Questions FBL Align

[FABI1 0]

Salut,

Je viens de finir de monter et parametrer mon FBL 3g Align sur mon trex 600. D'où quelques questions si certains l'ont deja testé ou connaissent les FBL (pour moi c'est tout nouveau)

J'ai donc suivi le manuel et fais les réglages mécaniques puis sur la radio (SWASH) et enfin sur le module Fbl.

Les réglages : Pas 13°, pas ail 12°, swash 60% 60% 38%

Une fois la procédure terminée, je rallume et le module s'initialise bien, les compensations se faisant dans le bon sens.

En revanche, si je bouge le pas de ma radio, seul le servo de pas se déplace, les autres ne bougent pas et le plateau ne se déplace donc pas horizontalement. Est ce normal ?

De plus, j'ai voulu retourné dans les réglages du module Fbl et là je ne retrouve plus mon pas ail de 12° mais 2x moins...

Du coup j'ai des doutes...

Je dois faire des essais demain, j'attends d'ici la vos avis.

Merci d'avance.

[FABI1 0]

Je suis surpris, j'ai pourtant suivi les indications du manuel ...

[FABI1 0]

J'ai un OS 50 et pas un 55, je vais donc descendre un peu

Pour ce qui est du déplacement du plateau, sais tu si c'est normal ?

[Goldorak2024 1]

Salut,

Pour le plateau il faut impérativement quand tu met du pas qu'il monte et descende bien parallèlement, les trois servos doivent bouger en même temps.Si tu regarde bien dans la notice il y a même un petit schéma pour le pas...

[FABI1 0]

CE qu'ils mettent dans la notice, c'est qu'à l'initialisation, le plateau doit faire 3 mouvements parrallèles vers le haut et le bas, ce qui est le cas.

Par contre ensuite, si je mets plein pas, seul le servo de pas monte, pas les 2 autres...

De toute façon je vais faire une tentative cet apres midi, on verra bien

[cyrille24 1]

De toute façon je vais faire une tentative cet apres midi, on verra bien

bonjour

çà sent le add to card ,

va y avoir de la casse

[fredlerekah 1]

+1 on attend le resultat

[Le_Cats 0]

Tient, un module en vente en occasion récente sur le site......

Là, on se pose la question de savoir si le module déconne ou le pilote à du mal à le regler ....

[FABI1 0]

Alors je vous donne la réponse : pas de casse

Mais je trouve que j'ai pas mal de vibrations à l'AC, du coup je vais surement m'orienter vers un modèle sur lequel je mettrais un gyro GY520 par exemple

du style SK360....

Voili voilou, n'hésitez pas, mon occase est donc bonne et dispo de suite lol

Ok, je sors

[xapi39 6]

Au pire tu laisse le 3G et tu met quand même un gy520 .

Tu l'utilise que sur les deux axes ( latéral et longitudinal)

à moins que se soit pas possible .....

[gaastra 3]

salut a tous,FABI1 j'ai vu la photo de la tete monté sur ton 600.je vais peut etre dire une connerie mais ton bloqueur( Swashplate Lock )je pense que si pareil que pour d'autre module il doit etre a 90 par rapport a tes pieds de pales?

a+ laurent

[FABI1 0]

Non, a priori, c'est bien monté...

[gaastra 3]

oui j'ai regardé des photos d'autre montage et c ok.bon j'ai fait ma boulette de la journée,bon ca c fait.je retourne me coucher

bonne nuit

laurent

[tibtib 0]

à moins que se soit pas possible .....

Sur une des vidéos de szabo sur youtube quelqu'un a posé la question dans les commentaires, alan répond lui même qu'on peut utiliser un gyro d'ac externe.

[NecOne 0]

Salut à tous

Je confirme avoir aussi lu cette info ... mais mais (au risque d'enflammer ce topic) voici une info "contradictoire" (directement d'Align)

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There has been a lot of speculation about Align's 3G FBL system not having Piro Optimation. We just want to clear things up with this post.

Align's 3G FL760 FBL system does indeed have Piro Optimization routine already embedded. The 3G system will adjust aileron/elevator gain dynamically based on the pirouetting speed, resulting in improved helicopter stability during hovering pirouette or pirouette flips.

To demonstrate this interaction, user can try to increase the aileron/elevator gain to the edge of oscillation, and perform fast clockwise or counterclockwise pirouette. You will notice immediate increase in the aileron/elevator gain, as evident by oscillation on the control axis. In another word, the rudder gyro is not a separate entity from the 3G, but rather part of a sophisicated FBL system routine.

Every brand of flybarless system works differently, so they will feel differently while in flight. The configuration parameters within the 3G system (including the pirouette optimization) is the result of lengthy flight tests by Mr. Alan Szabo Jr. It is a balance between agility and stability, without the complexity to intimidate first time users.

Align's 3G system design concept is based on "Less Is More, Simple is Best." In another word, the design is focused on ergonomics, but does not sacrifice performance on the basis of setup simplicity. In addition, the system incorporated complex configurations based on flight dynamics, so consumers can enjoy high performance flight characteristics out of the box with basic setup steps. For the advanced users, computer interface will be available in the near future to facilitate firmware upgrades, as well as advanced configuration modifications.

AlignRC

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On va donc attendre ^^

[DESMO4 1]

Comme d'habitude avec Align : la version gold Silver limited pro V3 devrait être aboutie

mais bon, au moins c'est pô cher

J'ai hâte de voir comment ils vont gérer la diffusion des upgrades, car chez Align ils sont mauvais en SAV ... Personne ne peut le nier ça

ps : je suis bien conscient que la majorité des pilotes et utilisateurs de ce module n'auront pas forcément besoin de ces upgrades

[Goldorak2024 1]

Comme d'habitude avec Align : la version gold Silver limited pro V3 devrait être aboutie

Tu y va un peu fort la JP

Pour une fois on peut quand meme avouver que la V1 a plutot l'air de bien fonctionner, pour les mise a jour cela concernera plus les pro du pyro et les pointilleux du réglage.....

De toute façon si on regarde bien aucun système FBL du marché etais au top des sa mise sur le marcher et est rester a son firmware en V1..... Le Vstabi est une bonne preuve, ils en sont quand même a la V4, attention ce n'est pas un reproche au contraire, cela veut dire que c'est une boite sérieuse qui apporte un suivi et les mise a jour pour améliorer encore leur module, il faut juste espérer qu'ALIGN en fera de meme, car sans amélioration et suivi, un module FBL est beaucoup moins attrayant.

[DESMO4 1]

Hop là, attention je n'ai pas dit que le 3G fonctionnait mal

et en effet, beaucoup d'autres modules fbl ont eu des upgrades ...mais justement eux les ont eu ...je demande a voir comment ils vont gerer ça chez align

[DESMO4 1]

Hervé t'es un petit malin :tu as modifié ton message suite à ma réponse

[Le_Cats 0]

Quand un message a été modifié, cela apparait en bas du post.....................

Je vois pas de modif

[tibtib 0]

Traduction... :

Beaucoup d'encre a coulé à propos de l'optimisation en pirouette du Align 3G. Nous souhaitons mettre les choses au clair.

Le système Align 3G intègre une routine d'optimisation des pirouettes. Le 3G ajuste les gains aileron et profondeur dynamiquement en fonction de la vitesse de pirouette. Le résultat est une stabilité accrue en piro-stationnaire ou en piroflips.

Pour vérifier ça, vous pouvez augmenter les gains aileron et prof jusqu'à la limite de l'oscillation, et faire des pirouettes rapides dans les deux sens. Vous allez voir que des oscillations vont apparaitre, preuve que les gains sont augmentés par le système. En d'autres termes, le gyro d'anticouple n'est pas indépendant dans le 3G, il fait partie intégrante de la routine de stabilisation.

Le fonctionnement et du coup le feeling en vol sont différents pour chaque système flybarless. Les paramètres de base du 3G (y compris l'optimisation en pirouette) sont le résultats de tests sur la durée par Alan Szabo Jr. Les réglages du 3G sont un compromis entre vivacité et stabilité, sans la complexité de réglage qui peut effrayer les premiers utilisateurs.

Le système Align est basé sur le concept "Moins c'est plus. Simple c'est mieux". En d'autres termes, la conception est axée sur l'ergonomie, sans toutefois sacrifier les performances sur l'autel de la simplicité de réglage. De plus, le système intègre différentes configurations en fonctions de la dynamique de vol détectée, afin que les utilisateurs puissent obtenir des vols nickel dès la sortie de boite après quelques étapes de réglages simples. Pour les utilisateurs avancés, un soft de configuration sera bientôt disponible, qui permettra de mettre à jour le firmware et d'accéder aux paramètres avancés de configuration

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He ben moi j'ai l'impression qu'ils jouent un peu sur les mots chez align, parce que pour avoir eu un ac3x, et pour avoir vu les vidéos du 3G, il est clair que le 3G n'a PAS de compensation de pirouette (d'ailleurs l'histoire des gains c'est clair...). Il a effectivement surement une optimisation, mais amha chez align ils font subtilement la différence, des fois qu'on lise en travers....

(je dis pas que le 3G est pas bien hein, je dis que malgré ce joli laïus de Align, sur les vidéos on voit clairement qu'il n'y a pas de compensation. après que dans leur algo il y ait une optimisation par adaptation dynamique des gains, OK, mais ça n'a RIEN à voir avec ce que fait un ac3x par exemple en compensation).

Je ne demande qu'à être détrompé ^^

[rotoracing 4]

hi,

Et c'est quoi cette "piro compensation" ?, ça sert a quoi ? et comment ça fonctionne ?

Merci pour l'info

A+

[tibtib 0]

On le voit très bien ici sur cette vidéo de mguw :

http://www.rcmovie.de/video/0c80c08bdf4 ... mpensation

Et ça c'est de la compensation. Je suis presque persuadé que le 3G le fait pas, j'aimerais bien l'avoir rien que pour vérifier ça parce que malgré les mises au point d'Align pour moi c'est toujours pas clair ^^

[rotoracing 4]

Parfait en voila une explication claire.

J'ai du mal à imaginer le résultat en vol....tout du moins la sensation que cela doit faire.

Merci

A+

[Oli 0]

Bin sur les vidéo de Alan ca se vois de suite. Sur de simple pirouettes en statio on voit qu'il doit les piloter pour rester à plat.

Ca m'avait frappé de voir ca.

EDIT bon j'ai pas retourvé la vidéo qui m'avait frappé mais juste celle là :

On sent bien que sur un simle tour ca garde pas l'assiette comme elle était.

Et il transforme son déséquilibre sur un départ en translation.

Au passage, je suis SUPER FAN de cette vidéo C'est du Alan comme j'aime, j'adore.

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