thierry
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Tout ce qui a été posté par thierry
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Je n'ai pas dit non plus quela notation de l'open de Cuges était juste. Je ne rentrerai pas dans ce débat , j'ai déjà donné et cela m'a suffit. ceci dit , ton modèle est vraiment très réussi! Félicitations
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oui d'accord , mais coef 25 juste parce que tu as acheté une tête???????????????? ouahhhhhhhhhhh! ça me parait vachement juste la notation!
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Ce qui est vraiment étrange , c'est le coef pour la tête rotor qui est hyper élevé comparé par exemple aux marquages et autres??????????????????????
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Voir MP
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Salut Si je puis me permettre , tu devrais éviter de monter ce renvoi d'anticouple. Ce n'est pas qu'il est défectueux , mais il est vraiment très lourd !!! J'ai monté un Mil Mi 2 de chez Vario avec ce système , et j'ai franchement regretté !! Cela fonctionne , certes , mais il faut rajouter du poids à l'avant pour parfaire l'équilibrage. Dirige toi vers un autre système de transmission , et tu gagneras pas mal de poids!
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Très belle réalisation!!!! Tout cela me semble prometteur. A +
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pulvériser un apprêt avant peinture Tu en trouves en bombe
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Un vernis poluyrethane est un vernis...........poluyrethane maintenant il y a différentes marques et qualités. Moi je n'utilise que des produits issus de l'automobile; Mais pour l'usage que tu vas en avoir , vas rendre visite à ton carrossier du coin et demande lui un peu de vernis ( procure toi deux flacons vides , 1 pour le vernis) ( dilué ) et l'autre pour le catalyseur. pour les peintures acrylique , utilise celles qui sont diluable à l'eau , mais fais attention à ton aiguille d'aéro , la peinture acrylique seche vite et une fois sec !!!!!!!!!!!!!!
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pour des petites surfaces comme des pales d'anticouple , prends les pots de type " Heller" ou "Tamiya" pour maquette , ensuite tu appliques ton vernis poluyrethane
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Tout à fait En ce qui concerne l'équilibrage , voici comment je procede: Une fois les 2 tons appliqués , monter les pales sur l'équilibreur et "charger en vernis " +ou- d'un coté pour les équilibrer! ne t'inquiete pas , il n'y aura pas grand chose en vernis pour tomber sur le bon équilibrage Voili Voilou
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Bonjour d'abord apprêter les pales peindre en blanc mat à vernir acrylique faire les caches peindre en noir mat à vernir acrylique décacher vernir avec du vernis poluyrethane voili voilou
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Salut à tous ça m'interresse ce systeme vu que nous avons une école de pilotage qui tourne bien! Je vais suivre ça de prés
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Salut Elle a l'air sympa cette Wren 44!
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Tu ne peux pas réduire ce résidu de poussée en modifiant la sortie des gaz au niveau de la tuyere?
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Houla faut pas t'énerver comme ça , pas bon pour le cœur tout ça! A croire que tu as des actions chez JetCat. On discute , c'est un forum non??? et puis si tas des accusations à faire sur des personnes , faut pas les faire à demi mot , lâche toi , que les personnes concernées puissent se défendre, tu ne crois pas?? Ceci dit , je n'ai rien contre ces turbines , je me renseigne avant de plonger dans ce genre d'achat , et vu ce que vous en dites , je me méfie.
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Salut JPG Merci pour l'info , je me doutais un peu que cette turbine avait des points faibles vu ce que l'on peut lire ici et là. C'est vrai qu'il y a le facteur prix qui est important , mais même si elle est beaucoup moins chere à l'achat qu'une Jakadofsky , cela fait quand même + chere si l'on doit l'envoyer tous les 4 matins chez JetCat; Je pense qu'elle va s'améliorer avec l'âge ( comme les bons vins ) et d'ici peu de temps elle sera parfaite! A très bientôt j'espère
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Bonjour à tous Pour revenir à cette PHT2 , elle me semble pas très fiable non? Par rapport au Jakadofsky , je trouve qu'il y a beaucoup de problemes! Ne vaut il pas mieux attendre qu'elle soit + au point? Qu'en pensez vous franchement?
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pas encore décidé sur le fuselage
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Oui , c'est vrai J'ai dans l'idée de vendre mon cobra turbine pour essayer cette PHT2 , mais je la ferai démarrer au gaz
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Je m'excuse d'insister , mais je ne comprend pas pourquoi vous insistez à vouloir démarrer cette turbine au kéro ( vu qu'apparement les problemes sont au démarrage ) alors qu'en passant par le gaz ( il suffit d'aprés les dires de certains de modifier certains parametres ) vous aurez moins d'usure et surtout moins de flammes et de risques de voir votre modele partir en fumée!!!!!!
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Salut De très beaux modèles! merci pour les photos! a+
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Perssonne ne sait si c'est possible sur cette turbine de démarrer au gaz??? cela éviterait les flammes trop importante et surtout éviterait une usure pématurée de la chambre!
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Bonjour en ce qui concerne le démarrage de la PHT2 , il n'y a pas la possibilité de la démarrer tout simplement au gaz????
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merci! je suis étonné qu'ils n'aient pas pensé à sortir des fusos spécifique à ce modèle ! Il est vrai qu'il est fait pour la 3D ? mais quand même....... @+ Thierry
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Bonjour à tous Savez vous si , il existe un ou plusieurs fuselages pour habiller le 700? Je n'ai rien trouvé sur ce sujet A + Thierry