Classement

Pour répondre à Jacques, Par exemple le cgy de Futaba gère les deux modes sur la tête. Il fonctionne exactement comme un gyro d'ac. En mode normal il assiste le pilote mais laisse la machine dériver dans les rafales de vent ou si le trim n'est pas parfait. En fin de virage, l'hélico va gentiment revenir à sa position d'équilibre. En mode conservateur, l'hélico est quasiment plombé au cyclique. Pour le mettre en translation lente par exemple, il suffit d'un seul ordre léger à la profondeur, l'hélico tient son assiette et continue sa translation lente jusqu'à un ordre contraire.