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circuit carburant zenoah 23 cc


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bonjour a tous

on vient de me donner un vario benzin 23 cc et je me retrouve devant un petit pb car je ne connais pas du tout le zenoah. quelqu'un peut il me dire comment connecter le carburateur au reservoir (il y a des TE partout) ,savoir si il faut une pressue et ou la placer etc. en effet tt le circuit de carburant est demonte.

en vous remerciant grandement

bon week end et bon vol

christophe

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  • 2 years later...

Nicolas,

Tu as un schéma ?  En gros : 2 durites pour faire l'aller-retour réservoir/carbu, 1 té pour le remplissage sur l'une des durites (l'aller plutôt, comme ça tu peux aussi vider l'essence), et une dernière durite de prise d'air sur le bouchon du réservoir. Bien sûr avec des durites spéciales essence, idem pour la durite du plongeur.

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Bonjour,

Si la durite de mise à l'air libre du réservoir est correctement positionnée et à la bonne longueur, tu n'as aucun risque que le carburant s'écoule en vol et ceci quelque soit la position de l'hélico, même en voltige. Pour cela, la durite de mise à l'air libre doit descendre plus bas que le réservoir, environ 2 cm (c'est pas critique), et être tenue par un rilsan de façon à ne pas bouger en vol, et bien sûr, pour une maquette cette durite peut être plus longue pour sortir de la carrosserie. Cela suppose aussi que le tube de mise à l'air libre qui se trouve dans le réservoir soit dirigé vers le haut. (C'est le principe des vases communiquants!) J'ai toujours fait comme cela sur mon Radikal avec zénoah 25cc, et aucun problème.

 

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