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  1. nanar

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  2. Burny

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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 29/04/2018 dans toutes les zones

  1. Burny

    PANTHER AS 565A Flotille 36F

    bonsoir, perso je ne vole qu'en conservateur de cap avec ma gazelle. la raison pour laquelle le HL est proscrit avec les fenestrons du commerce, c'est que la chaine de commande du pas du fenestron n'est pas bonne, à commencer par l'indexage des pieds de pale, et souvent l'utilisation d'un servo pas assez coupleux et trop rapide !!! ceci n'engage que moi, mais les deux années passées à concevoir mon fenestron m'ont appris énormément de choses à ce sujet, avec à l'appui des tas d'essais et modifications diverses et variées. VIVE LE HL AVEC LE FENESTRON !!!!
    1 point
  2. nanar

    PANTHER AS 565A Flotille 36F

    Salut J.Marc, Je suis également en phase de réglage d'un EC 155 ,au fait un dauphin 5 Pales....... alors ,je n'ai pas de problème de fenestron ,je tourne a 1350T au rotor ce qui donne environs 7800T a l'A/C (a vérifier mes calculs ! ) par contre je suis en 10S, ce qui donne une consommation trop importante,donc je vais passer en 12S,surtout que la machine n'est pas des plus légère........quand même un bon 10Kg ! ! Pour ton problème je pense qu'il manque des tours ,ou de la puissance a l'A/C, surtout pas de conservateur de cap ! et avoir un servo puissant si tu mont
    1 point
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