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Restauration Alouette II


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Dans une boite, sur mon étagère :laughing-rolling:

Quand j'ai restauré l'alouette, j'ai fait les annonces, et j'ai trouvé sur leboncoin...Le gars vendait un OS40FSR avec le pot, quand je l'ai eu au tel, il me dit c'est OK, j'ai rajouté dans le colis ce qu'il me restait comme pièces OS...sympa...

Et quand j'ai reçu la boite, il y avait un moteur complet avec pot en excellent état, et un autre moteur OS40FSR avec pot en moins bon état, carter fendu au niveau de la fixation carbu, réparé avec de l'araldite.

A+

Olive

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Bonsoir

Je voudrais pas etre rabat joie mais pour faire dans l'authentique ce n'est pas le bon pot :snooty: :snooty: :snooty: :snooty:

Celui de speedpred est un pot de serie FSR, l'OS max 40 h (le h pas pour helico) a il me semble un pot type OS RC comme le 30 et 35....

D'autre part le 40h est un moteur a flux en boucle (piston à deflecteur) à la puissance tres limitée :think:

post-9823-1380090380,4243_thumb.jpg

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Merci pour l'info, Rivets.

J'ai effectivement le pot d'origine comme sur ta photo, mais il ne peux pas se monter sans une extension sur l'Alouettte.(Extension, là aussi, introuvable)

Donc, tu as surement raison sur l'incompatibilité.

Dommage car je le trouvais joli, mon vieux moteur tout neuf. Pitète il finira sur la cheminée en déco.

C'est pas trop grave car j'ai aussi un 40 FSR mais là aussi sans le pot.

Et le pot qu'il me manque est bien le 743.

Je reste néanmoins avec mon problème de pot.

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salut, sur la mienne, c'était un OS 40 FSR avec le 743 de montée, mais ce pot touchait légèrement le flanc droit, j'ai donc fabriqué une allonge pour l'éloigner un peu, rien d'insurmontable :naughty:

il y a du avoir plusieurs versions de moteurs à l'époque (comme maintenant sur nos machines récentes) :roll:

voir le début de mon blog : http://burnsbrother.skyrock.com/1.html

par contre, je n'ai toujours pas fini de la restaurer :oops:

BB

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