EC 135 c'est le bonheur

[nico53 0]

Oui, il faut tenir compte des 13 mm donné.

Pour ma par j'ai reglé toute les tringleries à 90°, manche au milieu et 13mm sous le plateau cyclique.

Pour les reglage du pas il faut jouer ensuite sur les tringleries qui vont du plateau cyclique aux pieds de pales et regler l'ensemble au niveau à bulle.

[mg73 0]

Merci nico63

Autre chose je viens de m'apercevoir qu'au niveau du plateau cyclique j'ai le modèles Réf 68/31 qui na pas de boule pour le montage du Entraîneur plateau cyclique. Sur la notice de montage il mette la Réf 68/34 en sachant que sur le site Vario on ne la trouve pas, seulement la Réf 68/15

Qu’avez vous montée

[nico53 0]

Le plateau 68/31 est pour un axe de 10 mm alors que le 68/15 pour un 12 mm: attention.

Moi j'ai celui qui etait livré avec la mecanique avec fenestron soit le 68/31.

Rajoute une boule

[helirock 0]

cela prouve encore aujourd'hui que le modelisme ce n'est pas que du pilotage mais aussi de la réalisation.les détails tres minutieux de quoi en etre fier..... je serais curieux de connaitre le nombre d"heure...en tout cas bravo de nous faire partager ce moment...

encore félicitations et bon vols

[Dom68 0]

Bonsoir Nico53, vraiment une réussite ton EC135 8O , j’ai le même projet en cours, j’attend les dernières pièces de Benoît avec un VOG 10 et cockpit plus d’autre accessoires. J’espère arrivé à ton niveau de perfection. Moi aussi je suis curieux de connaître le nombre d’heure que tu à passé ?

Bon vol à bientôt.

[RolluS 0]

Il est troooooop beauuuu

Le cockpit vache la fixation des paloniers, les inscriptions, les charnières, sur certain plan, on réalise pas trop que c'est pas le grandeur..

B R A V O

++

Reynald

[nico53 0]

Merci encore pour vos compliments, ça fait toujours plaisir.

J'ai pas noté le nombre d'heures que j'ai passé dessus mais je doit pas etre loin des 650 Heures en contant les temps de recherche, de réglages, de pofinages et autre...

[mg73 0]

Je suis entraient de réglée mon pas -1 /+8 le problème c'est quand je suis à +8 j'ai mes palonniers de servos qui se touche quand je fais les essaies dans les manœuvres a fond

Les cotes de mes tiges sur la tête quadri pale son bien réglée aux 10 eme prés

Je suis en H 4

[mike 118]

bravo,

j'ai rarement vu aussi beau.

belle peinture !

[nico53 0]

Merci mike,

MG73, quelles sont tes longueurs de tringles ?

[mg73 0]

Longueur des tringles entre la tête rotor est plateau 66 mm

Entre le plateau est les triangles de renvoie 59 mm

Puis les tringle entre les servos et les triangles +/- 158 MM

Une question as tu respecté la cote des 13mm sous le plateau cyclique quand tu à les triangles de niveau

Pour les deux servos du milieu je les est déjà mis sur les cales qui son livré avec les servos mais cela ne sufis pas comment as tu fais

[nico53 0]

pour moi:

Longueur des tringles entre la tête rotor est plateau 70 mm

Entre le plateau est les triangles de renvoie 59 mm

Puis les tringle entre les servos et les triangles +/- 159 MM

J'ai respecté la cote des 13mm sous le plateau cyclique avec les triangles de niveau

Pour les deux servos du milieu ils sont sur les cales qui son livré avec .

[mg73 0]

Super je modifs mes cotes sur mes tiges rotors plateau, je te tiens au courant de la suite

[Invité]

Superbe maquette.

je suis stupéfait par le fenstron; on dirait un vrai .ayant fabriqué des vraies poutres de queue je reste bluffé.

peux tu me dire ou as tu trouvé ton fenEstron et quel diametre fait il?

BRAVO

[nico53 0]

C'est le fenestron VOG que tu trouve chez cine-scale.

[Invité]

quel est le diametre de ton fenestron?

j'ai vu que l'on pouvez vous les rectifier.

Cdt

[mg73 0]

Merci Nico pour ton aide j'ai à nouveau réglé mes tiges et tous est ok maintenant

Une autre question pour le réglage d'angle rotor à combien de degré il doit être est comment fait t'on pour le contrôler sur une tête quadripales

[nico53 0]

Le diametre du fenestron est de 180 mm une fois rectifié mais de base il doit etre de 190 environ.

Si tu as le fuselage Vario,l'angle du rotor est donné automatiquement avec la base support meca.

[mg73 0]

Je viens de monté mon servos pour la commande des gaz j'ai tous bien réglé la course ce fais très bien, mais à chaque fois que je remet sous tension la partie électronique j'ai mon servos des gaz qui fais un allez retour très rapide avant de revenir à la position de la mannette des gaz, d'un coté cela n'est pas grave car ca me met des gaz mais de l'autre comme la commande des gaz ce trouve au ralentie et contre la butée de ralentie du carburateur ca force . Heureusement la premier fois mon palonnier était mal enfoncer ca me la fais sauter, à savoir comme type de servos j'ai montée un Aligne DS 510 digital. Comment résoudre ce problème. Mauvais choix au niveau du servos ou autre chose

[nico53 0]

Ton ou tes accus etaient-ils bien chargé ?

j'ai eu ce probleme au debut, mais mes accus etait mal chargé. Je suis avec une double alimentation et deux accus NIMH 3600.

[mg73 0]

Mes accus sont bien chargée 7.6 V chacun, j'ai aussi une double alim une DPSI BIC de emcotec avec deux lipos de 2000mAh chacune

Alors je ne c'est pas ce qu'il peux bien ce passer

[nico53 0]

inverse ton servo de gaz avec un du plateau cyclique pour voir si tu as toujours le meme phenomene. Cela te permetra entre autre de voir si ça provient du servo ou du recepteur.

[mg73 0]

Inversion du servos au niveau du récepteur, Servos changer contre un neuf, batteries chargées toujour le meme probleme

[mg73 0]

Cela peux paraitre une question bête mais je préfère être sur du sens de rotation

Sur EC 135 le rotor principale tourne dans le sens contraire d'une montre donc en ce qui concerne pour mon EC 135 les pales d'anti couple tourne aussi à l'envers normale ou pas

[nico53 0]

oui, sur la meca Vario avec fenestron, le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et pour le fenestron c'est la pale arriere qui descend.