bientot le 07hv

[bulldog37 0]

salut ,

vu sur helifreak ...

http://helifreak.com/showthread.php?t=258514&page=2

Hello Guys,

some facts for you.

10mm Mainshaft. I'm not afraid about bending especially with the shorter shaft for the flybarless version. 12mm is not necessary. Its better to bend a shaft from time to time instead a centerhub or other expansive parts in the Frame! Something has to deform to lose energie in case of crash and it will hold in the air.

25mm Tailboom.

Batterie slot has around 350mm length, 64mm width and is 84mm high! You can put every batterie you want into it.

The canopy cover the most of the frame and its diffrent to the 6HV design. It will look like a real bigger 90size helicopter.

Easy batterie changing without useing hook and loops or something like this.. you will see

Motormount is ready for nearly every motors on the market without modifications.

Counterbearing is easy solved and absolutly centered to the motorshaft.

120° Swashplate with NO push/pull and absolutely straight links from the servos to it. No geometrie faults anymore. All rods has the same length. This will save a lot of weight and its of course better for flybarless helicopters. The stress on the servos will increase a bit because the servo will not only get a torque but a force from only one site too but modern servos can handle this forever! TDR use it with great sucess and I'm sure thats the future.

ca commence a sentir bon le compass 7hv :dance: :dance: :dance:

vu la qualite du 06hv , je pense prendre un 07hv des que les premiers essais seront faits et des les premiers retour d'experience .......pourvu que ce 07 hv arrive vite :pray: :dance: :dance:

a+ .

bulldog37

[frakkas 0]

ralalalala c'est pour quand alors :doh: :doh:

J'ai deja mailer plusieurs fois Compass et jamais et de reponse sauf "on est en test "

J'espere qu'il arrive bientot et que RC711 l'aura surtout lol

Je sais pas si il vont sortir un combo FBL comme le 6HV avec moteur contro et pale mais ca serais bien et surtout voir le prix mais si c'est en rapport avec le 6HV alors je m'en fais peter un depuis le temps que je veux un 90

Fred

[bulldog37 0]

salut !!

normalement , le compass 07 hv sera presente a nurnberg en fevrier .

"The meaning is to present the new 7HV at the Nürnberg Toyfair in Febuary next year, so patience guys !"

voir le lien :

http://helifreak.com/showthread.php?t=249735&page=10

ce qui est bien c'est que le 07 hv aura la taille d'un 90 et que l'on pourra mettre de gros lipo ..

compass annonce que le systeme de mise en place des lipo sera tres pratique .. j'ai hate de voir ca .

de plus le canopy enveloppera casiment toute la mecanique ce qui risque de rendre le 07hv tres cool :dance: .

allez a+ .

bulldog37

[frakkas 0]

Eux.. il devais deja le presenter a nuremberg 2010 :doh: :think:

C'etais annoncer sur leur site en juillet pis plus de news ,ta pas repris une reponse de cette ete?

Fred

[bulldog37 0]

salut !!

non j'ai pas repris une reponse de cet ete .

la reponse sur le site helifreak date du 17 novembre ..donc , j'espere que la date de fevrier 2011 sera tenue .

a+ .

bulldog37

[Invité]

Voici un autre lien concernant le 7HV ICI

[cyrille24 1]

bonjour

pitin ,on voit pas grand chose !!!!

par contre j'espere qu'il serat dispo dan les deux versions fb et fbl

car verrais bien un 7HV pour remplacer mon T700e en F3C

de toute façon m'en fout ,des qu'il est en dispo il viendra tenir conpagnie a mon 6HV

A+ cyrille

[FIGAAATELLU 0]

eb tout cas du peu que l'on voit...la structure me semble légère....peu être un peu trop fragile...

on vera sur les photos officielles

[bulldog37 0]

salut !!

cool cette photo puzzle .... on voit pas tout mais ca donne deja envie .

j'espere egalement que le 07hv sera aussi en flybar et flybarless car en ce qui me concerne , je prefererai en flybar .

affaire a suivre .

a+ .

bulldog37.

[bulldog37 0]

salut !!

d'autre images ici

http://www.llamafeed.com/index.php?opti ... d&Itemid=4

a+ .

bulldog37

[frakkas 0]

Voici un autre lien concernant le 7HV ICI

Totoche je t'aime

C'est ou qui faut pre order :whistle: :whistle:

[Invité]

Pour Bulldog37, si il n'y a que ça pour te faire plaisir, j'ai 3 têtes d'Odin Flybar, qui semble se monter sur le 7HV, je pourrais te dépanner au cas où

Moi Aussi mon petit Frakkas :character-ariel:

Je n'étais pas trop chaud pour un class 700 électrique, mais là, j'avoue que ça donne vraiment envie :handgestures-thumbup:

J'ai hâte qu'il soit dispo pour un petit Add to card !!!! :whistle:

[bulldog37 0]

salut totoche !!!

c'est bon a savoir pour tes 3 tetes d'odin flybar ...on sait jamais , si le 7hv ne sort qu'en fbl

a+ .

bulldog37

[DESMO4 1]

Belle machine, ça donne envie !!

J'aime beaucoup la disposition des servos du cyclique et de celui de l'AC, la tête FBL aussi est top, ça a l'air simple, efficace et léger...pas de bling bling, juste une belle machine efficace

La courroie, sur un classe 90, pourquoi pas, du coup ça simplifie pas mal les choses, et ça fera une machine moins couteuse. Et puis ça marche très bien sur les Logo 600SE qui sont quasi des classe 90 avec leurs pales de 690mm et leur motorisation en 12S.

affaire à suivre donc 8)

[tibtib 0]

Haha c'est bon ça

Y'a un truc qui me plait dans les descriptifs, c'est "Automatic belt tensioner". Je sais pas comment ils vont faire ça mais si ça marche ça sera bien parce que le seul truc qui m'énerve dans les courroies c'est de pas avoir de méthode précise de réglage de la tension.

[rsbull88 0]

Hello,

pour info le 7HV sera compatible cardan et courroie, d'après mes infos...

Pour la tension auto de la courroie j ai pas plus d'info, je demanderai a Zajonz (concepteur) s'il peut nous éclairer ...

A+

Rom

[freddo17 3]

Salut,

.....La courroie, sur un classe 90, pourquoi pas

C'est à quel niveau qu'elle est dérangeante sur cette taille d'hélico ?

A+FRED

[Invité]

Haha c'est bon ça

Il suffit que les deux poulies avant la couronne soient précontraintes par un ressort et le tour est joué

[FIGAAATELLU 0]

heuu comement dire ..heuuu en fait enfin ouai quoi ben heuuu......

:bow-blue: :happy-bouncyblue: :happy-bouncycyan: :happy-bouncygreen: :happy-bouncymagenta: :happy-bouncymulticolor: :happy-bouncyred: :happy-bouncyblue: :happy-bouncycyan: :happy-bouncygreen: :happy-bouncymagenta: :happy-bouncymulticolor: :happy-bouncyred: :happy-smileygiantred:

youpi

[DESMO4 1]

Par exemple sur mon Logo600, le tube de queue est suffisament long, pour qu'en ce moment avec le froid, courroie tendue à bloc chez moi par 22°C, quand j'arrive au terrain après 30 min dehors à 5°C la courroie est détendue

alors que sur mes 450, ça ne joue presque pas

Mais du coup, le tendeur de courroie automatique serait LA solution

[tibtib 0]

Par exemple sur mon Logo600, le tube de queue est suffisament long, pour qu'en ce moment avec le froid, courroie tendue à bloc chez moi par 22°C, quand j'arrive au terrain après 30 min dehors à 5°C la courroie est détendue

C'est bizarre, c'est pas plutôt la chaleur qui devrait faire dilater la courroie plutôt que l'inverse...? ¿

[DESMO4 1]

la courroie en polymer/kevlar ne bouge quasiment pas, c'est bien le tube de queue en alu fin qui se rétracte sous l'effet du froid

[rsbull88 0]

Hello,

voila cela devrait etre la shape finale avec bulle.

Ca ressemblera donc a un bon gros 90.

Perso la gueule me plait ...

http://www.mttec.de//download/team/7HV/C1.JPG

http://www.mttec.de//download/team/7HV/C2.JPG

Romain

[Phoz 0]

Salut,

Ça a l'air bien sympa, on voit vraiment de plus en plus de machines sympa. Et puis la démocratisation des 90E est une bonne chose, il était bien temps !

Par contre pour la tension de la courroie, SJM le faisait déjà depuis le SJM500 si je ne m'abuse.

Maxime

[freddo17 3]

Salut,

Je regardais par hasard le prix des Lipo 12S pour malmener cette nouvelle et belle machine, la vache ça pique ( 350€ env pièce ) !!

Gros budget en électrons, à moins de le minimiser en y collant deux accus 6S en // comme vous devez déjà le faire pour certaines autres machines.

A+FRED