adn83
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Tout ce qui a été posté par adn83
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Mon TDR vol à 1200 1400 en idle 1 à la perfection d’ailleurs bon avec un moteur de fou ceci dit
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Bonsoir , d’apres Le kolibri et le ratio correctement réglé sur le contrôleur , je tourne à 1400 je confirme lorsque je fait mon stationnaire avant de partir ont dirait que j’ai un gros jeu dans les servos par exemple je ne saurait décrire en réalité je vais essayer de faire une vidéo ce week end ... visiblement je tourne un peu plus vite que sur la vidéo car je n’ait absolument pas le bruit du décrochage des pales significatif et je passe ma petite voltige tranquille sans manque de défense j’ai vue que certaines personne double la plaque de support de gyro avec une plaque supplémentaire en ca
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Salut principalement au régimes les plus faibles mais 1400 rpm sur 600 c’est déjà pas mal non ? Je vois bien que les servos ce baladent un peu comme ci le module cherché son neutre avec peu de head gain pourtant 30% donc pas trop de ce côté le problème j’en presume. Je sais pas on dirait des servos trops lents ce qui n’est pourtant pas le cas .... je vais voir avec le nouvel axe.
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Bonsoir, maintenant équiper d’un kolibri donc télémétrie je peu avancé en parlant des tours 1400/1600/1900 rpm rien n’y fait toujours une sorte de tremblement toutes les boules de plateau changées certaines étaient rayés effectivement merci la pince à chape métal ! Je vient de changer l’axe principal pas testé à ce jour . En cas de persistance je vais essayer de voir pour baisser le head gain du bavarian axon fortement pour déterminer si cela est mécanique ou électronique et éventuellement une réfection des dumpers et du spindle shaft ...c’est ennuyant !
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Bonjour très bonne machine le logo 550 de base avec pied de pale Alu le trex 550 x est également très bien plus rigide ceci dit .... mais le logo peu être violent aussi selon le réglage du module évidemment...
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Et bien rapproche toi d’un club pour faire régler ton hélico si cela t’es possible éventuellement.
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Hello le vol 3D il ne suffit pas d’avoir envie d’en faire pour le réaliser !! Il faut au préalable avoir pratiquer des centaines d’heures voir des années dans toutes les positions de vol normal pour enfin commencé à faire les premières loopings et vol dos ... je pense que d’abord le vol normal est une étape à franchir ! Pour faire l’idiot entre guillemets un simulateur serait bien plus adapté dans un premier temps Cordialement
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Oui effectivement j’y connaît rien cette marque de radio hormis la dx3 r
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Oui je vais farfouiller dans ce sens 👍 ceci dit le gars sur le lien helifreak de jmb il s’achete Un kit neuf et il a un sale balant au niveau du plateau je vais contrôler cela aussi à 80 euros le plateau c’est nul 👎 Photo de la tête je sais pas pourquoi il on downgarder chez mikado au niveau des pieds de pales ....
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Et bien 70 % de gaz fixe permettent aisément de voler sur le dos non ?
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Salut Steph non la tête Alu d’origine mikado, je dirait 1200 rpm en idle 1 je n’ai pas la télémétrie pour le moment.... mais même avec plus de tours 1400 facile a vue d’oreille 😀 j’ai cette tendance comme si j’avais trop head gain.... donc je baisse le gain je baisse ... effectivement jmb les hélicos mikado c’est plus ce que c’etait...!!! Un simple trex 550 que je possède d’ailleurs et bien bien mieux finit 0 grammes de jeu une tuerie en gros .... sur les autres logo ceci dit je n’ai pas de problème (480, 550, et logo 10). Cela m’ennuie vraiment de changer des axes au pif mais bon je vaut déjà
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Bonsoir, sur un logo 600 tête Alu je rencontre une sorte de swag au niveau du plateau notamment en low rpm je ne sais pas si la platine qui supporte le gyro vibre ou si les dumpers sont trop hard mais avant de démonter tout et changer des pièces à l’aveuglette peu être être que quelqu’un a déjà eu le problème... je précise que ce n’est pas une vibration permanente donc probablement pas un axe tordu ou autre mais une sorte de flottement ponctuel comme si le gyro chercher sont neutre bizarre bizarre merci !
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Bonsoir oui 6s sur un moteur de 3400 KV ça ne va pas le faire du tout !!!! Il faut effectivement créer une courbe de gaz plate en idle 1 par exemple 50% de partout où 60% et ensuite en idle 2 80% par exemple de quoi déjà bien commencé je pense l’inter qui a coupé le moteur doit certainement être l’inter d’autorotation ou bien tout simplement la coupure moteur pour manipuler l’helico au sol notamment avant décollage et après atterrissage le temps de débranché l’accus c’est une très bonne habitude à prendre dès le départ d’ailleurs pour ne pas enclencher le moteur pas mégarde ... une photo du
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oui dans mon cas sur des enchaînements de loopings en marche arrière ou même avant d’ailleurs l’helico a tendance à désaxé d’une boucle à l’autre En latéral gauche ! c’est bien énervant a terme ...
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Salut oui je fait pareil quand je veut pas me prendre la tête en tracking mais un demi tour plutôt ... non le phasing et le fait qu’en statique tes pales en position longitudinale le long du tube de queue modèle au sol , lorsque tu met un coup de cyclique avant ou arrière les pales ne doivent absolument pas bouger ni en positif ni en négatif, ensuite en latéral pareil pale en position latérale cette fois-ci ordre au cyclique latéral il ne doit y avoir aucun mouvement du pas ... cela confère une fois obtenue cette perfection une neutralité absolu de l’helico ... juste le top en terme de pilotag
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Sinon un mauvais phasing ca se corrige de quelle manière svp? Merci
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Apparemment ce n’est donc qu’un problème de tracking pas bien grave ... et oui effectivement les incidences de pales mesurées sur le côté... petite question à nos moustachus tant qu’il sont là ! Comment régler le phasing de manière mécanique car sur Respectivement mes TDR et logo 550 entre autre dans l’axe longitudinal il y a un mouvement du pas sur un ordre longitudinal au cyclique. Qu’est ce qui provoque ce phénomène le fait que les servos ne travaillent pas de manière parfaitement synchronisés ou les tringleries qui n’ont pas des dimensions exacts je ne comprend pas ce phénomène et en pl
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Salut les roulements de pieds de pâles ? Un pied de pâle tordu ? Bras de pied de pale tordu ? L’axe de pied de pale changer à ce que j’ai compris ? Les dumpers changer ? Les tringleries du plateau au pieds pale tordus ??? Cordialement... déjà autour de cela on doit pas être loin de déceler le problème Essaye d’intervertir Les pieds de pale pour voir si le problème se deporte de l’autre côté par cette action si c’est le cas pied de pale a changer rien de grave ... ou si la pale négative reste du même côté malgré l’interversion dès pieds de pales chercher ailleur . Ps le yoke (tête ou hub
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hello, ah ok ! 😂 j'ai pas fait attention au pays de résidence du monsieur tabarnaque !!!
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le monsieur dit j'ai une manette en parlant de sa radio ;-))))))) = gros debutant a mon avis ...
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AXON Bavarian/DC16/Goblin 700
adn83 a répondu à un(e) sujet de Tesla3Perf dans Autres marques modules FBL
alors sbus ... -
AXON Bavarian/DC16/Goblin 700
adn83 a répondu à un(e) sujet de Tesla3Perf dans Autres marques modules FBL
Oui sans oublier par contre de partir d’une nouvelle mémoire de modèle un programme h1 sur la radio avant de commencé par contre! J’imagine comme tous les modules ... -
AXON Bavarian/DC16/Goblin 700
adn83 a répondu à un(e) sujet de Tesla3Perf dans Autres marques modules FBL
Jamais essayer le cable sum mais peu etre une mauvaise attribution des voies ? juste après la sélection du type de servos je ne sais plus exactement quel etape mais la ou tu indique au module quelle voie sur quelle numero de channel ... ta quoi comme radio specktrum hitec jeti frsky?? mais oui moi en tous cas brancher en sbus sur Futaba,j'en possede 4 maintenant et un hc3X egalement et jamais ce type de probleme ... ce cable sum je jamais trop aimé ! mais il n'y a aucunes raison que cela ne fonctionne pas ceci dit juste une incomprehension de notre par la plupart du temp ! mais a l'arrivee tu -
AXON Bavarian/DC16/Goblin 700
adn83 a répondu à un(e) sujet de Tesla3Perf dans Autres marques modules FBL
Hello ne pas essayer de régler quoi que ce soit avant parametrage du module via l’ordinateur!! Dans un premier temps brancher (bêtement) comme indiquer et ensuite régler les sens de débattement par le logiciel directement .... cela devrait marcher 👍 après si tu a la possibilité, branche en sbus c’est pour ma part ce que j’ai fait et c’est d’une plus grande simplicité a mon sens cordialement Adam ! Et indiquer le bon sens de positionnement du module ça y’a rien à bricoler pour que cela marche ! Une fois les câblages correct avec les reverses adéquate la compensation serat dans le bon sens .. -
Bonjour j’ai un logo 480 et j’ai un problème avec mon axe d’anticouple qui ne tient pas dans son roulement ( concrètement en tirant sur l’anticouple Vers la droite vue derrière l’axe ce déboîte du roulement et donc j’aimerais comparer cela avec quelqu’un qui en possède un pour comprendre comment est assuré la fixation de ce que je constate c’est simplement le tenseur de courroie qui assure le maintient latéral correct??? merci 🙏 Adam
