thierry
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Tout ce qui a été posté par thierry
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Salut pourquoi modifies tu les réglages de ta pompe??????? 0,6 v suffisent pas besoin malgré la distance. et la hauteur en + cela ne modifie l'alim en kéro qu'au démarrage et non pas en plein régime , c'est l'ECU qui se charge du reste ensuite. tu risques par ailleurs d'avoir une sacrée flamme au démarrage , fais y attention!!!! pour ton réglage : - tu dois tout d'abord déconnecter le tube de kéro au niveau de la turbine - ensuite , tu rentre dans le programme de l'ecu et tu monte la valeur de la pompe au maximum pour évacuer l'air. ( pense à mettre l'extrémité du tube
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Je suis désolé pour ce qui t'ai arrivé avec le Mil Mi Si ce n'est que la fibre abimée , ça se répare trés facilement , et parfois ça consolide même mieux le fuselage; pour ce qui est du poids en + , si tu arrive à 150grammes en + ; ce sera un maximum. il m'est arrivé un crash également il y a 3 semaines , je pensais que mon Huey turbine était bon à jeter à la poubelle , et , aprés démontage minutieux , je me suis rendu compte qu'il est facilement réparable. Je suis sùr que c'est le cas aussi pour ton modele. A bientôt Thierry d'Antibessssssssssss
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Salut à tous J'adore!!!!!!!!!!!!! superbe mécanique a+ Thierry d'Antibesssss
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Bien sùr que c'est du matériel banalisé. je peux même t'affirmer que certains pilotes maquettes affirment ne pas utiliser ces systèmes, alors que ce sont les 1er à les avoir monté et adopté depuis bien longtemps. Mais ils préfèrent faire croire que c'est uniquement leur pilotage qui leur permet de voler dans des situations météo pas toujours propice à ce genre de têtes. Ah la la !!! yen a qui ne se prennent pas pour n'importe qui si ils savaient comme ils sont ridicules ils ont tendance à oublier que ce n'est qu'un hobby , un plaisir de partager une seule et même passion.
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il y en a beaucoup aussi qui disent ne pas utiliser ce système alors qu'il est installé dans leurs modèles depuis le début Si un jour je me remets aux multipales , je ferai parti aussi des tarlouzes alors a bientôt Thierry d'Antibessssssssssssssssss
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Salut jpg Mathieu , un ami , me disait dernièrement qu'à la rencontre hélico maquette de Stabio , la majorité des pilotes volaient avec le même système que tu as installé , le helicommand. ça a l'air d'être au point , et permet de voler en multipales dans de bonnes conditions. Maintenant , dans le vent...................... ça donne quoi? Amitiés Thierry d'Antibesssssssssssssss
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Ce n'est pas obligatoire , mais ça aide énormément Thierry d'Antibesssssssss
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Salut Fais un renfort en alu au plus haut de la méca et ça ira super bien Thierry d'Antibessssss
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Trés beau modele et sympa ton site Thierry d'Antibessssssssss
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C'est avec plaisir Mardé le DPSI est parfait , un seul récepteur suffit ( pourquoi ne pas installer un 2,4 Ghz ? ) et concernant la capacité des 2 accus reception, eh bien du 3 Amperes me parait bien , aprés si tu veux + à toi de voir............ Thierry d'Antibesssssssssss
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tu peux mettre le même qu'au cyclique si tu veux , pour l'alim. , je mets toujours un boitier EMCOTEC. c'est un peu chére , mais ton modèle vaudra bien cette dépense.
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J'utilise sur mes deux turbines, des JR DS 8511 ils font 15 kg sous 4,8v et je suis en H3 Pour le Lama , c'est du H4 , donc 4 servos au cyclique a+ Thierry d'Antibessssssssssssssssssssss
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en électronique, tu as l'embarras du choix! pour le gyro , un 401 devrait suffire ou mieux un 502. Par contre pas de 9254 à l'anticouple pour les servos, dans cette échelle je préfere la marque JR qui me parait plus costaud que le Futaba mais cela n'engage que moi ( si si , ceci n'engage que moi ) Thierry d'Antibesssssssssss
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Bienvenue dans le monde merveilleux et mystérieux de la maquette turbine eagle1 . Tres sympa le modele de déco que tu as choisi , j'aime bien. Tu le prends neuf? a+ Thierry d'Antibesssssssssss
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je ne sais pas, parti tout seul yen a un nouveau qui va arriver sous peu
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Je ne sais pas pourquoi, mais ça me rappelle un crash en turbine modele réduit Thierry d'Antibessssssssss
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Salut Impressionant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eh nico , ça va être encore plus dur d'attendre Thierry d'Antibesssssssssssssssssss
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Salut ça t'es arrivé quand? moi je suis parti vers 13h30 J'ai été ravi de faire ta connaissance ainsi que d'autres personnes de ce forum comme par exemple eagle1 aussi; tu as quoi comme dégats? a+ Thierry d'Antibessssssssss
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merci nesa
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Pour ce qui est des pales MBlades , contactes helifactory. Thierry d'Antibesssssss
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Bonjour à tous je possede un raptor 90 et je serais intérressé par le kit de conversion. Mais , d'aprés vous quel est le systeme le plus approprié? le kit avec Zenhoa ou le Webra? , avantages , inconvénients de l'un et de l'autre? le Webra me parait plus simple et plus rapide à installer, mais ce moteur est il fiable? Qu'en pensez vous? A+ Thierry d'Antibesssss
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Raisons de + de s'y rendre
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pourquoi petit???? moi je crois plutôt que l'on en revient grandi et pleins d'idées dans la tête Nul???? par rapport à quoi ou à qui??? c 'est dit, l'année prochaine j'y assisterai Thierry d'Antibesssssssssss
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Salut àtous Toutes les années je dis que je vais à la Jet Power , et à chaque fois je loupe cette manif La prochaine sera la bonne ( enfin j'espère ) Thierry d'Antibessssssssssss
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tout dépend ce que tu veux glisser dans ton fuso!! si c'est une méca essence, dirige toi vers Vario, elles sont excellente!! et pour le moteur , un Zénhoa qui va bien aussi! @+ thierry d'Antibessssssss