Classement

Ok une autre fois alors, en tous cas je viens à Passy ! pour l'avancement de la maquette , les antennes sont posées !reste la mécanique....

Bonjour Sx31 Tu as fait comment pour canaliser le flux d'air? Même principe que ton MD, une turbine, un tube, une buse en sortie. La différence est que je n’ai qu’un moteur pour l’ensemble et une buse différente du MD. Mécaniquement sur le châssis du efl cela a été un très gros défit technique et coût en € non négligeable. Mais j’ai concrétisé et atteint mes objectifs avec un AC très réactif, reste a peaufiné les réglages avec le Beast que je connais mal. J’ai deux points faibles identifiés d'ou mes questions. Premier ; Le BL600MX 510KV en 12S du 600 efl pro qui manque de couple,

Allé j'ai bien avancé sur le cockpit, il me manque encore des pièces maitresses comme les sièges, la casquette du tableau de bord, et deux ou trois bricolles pour l'aménagement de la cabine arrière...du coup je passe à l'extérieur du fuselage. Enfin la maquette se rapproche de mon idée finale et je commence à voir mon projet aboutir mais...les finitions sont ce qui prend le plus de temps et mérite le plus d'attention donc je tempère, il faut prendre le temps de finaliser dans de bonnes conditions et pas bacler...enfin j'essaye!!! Ici les écrans LCD mis en place, ils vienn

bonjour, je suis prêt a te donner la main comme je te l'ai déjà dis tu sais nous ne somme pas très loin l'un de l'autre effectivement ton helicommande va pouvoir gérer ta tri pale mais avant cela il serais judicieux de connaitre la version de ton helicommande pour pouvoir retrouver le manuel d'utilisation puis des photo de ta tête tripale et du plateau cyclique pour voir si tu as besoin ou non d'un déphasage virtuel

Bonjour Thierry83 J’étais en admiration pour le MD900 mais à visiter ton post tu n’as pas de complexe a avoir ce que tu as entrepris est plus que formidable, chapeau Monsieur. Le fait d’avoir investi dans ces deux machines ne doit être que du bonheur que de fabriquer ses propres pièces. Félicitations. Pat

Bonsoir, Cette rencontre se déroule toujours dans la bonne humeur, avec des pilotes disponibles pour échanger sur notre passion, et de nombreuses maquettes de toutes tailles exposées et en vols. J’ai entre autre été impressionné par le Kamov K50 à rotors contrarotatifs, construction entièrement personnelle et en plus fonctionnelle avec un niveau de détail rare. Enfin un nouveau couple d’écureuils s’est également formé cette saison grâce à la complicité d’Alain et Gégé… Ci-joint quelques photos du samedi frais et couvert, un brin de soleil aurait permis de mieux mettre en valeur les fusel

J'ai juste une remarque... Vous rendez vous compte qu'à force de critiquer dans arrêt FH vous allez finir par dégoûter tout le monde, et Mike le premier!! Vous oubliés une chose essentielle, FH est un forum privé, qui vous accueil. Mike et d'autre passent des heures de leur temps libre pour essayer de proposer des choses nouvelles, mais malheureusement à chaque fois certain prennent un malin plaisir à critiquer... Vous vous plaigniez sans cesse des mêmes choses, mais si vous pensez réussir à faire mieux, créer votre forum, passez-y du temps et de l'argent (il ne faut pas oublier que tout c

Ça va être une merveille cet hélico! Dominique