Probleme de chappe qui casse en vol => Vos retours

[TomRC 1]

Une grande période sombre d'abat sur le T-700

beaucoup, enfin quelques uns mais bon , c'est quand même flippant ont apperamment un probleme avec les chappes qui pètent en vol

Quel est votre retour sur ce point, peut on mettre des chappes de raptor 90 ?

le 700 devrait être mien dans les prochains temps et il hors de question qu'il crashe lol

[TomRC 1]

certains cas viennent de Californie. Il y a eu une communication d'Align à ce sujet sur helifreak

[Laurent-LG 0]

Hello,

Sur le mien, pour l'instant ras mais il a pas bcp de vols. Par contre, c'est vrai qu'elles sont fabriquées dans un plastique sec. (en plus d'etre percées de travers)

Sinon à part qq petits defauts, cet helico vole super bien.

++

[Invité]

bonjour tout le monde

Alors pour faire avancer le smilblik , moi j'ai convertis tout mes chapes en JR Propo , ce sont les seules a mon avis ( je vais me faire flinguer mais c'est pas grave lol ) qui sont dingnes de confiances

se qui ne veux pas dire que ca ne peux pas lacher demain mais bon

Cordialement

Romain

[furyeux 0]

salut,

Merci pour l'info à suivre pour l'instant pas de soucis sur celui que j'ai,

perso je n'ai jamais eu de prob auparavant , pourtant je vole beaucoup l'hiver ...

avec différents machines, tiger, xcell, hirobo... depuis le temps !!

A+

Bons vols

DD

[Jbob 0]

T'as certainement raison X-clone, mais bon c'est pas top si on doit pas voler parce q'uil fait trop froid, chaud, sec.....

Que dit Align a ce sujet?

J, qui dès le début n'a pas aimé les chappes de son 700

[DESMO4 1]

Salut

si je me souviens bien des conseils de M.Bossion père à l'Agénoria, il y a en effet des chapes qu'il faut remplacer préventivement et assez régulièrement sur le T700.

D'après leur retour d'expérience, si on ne les remplace pas à temps, elles se déboitent en vol.

Mais le mieux serait de directement leur demander car je ne me souviens plus trés bien de ses propos exact.

Parcontre se dont je me souviens trés bien c'est des soucis de palonniers de servos du cyclique. Leur T700 étaient montés en Futaba et les palonniers à canelures plastiques finissaient toujours par dégager sous les contraintes imposés par leurs vols 3D. un point à surveiller donc.

[Invité rotodingo]

bonjour tout le monde

Alors pour faire avancer le smilblik , moi j'ai convertis tout mes chapes en JR Propo , ce sont les seules a mon avis ( je vais me faire flinguer mais c'est pas grave lol ) qui sont dingnes de confiances

C'est exactement ce que j'avais fait sur mon Raptor 50 dés le montage. Et j'ai toujours eu la paix. Les JR sont mes chapes de références. J'ai une usure bien plus rapide sur mon Lepton sur lequel je ne peux pas monter de chapes JR (filetage trop fin) que sur mon SVE. Le plastique des chapes Jr est assez souple. La rigidité est donnée par l'épaisseur.

Fais en effet attention à ce genre de propos (JR Propo arf ) ici. Je sais de quoi je parle...

Nicolas

[TomRC 1]

Align dit qu'il n'y a pas de problème excepté sur les palonnier d'origine JR trop fragile sur les fameux 8717. Il recommande les palonniers Align a changé a chaque crash

Je vais effectivement regardé ça de pret et les changer par du JR si c'est compatible

[Tristan BALEGE 0]

Perso j'ai jamais cassé de chappe en vol et pourtant je les pousse jusqu'à l'usure maximale avant de les changer. Il faut juste les changer régulièrement, mais ça dépend je penses essentiellement du type de vol et donc ça varie beaucoup d'une personne à une autre.

Depuis que j'ai mes 700, c'est à dire mi Mai, J'ai changé 2x les chappes de la tete plus quelques une sur les servos (la deuxieme fois c'était hier , histoire de pas déchapper ce we quand même...).

Ca dépend peut etre desconditions météo, comme ça peut aussi dépendre de la qualité du montage (genre le tournevis dans la chappe pour tourner... Etant donné que les chappes du 700 sont montées serrées sur les tringles.

Tristan

[djedje 17]

Align dit qu'il n'y a pas de problème excepté sur les palonnier d'origine JR trop fragile sur les fameux 8717. Il recommande les palonniers Align a changé a chaque crash

Je vais effectivement regardé ça de pret et les changer par du JR si c'est compatible

Salut,

bizarre, j'aurais plus fait confiance aux palonniers JR des 8717 plutôt qu'aux Align!

Jérôme