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thierry

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Tout ce qui a été posté par thierry

  1. Je suis désolé pour ce qui t'ai arrivé avec le Mil Mi Si ce n'est que la fibre abimée , ça se répare trés facilement , et parfois ça consolide même mieux le fuselage; pour ce qui est du poids en + , si tu arrive à 150grammes en + ; ce sera un maximum. il m'est arrivé un crash également il y a 3 semaines , je pensais que mon Huey turbine était bon à jeter à la poubelle , et , aprés démontage minutieux , je me suis rendu compte qu'il est facilement réparable. Je suis sùr que c'est le cas aussi pour ton modele. A bientôt Thierry d'Antibessssssssssss
  2. thierry

    KA 52 video en vol

    Salut à tous J'adore!!!!!!!!!!!!! superbe mécanique a+ Thierry d'Antibesssss
  3. Bien sùr que c'est du matériel banalisé. je peux même t'affirmer que certains pilotes maquettes affirment ne pas utiliser ces systèmes, alors que ce sont les 1er à les avoir monté et adopté depuis bien longtemps. Mais ils préfèrent faire croire que c'est uniquement leur pilotage qui leur permet de voler dans des situations météo pas toujours propice à ce genre de têtes. Ah la la !!! yen a qui ne se prennent pas pour n'importe qui si ils savaient comme ils sont ridicules ils ont tendance à oublier que ce n'est qu'un hobby , un plaisir de partager une seule et même passion.
  4. il y en a beaucoup aussi qui disent ne pas utiliser ce système alors qu'il est installé dans leurs modèles depuis le début Si un jour je me remets aux multipales , je ferai parti aussi des tarlouzes alors a bientôt Thierry d'Antibessssssssssssssssss
  5. Salut jpg Mathieu , un ami , me disait dernièrement qu'à la rencontre hélico maquette de Stabio , la majorité des pilotes volaient avec le même système que tu as installé , le helicommand. ça a l'air d'être au point , et permet de voler en multipales dans de bonnes conditions. Maintenant , dans le vent...................... ça donne quoi? Amitiés Thierry d'Antibesssssssssssssss
  6. Ce n'est pas obligatoire , mais ça aide énormément Thierry d'Antibesssssssss
  7. thierry

    Hughs 500 vibrations !!!

    Salut Fais un renfort en alu au plus haut de la méca et ça ira super bien Thierry d'Antibessssss
  8. thierry

    BIG JET RANGER EN VOL

    Trés beau modele et sympa ton site Thierry d'Antibessssssssss
  9. thierry

    Big jet ranger vario

    C'est avec plaisir Mardé le DPSI est parfait , un seul récepteur suffit ( pourquoi ne pas installer un 2,4 Ghz ? ) et concernant la capacité des 2 accus reception, eh bien du 3 Amperes me parait bien , aprés si tu veux + à toi de voir............ Thierry d'Antibesssssssssss
  10. thierry

    Big jet ranger vario

    tu peux mettre le même qu'au cyclique si tu veux , pour l'alim. , je mets toujours un boitier EMCOTEC. c'est un peu chére , mais ton modèle vaudra bien cette dépense.
  11. thierry

    Big jet ranger vario

    J'utilise sur mes deux turbines, des JR DS 8511 ils font 15 kg sous 4,8v et je suis en H3 Pour le Lama , c'est du H4 , donc 4 servos au cyclique a+ Thierry d'Antibessssssssssssssssssssss
  12. thierry

    Big jet ranger vario

    en électronique, tu as l'embarras du choix! pour le gyro , un 401 devrait suffire ou mieux un 502. Par contre pas de 9254 à l'anticouple pour les servos, dans cette échelle je préfere la marque JR qui me parait plus costaud que le Futaba mais cela n'engage que moi ( si si , ceci n'engage que moi ) Thierry d'Antibesssssssssss
  13. thierry

    Big jet ranger vario

    Bienvenue dans le monde merveilleux et mystérieux de la maquette turbine eagle1 . Tres sympa le modele de déco que tu as choisi , j'aime bien. Tu le prends neuf? a+ Thierry d'Antibesssssssssss
  14. je ne sais pas, parti tout seul yen a un nouveau qui va arriver sous peu
  15. Je ne sais pas pourquoi, mais ça me rappelle un crash en turbine modele réduit Thierry d'Antibessssssssss
  16. Salut Impressionant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eh nico , ça va être encore plus dur d'attendre Thierry d'Antibesssssssssssssssssss
  17. thierry

    Big jet ranger vario

    Salut ça t'es arrivé quand? moi je suis parti vers 13h30 J'ai été ravi de faire ta connaissance ainsi que d'autres personnes de ce forum comme par exemple eagle1 aussi; tu as quoi comme dégats? a+ Thierry d'Antibessssssssss
  18. Pour ce qui est des pales MBlades , contactes helifactory. Thierry d'Antibesssssss
  19. Bonjour à tous je possede un raptor 90 et je serais intérressé par le kit de conversion. Mais , d'aprés vous quel est le systeme le plus approprié? le kit avec Zenhoa ou le Webra? , avantages , inconvénients de l'un et de l'autre? le Webra me parait plus simple et plus rapide à installer, mais ce moteur est il fiable? Qu'en pensez vous? A+ Thierry d'Antibesssss
  20. thierry

    PHOTOS JET POWER 08

    Raisons de + de s'y rendre
  21. thierry

    PHOTOS JET POWER 08

    pourquoi petit???? moi je crois plutôt que l'on en revient grandi et pleins d'idées dans la tête Nul???? par rapport à quoi ou à qui??? c 'est dit, l'année prochaine j'y assisterai Thierry d'Antibesssssssssss
  22. thierry

    PHOTOS JET POWER 08

    Salut àtous Toutes les années je dis que je vais à la Jet Power , et à chaque fois je loupe cette manif La prochaine sera la bonne ( enfin j'espère ) Thierry d'Antibessssssssssss
  23. thierry

    meca vario

    tout dépend ce que tu veux glisser dans ton fuso!! si c'est une méca essence, dirige toi vers Vario, elles sont excellente!! et pour le moteur , un Zénhoa qui va bien aussi! @+ thierry d'Antibessssssss
  24. Salut Olivier Je suis daccord avec toi sur certains points; Là où il y a problemes , c'est que la plupart des pilotes "maquettes se moquent de savoir si le pilote a fait un vol + réaliste que celui d'avant, , c'est juste le plaisir de partager ; c'est pourquoi les modélistes se désintérressent de cette rencontre. ceci n'engage que moi évidemment
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