V-stabi sur avion

[xapi39 6]

Hello , voila juste une tite question .....

Pourrait on imaginer de foutre un V-stabi sur un avion ?

Ca doit bien stabiliser de la meme manière ? non ?!?!?

Je me sens bien d'essayer ? J'ai chopper un Yak54 Carbon-Z de chez E-flight et je me dit que pour le torque & roll.....

[tedoune 0]

ba faut voir, je me demande comment il va réagir quand je yak décroche ???

une petite vidéo si tu le monte ?

[Gaël LAMIRAND 0]

J'avais pensé a mettre un beastx sur une depronnade pour voir les réactions mais j'ai jamais pris le temps de le faire.

Tiens nous au courant si tu le fait.

[fredlerekah 1]

ouaip tu m'interesse la j'ai un extra 300 qui attend ton experience

afin de faire de joli troq roll ........

en mettant un type H1 sa peut le faire

[xapi39 6]

Bon ben GAZ alors , j'ai le YAK , un V-stabi qui traine , J'attends des lipo ,oueh parceque ca tourne en 4S ce bout de sagex

Bon seul souçis , je suis très très nul en avion.... voir moins que ça encore

une tofe pour montrer de quoi je parle(c'est pas moi en torque , google image):

[rafa 13]

Salut

Effectivement l'essai serait intéressant sachant que l'utilisation de gyro existe déjà.

http://www.topmodel.fr/product-detail-4816-gyro-gya351

[Otatiaro 6]

Salut,

La principale différence, c'est qu'en avion, l'efficacité des gouvernes dépend énormement du vent relatif.

En gros, plus tu vas vite, plus tu dois faire des corrections faibles pour garder la trajectoire.

Les quelques sytèmes qui existent pour avion incluent systématiquement un tube pitot pour ajuster les gains en fonction du vent relatif.

Après sur un avion qui n'apas une plage de vitesse énorme, ca devrait marchouiller.

Thomas.

PS : http://www.lf-technik.de/shop/product_i ... -Wing.html

[xapi39 6]

C'est en effet un peu ce que je me disais , les gains doivent être merdiques à régler si je met le V-stabi.

A suivre

[Jbob 0]

Pour l'histoire du vent relatif c'est oui et non...

Exemple en torque vent relatif est nul... tu va mettre le gain au max alors que les gouvernes sont soufflées par le moteur...

Bref le coup de la sonde pitot ça marchera pas...

Ensuite ça dépend pourquoi mettre un module... normalement il va corriger une assiette de vol... et la la vitesse il s'en fou...

En Hélico le gain est quasiment toujours le même que tu voles a 1200 tr qu'a 1900... en tout cas moi je ne change pas de gain...