Vibrations et je seche!

[sassou31 0]

les servos nan, le problème serait toujours présent en idle up...

@++

Non je ne pense pas, justement au bout d'un certain régime le plateau s'aligne et n'a plus le temps de transmettre les "ordres parasites" venant des servos. Si tu peux en tester d'autres fait le sans perdre de temps!

Bon courage pour la suite!

[uvasheka 10]

TT=torque tube! ben oui! suis bete!!!

Je le démonte et regarde, ceci dit il est neuf, mais bon...

Salut Bruno: excellente idée: je n'ai pas regardé! mais je pense que Benjamin a raison, mais je vais vérifier quand meme...

Par contre le train j'y crois pas trop...mais merci pour la suggestion, je vais vérifier quand meme.

Benjamin: je vais essayer de baisser franchement les tours ce we. Actuellement, en statio, je pense etre à environ 1 500 - 1 600 tours, mais c'est la machine pour faire le c...n, donc mis a part au démarrage elle est très peu en statio (!!)

Vous tiens informé! et encore merci!

Steph'

[cyrille24 1]

bonjour

ce genre de tremblement arrive aussi quand les flans sont pas assez serré sur les paliers d'arbre rotor et d'embreyage

A= cyrille

[marius84 0]

Slt pales rotor trop serre

[uvasheka 10]

As-tu eu besoin de changer leur pignons suite au crash?

Ouui.. sur un des 9255. Mais l'idée me parait interessante, donc je vais regarder cela de plus près.

ce genre de tremblement arrive aussi quand les flans sont pas assez serré sur les paliers d'arbre rotor et d'embreyage

Bonjour Cyrille. A priori, j'ai déjà vérifié. Je vais refaire un tour tout de meme.

En tout cas, merci pour vos pistes. Je regarde cela en fin de semaine (enfin des que je trouve le temps) et vous tiens informé.

++

Stéphane

[uvasheka 10]

Slt pales rotor trop serre

Non elles sont correctement serrées, à ce niveau aucune crainte

[Invité]

Bonsoir,

J'ai pas vu ou loupé l'axe de rotor principale. Une très légére torsion et vibration à bas régime puis lorque tu montes les tours plus rien mais pas bon quand même.

[uvasheka 10]

l'axe de rotor principal

Les axes sont neufs

J'ai vérifié les patins impec', les haubans: idem, le serrage des vis des flans (embrayage, axes rotor,etc... ): nickels

Je cherche, je cherche... :doh: :doh: :doh: :doh:

[Oli 0]

Te reste le TT et les servo

[uvasheka 10]

Bonsoir Oli,

Le TT est OK, concernant les servos, je ne sais pas trop comment m'y prendre: j'ai dechappé, les ai fait tourner "a vide", rien n'accroche et aucun bruit suspicieux. idem en fonctionnement.

Y'a forcement un truc que j'ai raté... :think:

Stéphane

[gfcgf 0]

salut,

le nombre de tours...

@++

[uvasheka 10]

le nombre de tours..

Promis, promis Benjamin, j'essaie!!!

Stéphane

[Rotodingo 1]

Y'a forcement un truc que j'ai raté... :think:

Stéphane

Rotodingo mode "On"

C'est du Align! Et tout s'explique.

[uvasheka 10]

C'est du Align! Et tout s'explique.

Salut Nicolas! je l'attendais celle-ci!

D'ailleurs pour l'histoire, demain je prends mon Sylphide et Na! :snooty:

Je prendrais quand meme le 700 histoire de baisser franchement le nombre de tours comme souligné plus haut.

Steph'

[gfcgf 0]

salut,

le problème est il toujours présent?

@++

[uvasheka 10]

Bonjour Benjamin,

Je t'avouerais que je n'ai pas encore essayé. Ici la météo est vraiment mauvaise et la dernière fois que je suis allé au terrain j'ai passé plus de temps à pousser des voitures coincées par la neige que voler . Mais promis je vous tiens au courant!

En attendant, c'est séance vérification du Caliber... ben voui! faut bien se préparer pour compenser le départ de pilotes en série3 on va être si peu en série 2 désormais

++

Stéphane

[uvasheka 10]

Bonjour à tous,

Bon, après avoir quasiment tout vérifié (et rien trouvé!!! :think: ), j'ai baissé ma courbe de gaz statio entre 5 et 10% et refermé de deux crans les pointeaux :pray: . La machine reste saine et ne surchauffe pas. Chose étrange: elle ne tremble absolument pas en début de vol (d'ailleurs, on croyait le problème résolu pour tout dire), mais après environ un demi-réservoir, lorsque je passe de l'idle up au mode normal la machine se mets à trembler

Je pense donc que tu avais en partie raison Benjamin. Je ré-essaierais avec encore un peu moins de gaz et un pointeau encore refermé d'un ou deux crans.

Toutefois, une chose m'interpelle: est il possible qu'en chauffant (car elle ne tremble pas en début de vol), la carburation (et donc le régime?) change et que la machine tremble ensuite?

Stéphane :think:

[gfcgf 0]

salut,

oui c'est possible, et donc le regime change légèrement, et donc tu retombes dans la "resonnace" !!

@++

[uvasheka 10]

tu retombes dans la "resonnace"

Je pense donc que tu avais la solution: nombre de tours + réglage du moteur (un peu moins gras). je tiens à préciser qu'il a fallu baisser significativement le nombre de tours pour sortir de cette foutue oscillation euh...résonance!

Je tiens, en tout cas, à vous remercier tous pour votre aide!

Au plaisir de vous retrouver sur un terrain,

Salutations et Joyeuses Fêtes à vous tous!

Stéphane.

[speedpred 26]

Salut,

"significativement moins de tours" ???

Tu tournes à combien de trs rotors en statio ?

A+

Olive

[uvasheka 10]

Bonsoir Olivier,

Je n'ai pas les outils pour mesurer, mais à l'estime, je dirais que je suis passé de 1500-1600 à 1300-1400 tours...

Joyeuses fêtes!

Stéphane