Comportement anormal T Rex 450 plus DFC

[Daddygood 0]

Bonjour les amis ;

il m'arrive un problème dont je ne sais pas trop bien me sortir . Depuis mes quatre ou cinq derniers vols ; en indoor ; mon T REX 450 plus DFC a  un comportement anormal.

Après décollage ; à 1,20 m du sol , en stationnaire , sans que je touche au stick des gaz , il effectue des montés/ descentes d'une vingtaine de centimètres ou fait des petits soubresauts verticaux .

Pensant que cela venait du servo d'élévation qui avait un peu de jeu j'ai changé tous les servo du cyclique pour une nouvelle génération plus performante mais cela n'a rien changé.

Mon gyro GPRO est tout neuf ainsi que mon récepteur acheté avec ma futaba T10j .

Pensez vous que cela viendrait du moteur ou de l'esc ? et quel serait son comportement dans ces cas ?

Merci d'avance pour vos éclaircissement cela me permettrais d'aller vers la bonne solution .

Amicalement .

Daddygood

 

 

[BRUNO2 4]

Peut etre une soudure séche sur le controleur ou sur une prise du moteur, a la limite refait toute les soudures et regarde si les condensateurs sur l'esc sont bien soudés. Tu est en torque tube ou courroie ?

[Daddygood 0]

Merci pour ta réponse Bruno2 ; je vais vérifier scrupuleusement ces deux éléments.

Pour répondre à ton interrogation pour mon À/C je suis en courroie dont je vérifie souvent la tension et c'est OK .

Merci encore.

Cordialement.

Daddy

[steph66 228]

Tu n'as aucun jeu vertical de l'axe principal ?

 

Ca peut aussi venir de l'émetteur : je pense au potentiomètre du manche de gaz. Tu n'as qu'à brancher un servo en direct sur la voie de gaz du récepteur, et tu bouges doucement ton manche autour de ton point de stationnaire.

[Daddygood 0]

Bonsoir Steph66;

Merci pour ta réponse ; cela me donne une nouvelle voie de vérification et également une astuce pour vérifier le bon fonctionnement de mon stick de gaz .

De plus comme je suis encore débutant je réduit au maximum la fougue de mon " bébé " ; y aurait il incidence au point milieu des gaz et en zone stationnaire avec trop d'expo sur le cyclique ?

Je me débrouille un peu seul car en cette période d'hiver pas beaucoup de jeunes et vieux loups pratiquant l'hélico pouvant me donner des conseils.

Merci encore pour ton conseil .

Cordialement.

Daddy

 

[BRUNO2 4]

Si tu est en courroie meme si c'est rare, un probléme d'electricité statique qui perturbe le gpro, pour le voir tu enléve les pales fait tourner le rotor pour voir si le "phénoméne" se reproduit. Si ta radio n'est pas toute jeune, le soucis du potard de la télécommande est peut etre la cause.

[Daddygood 0]

Bonsoir Bruno2;

Ma radio est toute neuve ; achetée il y a 6 mois environ .

Je vais faire l'essai comme tu me le préconises en faisant tourner le l'hélico sans les pales et voir si je sens des " ratées " dans le régime moteur .

Merci beaucoup de tous vos conseils à toi et Steph66 , c'est très enrichissant pour cerner des anomalies même si je vais y aller " à tatton " ; mais au moins cela me servira dans l'avenir.

Je vous dirais le résultat après vérification de tous ces points .

A+

Daddy

[steph66 228]

Le 05/01/2017 at 19:42, Daddygood a dit :

De plus comme je suis encore débutant je réduit au maximum la fougue de mon " bébé " ; y aurait il incidence au point milieu des gaz et en zone stationnaire avec trop d'expo sur le cyclique ?

 

Cyclique = aileron et profondeur. Le taux de D/R et d'expo sur aileron et profondeur n'a aucune influence qui pourrait expliquer ton hélico qui monte et descend.

 

Tu as bien fait un réglage 120° dans ton module ?

 

Tu as des pilotes hélico à ton club ? Le plus efficace sera de leur montrer ton hélico.