Classement

Re bonjour, Avec mon Hughes en format 500, j'utilise des batteries 6S 3300 et j'ai un peu plus de 6 minutes d'autonomie. Sur ce modèle, j'ai rajouté un petit lest à l'avant et la petite batterie dédiée à l'éclairage. Pour ma part, je préfère toujours que mes hélicos baissent très légèrement le nez quand ils sont suspendus par l'axe de rotor. Ca ne pose pas de problème de stabilité alors que l'inverse oui. Pour choisir ta batterie, fais des essais de centrage avec le fuselage et tant qu'à mettre du poids à l'avant, autant que ce soit de la batterie si ça rentre dans ton

Bonsoir, Petite correction pour Clément: les 2 biellettes repérées en jaune ne correspondent pas qu'à la profondeur et les vertes au latéral. Les 2 sont mixées..... Pour y voir un peu plus clair, quand tu es en stationnaire, si tu mets du pas, seules les 2 biellettes jaunes vont bouger..... Pour Sgtgoulpy, avant de régler les courbes, regarde ce qui se passe quand tu bouge tes manches (après avoir déconnecté le moteur bien sûr). Que ta radio fonctionne avec le simu , c'est une chose; mais pour voler, ton émetteur doit activer le récepteur. Est-ce que les 2 sont "binder" (appairé

Bonjour, Si je peux donner mon avis, c'est sûr qu'ajouter un fuselage, et donc du poids sur un hélico "pod & boom" change son comportement. Ceci dit, ces hélicos sont prévus pour faire de l’acrobatie, voire de la 3D, avec un rapport poids / puissance qui n'a rien à voir avec un hélico réel. Ajouter du poids pour faire du vol maquette n'est pas à mon sens un handicap aussi important qu'il y parait. J'ai équipé un T Rex 500 avec un fuselage de Hughes 500, et il reste très réactif avec suffisamment de ressources pour le "sauver" quand je le mets un peu en d