Essai 700 E F3C dans FLY

[Stef 69]

Hello la compagnie

Je viens de voir que le banc d'essai de cette machine était sorti dans FLY....

Est ce quelqu'un l'a lu ?

Qu'est ce qu'ils en disent ?

[tittrex 8]

salut stef,

je l'ai acheté hier mais pas eu encore le temps de le lire

[FIGAAATELLU 0]

Salut !!!

en gros dans la conclusion ils disent que c'est une bonne machine !!!

comma d'habitude (à ALIGN) bon rapport qualité prix même si c'est loin de JR OU HIROBO...

A priori le rédacteur à juste eu un problème avec le centrage de la machine .....

MAIS EN GROS IL EST SATISFAIT DE LA MACHINE !!!

[speedpred 26]

Salut,

J'ai réglé un T700 F3C ce matin...

Au premier démarrage, le moteur Align 470kv tournait comme si il avait le hoquet, puis fumée blanche qui sort du cul du moteur et il s'arrete, ... :think:

Deuxième démarrage, idem... :think:

Après, il s'est mis à tourner normalement, réglage du governor du CC120. :dance:

On le remet dehors pour vérifier les trs rotor, démarrage, hoquet, fumée blanche, arrêt... :think:

Puis, il s'est remis à bien tourner... :clap:

Bref, pas rassurant pour voler ce machin... :naughty:

Avec le 470kv, le CC120 dit qu'on ne peut pas monter à plus de 1900 trs au governor, je rêve, on est monté à 2020 trs avec 56% du régul.

A+

Olive

[FIGAAATELLU 0]

!!!! ah sympa le coup du hoquet fumant !!!

[Charles GIrardeau 0]

Vérifie qu'il n'y ai pas de corps étranger dans le moteur, ou le roulement HS . La fumée me penser, à la résine qui part en fumée , et si c'est ça, le court jus ne va pas tarder à arriver :think: , et la suite risque de pas être joyeuse si c'est en plein vol :pray: :shifty:

[helijpp 3]

vous vous tomper les gars !!! c'est un nitro que vous avez essayer :whistle:

non sans rires , je trouve que l'essai en vol est abreger , et la modif de l'emplacemt du controlleur pas tellement justifier ,

je suis asser surpris que l'essayeur juge le gyro tres bien , quand on connais son passe avec les gy 611 et tout le reste , je dis que c'est bien , y'en a qui ouvre les yeux sur align !!!

juste pour info : le budget d'un hirobo ou d'un jr ou un kyosho c'est simplement le double

[Futabarex 0]

En tous cas faut vraiment arréter de voler avec ce moulin sans vérif car ca va mal finir votre histoire. Si ca prends feu et avec 2 accu lipo 6S il ne va plus rester granc chose de votre F3C..

Même si je trouve parfois que l'ami rotondingo pousse un peu le bouchon faut avouer qu'il n'as pas tout à fait tord. La qualité Align surtout au niveau de l'élèctronique c'est...comment dire...

[speedpred 26]

On n'a pas encore volé avec...

Tous les tests se sont faits sans monter les pales, autant dire que le moteur force vraiment pas pour entrainer le rotor, et il commence déjà à fumer...

Mon pote va démonter le moulin, et voir les entrailles de la bête...et pourquoi pas lire l'avenir (poubelle et scorpion ? ), fais chier quand même pour du matos tout neuf à peine monté.

Mon dieu donnez moi la force :pray:

A+

Olive

[cyrille24 1]

salut oliv

y a pas un souci de timming ??? par hazard

A+ cyrille

[Stef 69]

Hello

Moi je vous le répète... 8)

VIVE LE THERMIQUE !

Je viens de lire l'essai de FLY...

JOKER ! :dance:

[speedpred 26]

Salut,

J'ai lu, moi aussi hier soir, l'article de Fly.

Je ne comprends toujours pas comment cette machine a été conçue, pourquoi avoir fait un moteur spécifique à 470kv sur le F3C, si il faut le remplacer par le 510 (qui va être d'origine dans les kits maintenant d'après ce que j'ai compris) qui était déjà sur les T700E ?

Le problème du centrage arrière est aussi assez étrange puisque sur un éléctrique, il est facile de placer les accus de propulsion pour un centrage parfait.

Bref, Align a bossé semble-t-il sur la tête de rotor F3C mais tout le reste ressemble à du bidouillage, je pige pas...

A+

Olive