Eric Ubkd

Salut les débutants!!
Ce que j'avais conseillé à DIDSON c'est de choisir un modèle plutôt petit ce qui le rend plus léger. La masse étant faible la rencontre avec la planète occasionne beaucoup mois de dégâts .Le choc sur un helico de quelques grammes n'a rien à voir avec une bestiole de un ou deux kilos
On coupe le moteur et la chute est amortie.
Enfin ,c'est mon point de vue.
Michel

Bonjour Stef,
Il y aurait lieu d'actualiser ce vieux post qui promet monts et merveilles: plus aucun des liens ne fonctionne, et c'est très frustrant pour le débutant fouineur que je suis et qui passe le site à la loupe depuis une huitaine de jours !!
Merci d'avance
Francis😊

Salut le P'tit nouveau,
Je n'ai rien à ajouter aux conseils de Jacques tout y est exacte mais je me permettrais d'insister sur le point "aide" d'un club ou d'un revendeur mais dans tous les cas une personne physique qui te fera "toucher du doigts" le point qui mérite une modification ou un réglage et les raisons de ce travail .Seul, même avec l'aide de tout notre Forum, quand on débute vraiment ça sera dure.
A propos du simulateur, je fais partie des quelques personnes a qui ça n'apporte rien. Mais déjà je pilote en Mode 2 et c'est pas courant dans ma région (Normandie )
En tout cas L'Align 500 est un excellent produit (pour moi ) pas trop gros mais pas trop léger pour ce faire balader par le moindre coup de vent .Perso ,je ne vois pas l'intérêt d'un Beast" machin" quand on débute. Mais c'est un avis personnel.
Mais à l'avenir, mettre ta mécanique dans un beau fuselage, çà serait une bonne idée!!!
Bonne Année et bon courage.

Merci pour ces précisions ! ☺️
Donc un interr pour la coupure moteur (rapidement accessible pour action rapide j'imagine ^^) séparé de l'interr mode de vol 👌
 
Pour le Governor en fait je ne sais pas... 🤔 . Comme c'est un Align 450L Dominator où le module 3GX d'origine a été remplacé par un Vbar Neo, je ne sais pas comment est réalisé la régulation vitesse moteur ou s'il y en a même une. Il faut que je potasse toutes les docs pour comprendre comment tout ça fonctionne ensemble (et l'un comme l'autre sont avares d'explications) 😖

Un soft start oui, j'ai vu ça dans les options de programmation de l'ESC (galère à faire d'ailleurs 🙈).

Non,
 
Il faut un inter pour les mode de vols et un inter différend pour la coupure moteur.
 
Pour le pas, 0 au centre, partie supérieure commune pour ne pas avoir des mouvements au changement de mode. Pour le mode normal, on met moins de négatif afin d'avoir un atterrissage précis.
 
Pour les gaz, valeur fixe si governor, si non, courbe de gaz.
Si ton ESC a un "soft start" la valeur est à 0 pour le point bas de la courbe normale puis plate à la valeur voulue.
 
 
cdt