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  1. nanar

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  2. superjeanmi

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 12/01/2016 dans Messages

  1. nanar

    Rotorway EXEC Vario

    Bonsoir a tous, Tout d'abord merci a vous ,pour vos encouragements ........et votre envie de voir la suite............... Après quelques essais de faisabilité de l'équipement du cockpit, j'avais le choix de le faire en fibre ou en bois .J'ai opté pour la deuxième solution , bien plus simple que de faire un moule,et tout ce qui en suis........... donc d'abord confection d'un gabarit en carton pour définir les dimensions,et prévoir l'accès aux batteries,pas si simple ,mais la solution fut de faire une trappe coté passagé, ce qui permet de laisser le pilote en lieu et place
    2 points
  2. Bonsoir Cyril, " amé66 " a bien résumé, La cire ça sera pour plus tard...................quand tu réaliseras le moule avec également de l'alcool polyvinylique pour assurer le démoulage du moule.............du master. Donc actuellement pas de cire pour la réalisation du master. Pour poser la résine le plus simple est de poser le tissu sec et de toujours commencer par le milieu. Il faut travailler en tamponnant avec un pinceau ( on ne fait pas comme la peinture, sinon tu déformes ton tissu ) La résine va mouiller la fibre sans problème et pénétrer le support en poly
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  3. 1 point
  4. Slt, si tu es en train de faire ton master pas de cire avant l'application(1) de la resine et tissus de verre (voir KTM1290)ci-dessus (2). mastic et poncage final et(3) peinture. La cire ce sera sur le master apres peinture et juste avant de faire le moule sur ton master(ta forme). ensuite ton moule fini tu passera la cire dans le moule avant resine et tissus de verre pour faire ton fuselage. je reprend dans l'ordre poncage du poly ,rebouchage des trous au polyfila,poncage fin A ce stade là tu sais dejà que tu devras mastiquer apres les tissus, plus ta preparation po
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  5. cire bien a plusieurs reprise avec un intervalle de temps se qui facilitera ton démoulage . Je vois que tu a bien avancé , c'est bien ! mais sur la fin fini ton ponçage à la main et de + en plus fin , la cale sert a dégrossir ! un hélico a des formes concave et convexe , sur ta finition une cale vas te faire des facettes . N'oublie pas que se rendu vas te faire par la suite ta vrais pièce !. je ne veux pas interférer avec super..... je regarde de loin et te laisse faire . A+ fred
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  6. Bravo ça avance, D’après les photos, je pense que tu peux encore améliorer l'état de surface avant de fibrer. ( toute la préparation en amont est du temps de gagné et facilitera le travail de finition après fibrage ) Vérifie bien la symétrie et l'alignement du fuselage, ça serai bête que tu nous sortes une machine un peu tordue On te l'a déjà dit, mais revérifie si tu n'as pas des zones en contre dépouille. ( d’après les photos ça semble correcte ) Pour info quand tu vas fibrer : - Sans technique particulière ( travail sous vide ) il n'est pas possible avec la fib
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  7. nanar

    Rotorway EXEC Vario

    C'est super Mike, je ne connaissais pas cette vidéo............. bon mon atelier est quand même quelques tailles en dessous ! ! et surtout moins de pièces en stock ! @+ pour la suite Nanar
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  8. mike

    Rotorway EXEC Vario

    Trop beau !!! Ca me rappel cette excellente émission que j'avais mis à dispo sur FH... La construction en Kit du grandeur. voiçi le premier épisode avec la visite de l'usine rotorway
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