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  1. hotelbravo13

    hotelbravo13

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  2. jeanpaulrivoire

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 10/03/2022 dans toutes les zones

  1. hotelbravo13

    T-Rex 500xt

    tu peux passer tous les points jusqu'à celui que tu veux régler.
    1 point
  2. jeanpaulrivoire

    T-Rex 500xt

    Bonjour, Donc il y avait bien un probleme . Pour controler un defaut d'axe de porte-pale , le faire tourner a l' interieur des portes pales par un bout , les deux porte pale doivent rester sur le meme plan . Pour controler l'axe de rotor , faire la meme mesure que tu as fait , mais avec les pales a 0° , placer l helico contre un mur ou mettre un livre vers un bout de pale , faire un repere , puis tourner d'un 1/2 tour le rotor pour ammener l autre pale au repere , elle doit passer a la meme hauteur et meme distance du repere . Voila un moyen simple sans rien
    1 point
  3. hotelbravo13

    T-Rex 500xt

    En vol les pales sont soumises à des effets aérodynamiques asymétriques. Par exemple en translation, la pale avançante a plus de vitesse que la pale reculante, elle a donc tendance à monter. Les dampers permettent ce mouvement en l'amortissant, sans le répercuter directement sur l'arbre rotor et le fuselage. Et quand une commande cyclique modifie l'incidence des pales, les dampers, en fonction de leur dureté, assouplissent la commande. Plus les dampers sont durs, plus la réaction est vive. Une tête sans battement permet des mouvements très violents pour la 3D. Les dampers ne sont pas
    1 point
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