Réglage de tracking à l'atelier

[Mimache 0]

Salut,

Je lis et vois beaucoup de monde régler le tracking sur le terrain en statio, j'ai fait de la sorte la première fois que j'ai réglé un hélico et je me suis dit : c'est con, pourquoi ne pas régler à l'atelier avec l'incidencemètre ?

Depuis je fais toujours comme ça et je n'ai jamais de défaut de tracking, si vous ne voulez pas vous faire ch*er vous saurez quoi faire aux prochains réglages

[Invité titan10]

+1, jamais sur le terrain au chaud à l'atelier

[satartim 0]

moi aussi !!

[fredlerekah 1]

+1 mais suffit de bien regler les chape au pied a coulisse et ya pas de souci normalement

[Phoz 0]

Sur un kit bien foutu, chappes au pied à coulisse et théoriquement y'a pas de souci.

Ensuite, on peut vérifier à l'incidencemètre.

Mais attention, si c'est bon en statique, les forces exercées sur les pales ne sont pas du tout les mêmes en vol, et donc si c'est bon en statique, ça ne signifie pas que ce sera bon en vol !

Maxime

[Invité]

Salutations honorables forumiens

...Mais attention, si c'est bon en statique, les forces exercées sur les pales ne sont pas du tout les mêmes en vol, et donc si c'est bon en statique, ça ne signifie pas que ce sera bon en vol..

C'est surtout valable avec les pales bois, avec les pales carbone, ce n'est plus le cas.

Perso, je règle mon tracking à l'atelier avec l'incidencemètre.

Une fois ma "pale témoins" réglée, j'ajuste l'autre pale par rapport à cette dernière.

@+ et bons vols

[Invité rotodingo]

La franchement je suis trééés dubitatif. En effet les pales ne sont pas parfaites, pas toujours totalement dépourvue d'un pouieme de vrillage (sauf les pales en alu). A partir de là, ça dépend d'ou on place l'incidencemetre sur la pale. Et il y a plein d'autres facteurs dans la chaine de commande sauf en flybarless ou c'est bcp plus direct. De plus, un incidencementre est bien trop peu précis pour un réglage fin de tracking. Un tour de chape représente pas grand chose en angle sur la pale... Je m'etais intéressé à ce niveau à un incidencemetre Robart pourvu d'une longue aiguille qui se déplacait sur une échelle graduée en 1/4 de dégré. Là peut-être...

[Invité]

Bien réglé à la maison ...

Et à chaque foi pas de tracking sur le terrain

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Voici la methode que j'emploie , "dite par un veterand" , il suffit de deux baguettes en bois , de l'epaisseur d'un porte pale .

Regler une pale a environ 0° avec la radio , puis couper le recepteur .

Mettre a la place des pales les baguettes en bois paralleles a la barre de Bell , celle sur le porte pale a 0° ,elle doit se trouver sur le meme plan que la barre de Bell ,c'est a dire horizontale.

Il suffit de regler le 2eme porte pale de maniere que la baguette se trouve aussi sur le meme plan .

Ps , si les baguettes sont calculés a la bonne longueur , on peut aussi s'en servir pour caler la barre de Bell horizontale , pour l'emploi d'un incidencemetre , cela evite de la tenir lors des reglages .

[xapi39 6]

a l'atelier aussi avec incindencemetre et pas de prob.

[Invité]

slt

de meme a la maison, au terain petit control et c tres rare de retoucher au tracking

bon vole

[helitoftere 5]

Hello,

Je voudrais être bien sur d'avoir compris votre méthode.

Vous faites tourner le rotor en statique sur table à l'atelier c'est ça ?

Mais en laissant le pas à 0° ou un tout petit peu de pas avec helico bien fixé sur table ?

Quand je règle les pales, je mets mes incidences égales sur chaque pâle et je vérifie les incidences à 50% (logiquement 0°)

Je note les valeurs sur chaque pale pour ne pas oublier celle qui aura peut-être un peu plus ou un peu moins de pas.

Comme ça une fois en statio, si j'ai du tracking (souvent avec les pales bois en effet) je sais sur laquelle jouer.

Si j'en ai une dans le négatif je joue tout simplement sur celle-ci et ça fonctionne niquel.

Et de cette manière inutile d'avoir à utiliser les scotch de repère qui ne sont pas toujours facil à repérer quand il y a un léger tracking.

[Invité]

salut

Je voudrais être bien sur d'avoir compris votre méthode.

Vous faites tourner le rotor en statique sur table à l'atelier c'est ça ?

Mais en laissant le pas à 0° ou un tout petit peu de pas avec helico bien fixé sur table ?

oui voilà c'est ça!

moi je visse un incidencemètre sur chaque pale comme ça je peut lire les valeurs quand le rotor tourne!

enfin Christophe!

un peu de bon sens voyons!

tu crois que Mimache et les autres font leur tracking dans un lieu clos qui plus est avec des class 50 et 90 avec le rotor tournant .

tu règle en statique (rotor immobile) chaque pale en prenant une pale comme référence pour le pas 0°.

ensuite tu vérifie au terrain en dynamique (rotor en marche), si tu as du tracking tu ne touche pas à ta pale de réfèrence et tu règle l'autre!

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

La methode avec les baguettes font visualiser en meme temps les deux portes pales et la barre de Bell , donc reglage tres precis . Plus precis que d'installer l'incidencemetre sur une pale ,puis sur l'autre . Bien entendu , que si une pale est plus lourde que l'autre , ou n'a pas le meme profil , cela ne servira a pas grand chose . Avec cette methode je n'ai jamais eu a retoucher le tracking , que ce soit avec des pales bois , carbonne ou fibre .Le seul probleme ,c'est qu'il faut demonter les pales .

[helitoftere 5]

enfin Christophe!

un peu de bon sens voyons!

tu crois que Mimache et les autres font leur tracking dans un lieu clos qui plus est avec des class 50 et 90 avec le rotor tournant .

tu règle en statique (rotor immobile) chaque pale en prenant une pale comme référence pour le pas 0°.

ensuite tu vérifie au terrain en dynamique (rotor en marche), si tu as du tracking tu ne touche pas à ta pale de réfèrence et tu règle l'autre!

Ok donc rien de spécial ni de différent dans le réglage normal d'un tracking alors !?

C'est pour ça je comprenais pas comment ils réglaient leur tracking en atelier car il faut bien passer par le réglage des incidences avant daller verifier le tracking en exterieur

[Phoz 0]

Bon, perso je sais pas comment vous faites, mais pour moi :

- Réglage des neutres en alignant les pales (pas besoin d'incidencemètre ), ce qui assure déjà d'avoir le neutre au même endroit en statique.

- Réglage de l'incidence maxi et mini sur une pale, et théoriquement si l'étape précédente est correctement effectuée, que les tringles sont à bonne longueur et symétriques, l'autre pale doit être correcte (au même angle).

Ensuite dans la plupart des cas on a pas de tracking en vol, mais l'accumulation de jeu (servos, rotor, renvois, etc...) peut faire qu'il y en ait un poil, les forces appliquées sur les portes pales n'étant pas les mêmes en statique et en vol comme expliqué plus haut.

Ensuite en général sur un 50 (ou même plus petit), théoriquement il n'y a pas de tracking, et puis pour vérifier bah quand on le met en l'air il faut ouvrir un peu les yeux lorsqu'il est en statio.

Maxime

[Invité]

Salut

Oui reglage atelier avec reperage de la pale dont ont est le plus sur pour l incidence, car il y a du jeu au niveau de la tete dans tous les cas.

Ensuite il faut que son cadre de bell soit paralelle au tube de queue(et non la barre de bell qui se voile un peu avec le serage des vis), ne pas hesiter a reprendre plusieurs fois en faisnat bouger le pas et revenir a zeo et reverifier et regler une moyenne au final.

Ensuite en vol si il y a du tracking, toujours effectuer le reglage sur la meme pale(opposée a celle du reglage a l atelier), sinon on modifie sa base de reglage

Apres cela depend des pales utilisé et de leur qualité, meme en carbone on a des surpise parfois mais c ets rare.

@ roto : tu es dubitatif car tu vol pas en align

@ ++

[alouette2 0]

Bonjour

pour ma part à l'atelier je procède de cette façon ,un profil alu avec une cale en acier qui représente la mème cote que le pied de pale 14 mm .

ensuite je pose l'hélico a niveau par rapport à la barre de bell sur les 360 degré .

je regle le zero sur la télécommande , place un mini laser sur le profil alu , je regarde sur un mur en face de l'helico a environ 1 m .

je place un papier collant droit sous le point laser ,et ensuite je fait un demi tour avec le rotor et je règle le deuxième porte pale au moment ou le point laser et à la mème hauteur je suis bons .

en cas de problème je filtes une barre à gauche d'un coté et a droite de l'autre

un simple contrôle visuel en stationaire sur le terrain

bonne semaine et bons vols

[Invité]

Salut, pour ma part, j'ai découpé dans du CP un C que j'insére dans le premier pied de pale à 0°, ensuite je le fais pivoter pour l'insérer dans le 2° pied, et il ne reste plus qu'a régler les biellettes, les 2 pieds de pales sont automatiquement au même angle

JP

[Invité]

Je n'arrivais pas à avoir un tracking parfait sur le terrain, depuis que j'utilise cette technique, c'est parfait.

Merci de ce conseil.

[Tipac 0]

Sérieux, sur mon 550 3GX , j'ai fait la longueur des chapes au pied a coulisse.. et beaucoup de réglage "a l’œil"

Je peux te dire que ça vole parfaitement bien, le tracking est parfait... bref.. carré quoi!

[tedoune 0]

le réglage à la maison c'est beaucoup mieux que sur le terrain, sa permet d'avoir un réglage parfait en FB ou FBL. moins de matériel à apporté bref c'est bien d'être au calme à la maison et de volé sur le terrain sans se soucié de réglage sauf quand c'est indispensable.

Ted