les premiers résultats sont sur le site des CM.

Tous les Français sont dans le groupe des Japonnais, pas bon pour avoir des points.

Pascal est le premier FR

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