Apprendre a piloter

[Invité]

Bonjour les amis

J'aurai voulu quelques conseils de votre part, j'ai un ami qui voudrai que je lui apprenne a piloter un helico thermique,

mais je ne sais pas trp par quel exercice commencé ??? :doh:

1: Stationnaire :clap:

2: ????

3: ????

Comme moi j'ai appris tt seul l'helico, mais en sachant piloter des avions c'est plus simple !!! :dance:

Merci de votre aide !!!!

@+++++ et bon vol... 8)

[Five-Thirty 0]

Salut,

J'ai appris solo l'helico comme beaucoup je pense, mais sans experience avion.

Commencer par le statio', c'est pas evident etant donné qu'il faut maitriser tout les axes!

Deja, cerceau ou croix sous les patins! Commencer avec une machine bien reglée (meme si le moteur et pas tip-top au max de ses perfos...)

J'ai commencer sur un parking, (sans bagnoles, cela va dire...) Au debut, puis tu glisses, tu sautilles, tu sautes, et puis un jour, tu voles...Ton statio apparait alors, d'abord sur 10 m2 , puis sur un mouchoir de poche!! :clap:

Quand on apprends tout seul, y'a pas vraiment de secret, une fois que tu sais quels sont les effets de tes commandes et avec une machine reglée, il faut en bouffer, etre patient, et pas vouloir partir en translation vol-dos le 2eme jour...

Bon courage!

[Burny 608]

simu !!

[Invité]

pour moi sa va c'est surtout pour apprendre a un ami, vous pensez qu'il faudrait que je le prenne en double commande ???

j'ai penser au simu mais le quel ???

[raptor91 0]

bonjour

déjà peut importe le simulateur

déjà qu'il connaisse les axe et ses réaction

après le station A/ C vers soi

les autres station

et les déplacements si progrès rapide

voila mon avis ce n'est peux être pas la meilleur solution mais c'est mon itinéraire

[uvasheka 10]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion d'avoir des élèves, bien que je sois un piètre pédagogue . La première chose que je lui demandais (à l'élève), c'est de faire du simu: statio toutes positions, puis translation avant avec différents machines présentes sur le simu. Perso je suis (encore) sur Reflex, mais Phoenix semble très très bien. Le point primordial est d'avoir un élève motivé!

En général: le rythme est le suivant: 1 heure de simu tous les soirs pour la maitrise de ces points pendant 1 mois, et cela suffit (cela dépends bien évidement de la personne, et sous la condition de l'utiliser comme outil de travail: donc interdiction de faire le c... , il s'agit d'un outil pour apprendre! ). Pas de double tant que ces choses (statios toutes direction et petites translations avant) ne sont pas maitrisées.

A partir du moment où ces positions sont maitrisées, j'accepte de faire du double, sachant qu'il s'agit principalement de maitriser le statio et petites translations. L'idée est de rassurer la personne sur ses capacités et lui montrer qu'il y a peu de différence entre le simu et la réalité.

La suite continue par la marche arrière et enfin par la même chose (en reprenant depuis le début, CAD le statio) sur le dos, sachant que j'ai moi-même encore des difficultés en marche arrière dos (!) et que je refuse de la faire en double: à l'élève d'acheter sa propre machine... et voler encore et encore et encore....

[Invité]

Salut,

les responces sont convergentes et je confirme par mon experience.

J'ai demarre sur un LAMA V2 bi-rotor, super facile, stable et lent. Cela m'a permis de comprend les axes, l'importance de l'AC.

mais lorsque j'ai voulu faire voler mon 450, les choses se sont compliquees et la nervosite de l'helico m'a bloque.

Je suis donc passer au simulateur, FMS qui est gratuit et qui etait livre avec le LAMA. Puis un copain m'a prette REFLEX.

1 heure par jour, en essayant de le faire serieusement (ce n'est pas un jeu).

le stationaire maitrise j'ai reessaye le 450 et j'ai trouve les exercises sur simulateur tres realiste et cela ma convainquu de l'interet.

je suis passer aux translations sur simulateur, de nouveau, 1 heure pas jour... Jusqu'au point ou je pouvais passer en translation et revenir devant moi' poser, repartir...revenir, poser.

Tous les exercises sont possibles et permettent acquerir les reflex associes aux differentes phases de vols.

Les exercises a faire sont tres bien decrit dans ce forum dans le chapitre debutant. D'ailleur la totalite du document et super interessant... C'a rappel les bases et ce sera super bien pour ton amis.

A+

Fred

[Invité]

bonjour, Helico birotor elec et simu a bloc ! Maitriser en premier le vol stationaire c le plus dur...Allez bon courage et ensuite bons vols!!! A+

[Otatiaro 6]

Salut,

Un peu tout pareil, mais je suis moins dur que Uvasheka

Un peu de simu ne peut pas faire de mal, mais il faut forcément à mon avis accompagner le simu de pratique réelle, sinon l'élève prend très vite de mauvaises habitudes (les défauts du simu que l'on ne voit pas quand on sait voler, eux les sentent, et les apprennent).

Au début, écolage (sans fil de préférence ) avec seulement le plateau cyclique, et un débattement réduit de l'ordre de 50% (c'est possible avec la T12), comme ca même en cas de panique et de manche dans les coins, ca me laisse le temps de rattraper.

Après on ajoute les fonctions pour finir par le pitch, progressivement, toujours avec un débattement réduit, et quand l'élève commence à prendre confiance, on augmente progressivement les débattements pour arriver à 100% (et mes machines sont toutes réglées sport flyer / soft 3D, 0° au milieu, etc). Comme ca ils prennent rapidement les "vraies" sensations d'un hélico réglé efficacement (pour ceux qui viennent du birotor ca fait un choc ).

Jusque là on est toujours en stationnaire queue vers soi.

Une fois qu'on en est là (ca peut aller très vite, quelques vols pour les plus doués), on peut attaquer les déplacements lents en stationnaires, ensuite doucement rotation de quelques dizaines de degrés par la droite et la gauche jusqu'a se retrouver à environ 45/50° de chaque côté (sans aller jusqu'au stationnaire lateral).

Après, deux choix, soit on attaque la translat et en enquille le vol de face en revenant de translat et en ralentissant progressivement, soit on attaque le vol de face (vie demi-pirouette à plat) avant d'attaquer la translat ... là ca dépend de l'élève.

Une fois qu'on a ca, en général on peut virer le cordon ombilical

++

[uvasheka 10]

Un peu tout pareil, mais je suis moins dur que Uvasheka

:text-imsorry: :laughing-rollingred:

[Aveclalangue 3]

bonjour, Helico birotor elec et simu a bloc ! Maitriser en premier le vol stationaire c le plus dur...Allez bon courage et ensuite bons vols!!! A+

Hello,

Si le but final est de piloter de vrai modèle réduit et non des jouets, je conseils de ne pas passer par le bi-rotor; on prends vite des mauvaises habitudes et de la "mauvaise" assurance.

A+, JP