probleme conception 600 super pro nitro ???

[Invité crapouille]

bonjour à tous,

je viens de finir le montage de mon super pro. Toutes les cotes de la notice ont été respecté. Après réglage avec la radio je suis a -11 +11 mais je me suis aperçu que quand le recepteur est éteint et que le plateau est descendu manuellement au maxi vers le bas le washout sort de ses deux guides donc mécaniquement il y a un problème !!! j'ai failli voler avec le washout sorti !!!

avez vous remarqué ça sur vos machines ?

Du coup je vais mettre une bague supplémentaire sur l' axe en securité pour eviter une sortie acidentelle du washout entre les vols ou pendant le transport

a+

[Invité]

salut

j'ai le même phénomène sur un sceadu.

en plus perso mon plateau descend tout seul facilement radio éteinte, donc avant chaque vol je vérifie le bon positionnement des guides dans le wash out.

j'ai décollé une fois avec le wash out en dehors des guides et je peut te dire que c'est rock'n roll .

en rajoutant une bague tu vas peut être limiter les mouvements du plateau , fais comme moi prends l'habitude systématique de vérifier que tout est nickel sur la tête et en particulier le wash out avant de voler

à+

[brunos92 0]

Bonsoir Crapouille,

Je vérifie sur mon super pro dès demain et te tiens au courant aussitôt

A demain soir

A++++

[Invité xahhax]

bizarre je suis a +12/-12 et j'ai jamais eu ce soucis...

[Invité crapouille]

en image

[Invité xahhax]

es-tu sur des cotes?

le filetage de ta chappe en haut a gauche sur la photo semble bien sorti (partie visible).

Note que j'ai pas un super pro. J'ai un pro, mais j'ai mis toutes les upgrades et ma tete est full metal .e. comme le super pro).

as-tu bien le meme pitch negatif/positif?

[Invité crapouille]

Oui je suis sur des cotes je monte tout au pied à coulisse. et je suis à peu pres -11/+11

je n'avais pas ce problème sur mon 600 Pro. De toutes facons meme si je changeais les cotes cela n'empecherait pas au washout de sortir de ses guides le recepteur éteint !!!

[heli 0]

cela n'empecherait pas au washout de sortir de ses guides le recepteur éteint !!!

OK, mais recepteur allumé ? quand tu bouges ton manche sur 100% de course du servo....ça sort ?

Et +11/-11 c'est avec 100% de course ou combien ?

[Invité crapouille]

course a 100/100 -11/+11 mais pas loin du 12

recepteur allumé le washout ne sort pas heureusement !!!

Mais recepteur éteint il sort de ses guides et comme le plateau a tendance a descendre facilement il faut vérifier avant chaque vol sa position ...

une petit contrainte qui peut causer des dégats si on l'oublie ...

[Invité]

Salutations honorables forumiens

Perso ca fait pareille sur mon Xt50.

Rx éteint, si je descends le plateau jusqu'au palier supérieur du châssis, le wash-out sort des guides.

Par contre, le plateau ne descends pas dans cette position ni facilement ni tout seul.

Dans votre cas, il faut juste vérifier avant d'allumer la radio, car en vol, vous ne pourrez jamais arriver à cette position, car le plateau à cet endroit, correspondrait à un -16°/-17° sans cyclique latéral !

@+ et bons vols

[eagle1 0]

perso !

je mettrais une bague serrer sur l'arbre sous le plateau pour limiter son debatement et ainsi

eviter une catastrophe

fabien

[Invité crapouille]

je vais essayer de mettre un bague d'arret supplementaire ... mais je voulais savoir si d'autres possessseurs de super pro avaient remarqué ca sur leur machine.

[NOx 6]

Bonsoir,

ça me le fait egalement, d'ailleur si tu recoupes les guide du washout pour avoir plus de cyclique, c'est encore plus flagrant, mais ce n'est pas dérangant suffit de checker la tête de rotor avant de mettre la reception sous jus.

Nox

[jeif14 0]

Bonjour,

C'est décidé !! je vais installer une bague pour limiter la course basse du plateau cyclique afin que mon washout ne se déboite plus car si d'habitude je controle toujours que celui-ci est bien engagé, eh bien hier je ne l'ai pas fait, eh boummmm ! je n'ai pas pu rattraper la machine qui s'est cabrée fortement au décollage , une pâle, un chassis, les axes,une couronne, tout cela pour un oubli, une négligence, c'est pas terrible. Mais bon ça m'apprendra !!

[Invité]

salut,

je viens de finir le montage du cyclique de mon TSP et effectivement quand le plateau est en bas le guide de wash out sort de 2mm. mais bon c'est une zone interdite et le rajoue d'une bague peu géner l'inclinaison du plateau ....à voir

@+

[eagle1 0]

salut

ça y est , tu commence a regreter ton C5

fabien

[Invité]

ha!! mais c'est intéessant de comparer deux machines dans le détail....mais à prix équivalent je penche très vite pour le super pro....maintenant à voir en vol ce que ça donne! le C5 est très bon en voltige...pas en 3D.

[eagle1 0]

c'est qu'une histoire de reglage

fabien

[Invité]

Nan avec un C5, même avec réglages, tu ne pourras rien contre l'horrible jeu de commande!!! C'est juste qu'il faut refaire certaines pièces pour avoir quelque chose qui tienne la route en petite voltige. Le poids peut être aussi un facteur pénalisant. Quand est ce qu'on ouvre l'atelier d'usinage? J'aurai quelques pièces à tourner!!

[Mimache 0]

Salut,

le C5 est très bon en voltige...pas en 3D

Rah les niaiseries qu'on peut lire Le C5 n'est pas précis c'est vrai, il n'a pas la patate au pas d'un T600 ou Xt50 mais ça passe le 3D sans soucis ...

L'avantage quand on passe à une machine dernière génération c'est qu'on maîtrise plus facilement les trajectoires

[Invité]

salut,

il en a fallu du temps pour te chatouiller

[Mimache 0]

Et comme un con je tombe dans le panneau

[Invité]

Et comme un con je tombe dans le panneau

Bah comme toujours c'est un chnordique!!

[Invité]

pourtant tu commences à nous connaitre...tu sais que l'on pilote les hélicos avec les pouces dans les coins....donc impossible de faire la différence entre deux machines...sauf quand elle touche le sol, regarde york',meme avec son GPH au placard il crache sur tout les autres hélicos...

allez à +

[Mimache 0]

Je suis d'une grande naïveté parfois