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dom's 63

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Tout ce qui a été posté par dom's 63

  1. dom's 63

    Hugues 500 NYPD

    L' accus de réception n'est pas assez lourd, c'est un petit Nimh de 2500mah , mais bonne idée je n'y avait pas pensé. je vais l'avancer au maximum je pourrais peut être enlever un peu de poids, comme le plomb de 40g par exemple.
  2. dom's 63

    Hugues 500 NYPD

    Bonsoir Jacques et Michel, Bon mon centrage est fait. J'ai fabriqué une plaque rallongée à l'avant, et dessus j'ai fixé un vieux pacs d'accus qui pèse 280g, et pour fignoler j'ai rajouté un plomb de 40g. Certes le pacs d'accus c'est pas très esthétique mais je n'avais que ça sous la main avant de faire quelque chose de mieux. Donc au total 320g et l'hélico est très légèrement centré avant réservoir vide. Ce qui nous fait en tout un Raptor qui pèse 4300g . Je vais faire les premiers essais en vol ce WE. Ci joint les photos de mon installation. Merci à vous deux de m'avoir répondu C'e
  3. dom's 63

    Hugues 500 NYPD

    Bonjour Jacques, Merci pour ta réponse. je vais donc fabriquer un petit support à l'avant pour installer du poids. Je vais le mettre le plus en avant possible. Je vais surement mettre des Pombs de pêche ou sinon j'ai un vieux pack d'accus Nimh qui pèse 250g que je pourrais utiliser en lestage. Mon électrique (raptoe 600e) je l'ai mis dans l Agusta et comme je ne voulais pas faire de jaloux lol !!! j'ai aussi habillé le thermique . Je mettrais une petite vidéo du vol. Encore merci du conseil Cordialement .
  4. dom's 63

    Hugues 500 NYPD

    Bonjour, pour ceux qui me l'ont demandé deux photos de mon Hugues 500 en version NYPD car il est presque fini. La mécanique du raptor 50 est instalée . Il ne me reste plus que le centrage à faire et là j'ai un petit conseil à demander . Pour que l'appareil soit centré il faudrait ajouter environ 200g à l'avant. Je débute en maquette et 200 cela me parait lourd. Mais comme je n'ai pas l'habitude est ce que cela vous parait normal ou disproportion ? Sur mon AGUSTA pour le raptor 600e je n'ai pas eut besoin de rajouter du poids j'ai tout simplement avance la batterie 6S. Par avance merci de votre
  5. dom's 63

    20201122_133828

    Ma version SAMU63 d'un AGUSTA Funkey.
  6. Merci Michel, Dedans j'ai mis une mécanique de Raptor E620 que j'ai acheté d'occasion cet été. Je possédais déjà un Raptor 50 (thermique) avec pas mal de pièces donc pour l'électrique je suis resté avec un Raptor. Pour le thermique je viens d'acquérir un fuselage de Hughes 500 d'occasion que j'ai commencer à préparer en version NYPD POLICE. Plus qu'à mettre la mécanique dedans. Je mets les photos de la déco mise en place vendredi reste encore a venir 2 croix bleues qui seront collées sur l’empennage arrière. Cordialement
  7. dom's 63

    Hughes MD500E Breitling

    Jacques, le fuselage de l'Agusta est un FUNKEY. Celui du Hughes est un fuselage que je viens d'acheter d'occasion. C'est apparement un fuselage Thunder Tiger prévu pour le raptor 50 car avec l'ancien propriétaire m'a laissé toutes les pièces d'origine pour installer un raptor. Tout est prévu rien à bricoler ni a adapter. Cordialement
  8. dom's 63

    Hughes MD500E Breitling

    Merci Jacques, oui en effet LE SAMU 63 n 'est pas doté d'un Agusta mais d'un EC 135 . Je me suis amusé à en faire une version perso pour Agusta !! C'est un fuselage FUNKEY pas tout jeune que j'ai acheté l'année dernière d'occasion. Cordialement
  9. Bonjour à tous, Merci à ceux qui m'ont répondu je viens de finir la réfection mon Agusta en version SAMU 63, j'ai bien suivit vos conseils pour la résine et tout c'est bien passé. Bon il y a encore des imperfections mais c'est ma première maquette..Les premiers essais en vol datent de ce WE jusque là tout va bien ! Voilà les photos. Merci encore de vos conseils. Cordialement
  10. dom's 63

    Hughes MD500E Breitling

    Bonjour Jacques, Belle machine ! Je débute en maquette Concernant la déco je viens de finir un fuselage d'agusta A109 (pour mon raptor 600e) en version SAMU63, j'ai fais ce We les premiers essais en vol avec fuselage , et cet aprem les doigts étaient un peu engourdis je confirme lol!! Je vais m' attaquer maintenant à un Hugues 500 (pour mon raptor 50) en version NYPD POLICE. J'ai trouvé tous mes autocolants à fabriquer chez MPA Pro sur internet. Le site est très bien fait tu fabriques toi même ton autocolant où tu envoi un modèle à reproduire, les prix sont raisonnables ( environ 35 eur
  11. Merci à Yves, Nanard et Michel , Je prends note de vos réponses . Heureusement que j'ai demandé conseil avant de coller la fibre. Je vais donc acheter du tissu de verre tressée (pour éviter l'AMX 30 lol ) je vais fouiner. En fait j'avais pris un kit de réparation dans un magasin auto et c'est cette fibre qui était avec. J'ai regardé des tutos pour l'application de fibre car je n'en ai jamais fait. Je vais aussi prendre de l'acétone et bien m'appliquer sur le dégraissage. Je mettrais la photo une fois fait. Merci encore. @ bientôt
  12. Bonsoir, J'ai un conseil à vous demander concernant le réfection d'un fuselage. J'ai acquis un fuselage d'Agusta A109 FUNKEY pas tout jeune. L'ancien propriétaire avait du mettre un raptor 50 Thermique a l'intérieur ce qui explique les torus de ventilation moteur et pot d'échappement dans le fond plus de multiples autres trous.... J'
  13. dom's 63

    Raptor e620

    Bonsoir Steph66, Bon parfait je suis renseigné. Du coup J'ai trouvé des 4500 mAh en 65C qui rentrent dans l'hélico , car je n'ai pas trouvé de 5000 avec les cotes adéquates. Je gagne environ 150g. J'avais déjà du reprendre le centrage avec la 6000 en la reculant pas mal. Cordialement
  14. dom's 63

    Quel Lipo sur mon raptor e620 ?

    Bonsoir Helico 33, Je te remercie pour ta réponse. Je suis bien d'accord avec toi, un vol de 7 à 8 mn est bien suffisant pour moi aussi pour les mêmes raisons. De toute façon c'est ce que je fais avec mon Raptor 50 nitro. J'ai regarde et en moyenne un 4500 ou 5000 pèse de 600g à750g avec 40 à 50C je serais toujours plus léger que mon accu actuel. cordialement
  15. dom's 63

    Raptor e620

    Bonsoir Steph66 Tout d'abord merci pour ta réponse. J'ai oublié de mettre quelques infos dans ma demande. Malheureusement la batterie je l'ai déjà reçue j'aurais du me renseigner avant .. au pire je la revendrai quelqu'un me la reprendrai au cas où. Ma batterie est en 6s . Le moteur est un OBL43/11 thunder tiger avec un KV de 1050. Une intensité max de 75A et une intensité appropriée de 55A et pour la tension c'est du 6S. J'avais dejà regarde les cotes des lipo pour les mettre dans l'hélico. Cordialement
  16. dom's 63

    Raptor e620

    Bonjour, Je viens d'acquerir un raptor E620 d'occase. J'avais déjà un raptor 50 thermique qui vole très bien. J'ai voulu tester l'électrique avec un raptor vu que je connais la machine. Pourrais tu me dire avec quels accus tu vole ? Je viens d'acheter un 6000 75C (je me suis dit plus c'est gros plus je volerai longtemps )mais étant novice en électrique j'ai pas fait gaffe au poids il pèse 780g je pense que c'est un peu lourd. La notice préconise des accus de 4000 mAh bien plus légers... ¨Par avance merci .
  17. Bonjour, je me suis remis à l'hélico l'année dernière après une vingtaine d'années d'interruption (virus quand tu nous tiens). Je volais a l'époque avec un Mosquito expert de chez Schluter pour ceux qui ont connu et une FUTABA FC28 qui marche toujours très bien d’ailleurs) Je me suis acheté l'année dernière un raptor 50 nitro d'occase sur le bon coin qui vole très bien (vendeur sérieux), j'ai recommencé comme un débutant (avec des séances de simu aérofly RC7) et du stationnaire avec 1500 tours au rotor et un -1/+8 en normal (stationnaire) puis ensuite un -4/+10 EN IDLUP 1 (translat
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