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Enfin une bonne nouvelle.

Plus qu'a régler le deuxième.

Juste une ou deux autre question.

J'ai lu les point d'intérogation des tour rotor et j'ai pas tout compris. J'ai :

1900t = 80,70%

2000t = 85,2%

2100t = 89,3%

Ensuite je viens de lire que le moteur du 600 efl avez un PWM Rate à 8 c'est sa ou pas ?

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Salut,

Bof, c'est courant dans la région Bordelaise, tout ça parce qu'en hélico grandeur, pour monter, on tire sur le collectif...donc on tire sur le manche de gaz/pas pour monter.

Dans les radio Futaba, il y a un mode de sens de gaz, que l'on selectionne au moment de choisir le mode de pilotage.

Bref, rien de compliquer.

A+

Olive

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Mon setup est :

THROTTLE

Vehicle Type: Helicopter

Throttle Type: Governor Mode set RPM

Governor Gain: 15

Initial Spool-Up Rate: 2(slow)

Head Speed Change Rate: 19

Auto Rotate Enabled: True

Governor Mode Type: Set RPM

Vehicle Setup - Battery Type: LiPo

Vehicle Setup - Number of Cells: 12

Vehicle Setup - Battery Voltage: 44.4000

Vehicle Setup - Gear Ratio: 8.6154

Vehicle Setup - Pinion: 13

Vehicle Setup - Spur: 112

Vehicle Setup - Motor Kv: 510

Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 10

Desired Head Speed 1: 1900

Desired Head Speed 2: 2000

Desired Head Speed 3: 2100

BRAKE

CUTOFFS

Cutoff Voltage: Auto LiPo (default)

Auto-LiPo Volts/Cells: 3.2 Volts/Cell (default)

Voltage Cutoff Type: RPM Reduduction Cutoff

Current Limiting: Normal (120A)

Cutoff Type: Soft Cutoff (default)

MOTOR

Motor Start Power: Medium (59) (default)

Motor Timing: Normal (5) (default)

Direction: Forword (Je suis pas sur de l'orthographe)

PWM Rate: auto (C'est censé être 9)

OTHER

Power-on Beep: Enabled (default)

Current Firmware: V3.20

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