Ryujin

Merci julien mais j'ai besoin de 9 voies min donc j'ai acheter un gr-24.

Merci steph

Bonjour,

J'ai un recepteur Gr18 avec gyro integré + un bavarian 3x + une MZ 24.

Mes questions : est ce que cela ne fait pas doublon pour le gyro? est ce que quelqu'un sait si on peut désactiver le gyro du récepteur pour laisser le bavarian faire le boulot? si non y a t il un réglage préférentiel?

J'ai activé le SMUD dans le récepteur mais lorsque je fais la config du bavarian il ne reconnait pas les voies. est ce quelqu'un a une idée?

Pour finir si je n'utilise pas le SUMD est ce que quelqu'un connait l'affectation des entrées du récepteur?

Merci pour votre aide

@+

Voila la photo pour illustré ma question sur les servos.

Bonjour a tous.

Je viens vous donner un peu de nouvelle.

J'ai eu quelque infos de Kristen la directrice de vario (si je me trompe pas). La mécanique du dauphin était sur sa fin mais suite a mon problème de pièce, ils ont décidé de maintenir la mécanique au catalogue (pourquoi ?? rentabilité de commande de nouvelle pièce??...).

Voila malgré le manque de plusieurs pièces dans le kit (entretoises, boules de chapes). je commence a voir le bout de la mécanique. il me reste les servos à installer. 

En ce qui concerne les servos j'ai pris des taille standard (40x20x37) comme préconisé par vario. ma question est que la plaque de support servos a des emplacement plus grands. et il n'y a aucun trou pour venir les fixer. en regardant le plan de montage, j'ai l'impression qu'il faut vissé directement dans la plaque. Comment je fais pour placer correctement mes servos? (est ce que je regarde en fonction des boules de chapes du plateau cyclique pour être à la verticale ? Est ce qu'il y a une autre methode?)

J'ai pas les photos pour illustré mais je vais les insérer ce soir. ce sera peut être plus clair. 

Une autre question. Pour une même maquette qu'elle peut être les avantage inconvénient (autonomie, poids.....) entre du 10s et 12s en maintenant le même nombre tours rotor?

Bonne semaine a tous

Bonjour à tous

je viens vous donner un peu de nouvelles.

J'ai fini de découper les portes et le trou pour les fenêtres j’attends le ciseaux pour découper proprement les vitres.

Par contre le reste est en standby car il y avait une pièce dans la mécanique qui avait un défaut et la dessus je trouve vario sacrement léger car 1 mois pour changer cette fameuse pièce. Une fois la pièce reçu tout cotent je continue le montage de la mécanique et la il me manque encore 3 pièces pour caler les axes dans la meca. Ma question est pour les habitué de vario. Est ce que vous avez l'habitude du manque de réactivité et ou de l'oubli de pièce? ou je suis juste mal tombé.

Je vous tiendrai au courant de l'avancement

Désolé je n'arrive pas à intégrer les d'autres photos

Bonne semaine

video du problème de la pièce déféctueuse

Juste une petite précision pour le durcisseur tu utilise quelle référence avec le mastic fibre?

Merci pour vos réponse.

Maintenant au boulot

Bonjour a tous

J'avance tranquillement sur le fuselage.

Par contre j'ai un petit soucis sur la photo suivante j'ai une fissure qui est apparue par contre je sais pas comment ??

Comment on peut faire pour réparer cela? creuser la fissure et remplir de Mastic fibre?

Regarder pas trop la finition des découpes pour les vitre et porte j'ai pas encore fignolé.

Merci pour votre aide 

Christophe

Merci jeanjean

Très intéressant comme banque d'infos.

@+

Merci helicopioc pour ton retour sur tes impressions. je prends note. Par chez moi le vent peut être violent mais parfois il peut être gentil.

Nofate : Ciné scale ne distribue plus le VOG maintenant c'est seulement Vario en 10 ou 13 comme dit policarpo. tu as donc bien raison nofate

Bon weekend

Christophe

Tu as raison Burny sacré fenestron 

Merci pour les infos sur le VOG et Vario. Je vais regarder.

Par contre, je vais déjà le monter avec celui de base pour me rendre compte et surtout qu'il était livré avec la mécanique.

@+ Christophe

Merci pour vos infos sur les servos.

En ce qui concerne le fenestron VOG où est ce que tu l’achète car lorsque j’essaye de faire une recherche sur google je ne trouve pas de site de vente? Je trouve des liens vers des forum en particulier FH mais c'est tout.

Vario pour les servos il mets futaba bls 471 HV même pour l'AC.

@+

Personne a d'avis sur la config Servo???  cgcpx tu as quoi comme servos sur ton AS355 et tu prevois quoi sur ton EC135??

Voila le fuselage est arrivé . Maintenant au boulot....

J'ai eu la réponse pour les changement du fenestron "La nouvelle version du fenestron apporte plus de débattement au niveau du pas des pales et possède des pales d anticouple plus rigides". Voila la réponse de Vario.

Christophe

Nofate j'aime bien les defis....

J'ai eu de la chance car Flagada jones a eu la gentillesse et la confiance pour me faire piloter son Lama (classe 700 je crois en tripales). certes pas de fenestron mais déjà ça change de mon 500.

Pour les infos sur la différence entre les 2 générations, j'ai pas encore eu de retour de Vario pour les différences. Des que je les ai je les communiquerai pour comparer avec les info de Nofate

Christophe

Mince je me suis mal exprimé .

Oui j'ai pris chez Vario mais j'avais posé la question si y avait pas de soucis sur le fenestron car j'avais lu un peu partout que c'est toujours un peu compliqué de réglé correctement un fenestron. On m' a répondu que c’était une nouvelle version. Je posais donc la question à policarpo si son fenestron était un Vario car j'ai cru entendre un moteur sur l'AC. donc si c'est aussi un Vario et que je n'ai pas de moteur specifique sur l'AC. Il a donc peut être une ancienne version.

Merci pour la motivation

Merci cgcpx je vais essayé de pas trop te décevoir car comme c'est ma première maquette.....

Policarpo : C'est un Vario . on verra bien le resultat. je vous tiendrai forcement en courant^^. Sinon sur ta video c'est un fenestron avec moteur brushless indépendant? c'est ce que tu entend par fenestron vario? ou c'est la mécanique du fenestron en elle même. car j'ai pas encore regarder tous les sachet de pièces mais je crois bien que je n'ai pas de moteur spécifique pour l'AC.

Sinon au niveau des Servos pas d'objection aux 2 ref??

Bonne journée

Christophe

Bonjour a tous

J’étais parti au début sur un EC145 mais le dauphin m'a tapé dans l'oeil . Voila la commande est passé. J'ai déjà reçu la mécanique et les pales. Je devrais recevoir le fuselage demain ou après demain .

ça sera un fuselage et mécanique Vario. Le fuselage est de 1m70 avec un diamètre rotor d'1m60 et un fenestron. 

J'aurais juste une petite question pour commencer. Je pensais prendre des servos Savox 1270TG pour le cyclique et un Savox 1273TG pour l'AC. Est ce que vous pensez que mon choix est judicieux? si vous avez d'autre propositions je suis ouvert.

J'essaierai de vous faire suivre l’évolution de ce futur dauphin.

Bonne soirée a tous

Pardon j'avais pas compris.

Oui ils ont tous la remise à plat. et tu peux voler avec tous les modes en position activé. Par contre pour secours avec pas et 3D avec pas c'est plus délicat car comme je te le décris après tu ne pourra plus descendre....

je pense que tu l'as lu dans le mode d'emploi mais le réglage remise à plat ou autostable pour BeastX que tu précise est en fait une limitation des amplitudes de débattement et donc quand tu lâches tu reviens à plat.

Ensuite tu as secours simple, où tu as en position activé toujours la remise à plat quand tu lâches les manche, mais tu n'as plus de limitation d'amplitude et il se remet forcement sur le ventre.

Ensuite tu as secours avec pas. C'est idem que précédemment sauf que tu règle ton beastx pour que tu ne puisse pas descendre en dessous d'une valeur donné de pas même si tu as ton stick complètement en bas avec une courbe négative (donc ton hélico ne peut que monter)

Ensuite tu as 3D. Idem que secours simple sauf que la il se met à plat dans le position la plus proche c'est à dire dos ou ventre en fonction de ta position. 

Enfin tu as 3D avec pas. Je pense que tu as compris le principe tu reprends l'idée du secours avec pas que tu mélange avec la fonction 3D 

Ankaara

La remise à plat est dispo le temps que tu veux car le paramètre est sur une voie inter donc après tu peu l'activer et le désactiver. 

Comme j'ai une 6 voies j'ai mis l'attitude contrôle sur la même voie que le gain gyro et j'active quand je veux.

En ce qui concerne les modes de réglages je pense que tu parles réglage idleup (courbe gaz et pas). Si c'est cela alors oui elle est présente dans les différents modes.

Ankaara

Bonjour,

J'ai pas beaucoup d’expérience en hélico (1an) mais je vais essayer de donner mon avis. Par contre je ne pourrais pas faire de comparatif avec le V3 car j'ai directement eu la V4 avec une dx6 V2 le tout sur un Trex 500L dominator.

L'avantage du système de remis a plat est bien pour reprendre confiance par contre je pense qu'il faut vite sans détacher pour pas prendre de mauvais réflexe. C'est pour cela que je lui préfère largement le mode panic quand vraiment on arrive pas a rattraper.

Pour le parametrage de l'attitude controle faut trouver le bon réglage car trop de gain sur cette voie et il faudra bouger beaucoup le manche pour déclencher le mouvement ce qui fera un vol très saccadé mais au moins l’hélico restera a plat. Et un gain faible aura l’inconvénient que lorsque tu lâche les manche il se mettra plus lentement à plat mais ton vol sera plus "coulé".

Une autre chose a savoir c'est qu'avec ce mode il faut que ton helico à l'initialisation soit parfaitement plat. J'utilise donc un petit niveau que je place sur le dessus du moteur. Le beastx dans ce mode est très sensible pour avoir fait des experiences cela peut surprendre donc a faire attention.

J’espère que mon expérience pourra t'aider.

N’hésite pas si tu veux plus de renseignement

Bon vol

Ankaara

Salut Greg,

Tres jolie maquette, hâte de voir lorsqu'elle sera fini.

Pour la modélisation 3D tu utilises quel logiciel?

Bon vol

Ankaara

Bonsoir Greg.

Merci pour tes infos qui me rassurent. Bien sûr je veux bien des photos!! Comme ça je vais voir tout le travail qui reste à accomplir.

Au niveau de la peinture ton ami le fait lui-même ou le fait faire par un carrossier.

Sinon au niveau du contrôleur, je pense que je vais partir sur un Castle création car comme dit helico33 ce qui est très pratique c'est les logs.

Bonsoir Helico33

Il est vrai j'ai oublié de préciser les points que tu as soulevés.
Au niveau du diamètre il serait de 1680 mm avec une tête quadripale.
En termes de poids de vol j'en ai par contre aucune idée. De ce qu'on peut lire sur le net ou sur la notice de montage Vario, il devrait être aux environs des 9 kg.
Enfin en ce qui concerne l'alimentation je pense le mettre en 12S.

Sinon pour le contrôleur je suis d'accord avec toi je trouve que cette possibilité de log et de paramétrer plus finement le contrôleur sur ordinateur est bien plus pratique.

Sinon ce que tu appelles anti spark, c'est l'étincelle quand tu branches des accus?

A+

Ankaara

Bonjour, 

Voilà je me lance dans ma toute première réalisation de maquette, Je vais commencer par un EC 145. Je ne connais pas encore la livrée qu'il aura.

Je vais partir sur un fuselage Vario avec la mécanique Vario. Et essayez dans la mesure de mes compétences de le rendre le plus réaliste possible.

Le début de mes questions commence par la partie moteur/contrôleur.
Vario préconise pour cette maquette un moteur Pyro 700–52 (520KV) et un contrôleur Roxy 120A. Qu'en pensez-vous ? En lisant pas mal le forum je m'aperçois qu'un contrôleur qui revient beaucoup est le Castle création. Avez-vous une préférence entre les deux ? Est-ce que le 120 A suffit où il faut passer sur le 160 ?
Et d'un point de vue moteur le Pyro a très bonne presse par contre il est cher et un membre du forum précisait que niveau entretien on ne peut pas changer les roulements contrairement au scorpion. Donc est-ce qu'un scorpion qui se trouve un peu moins cher peut tout à fait faire l'affaire? Par contre je me pers un peu dans les ref des moteurs Scorpion j'ai pensé a celui ci : HKIII-4035-530KV. Est ce qu'il convient bien au projet.

Merci d'avance pour le temps que vous prendrez pour répondre à mes questions.

Ankaara

Merci pour ta reponse nanar.

Est ce que c'est le tient sur la photo? il est vraiment beau avec plein de détails. c'est un Vario? Qu'elle est la mécanique et l’électronique ?

Bon weekend

Ankaara

Bonjour,

Je me présente Christophe alias Ankaara.

J'ai débuté l’hélico en septembre dernier avec un blade 200 srx puis rapidement passé sur un Trex 500L dominator.

Mon envie se tourne sur les maquettes plus que sur la 3d avec un projet pour septembre d'EC145 vario. J'ai lu sur le forum des têtes rotor made in Annemasse dont un projet d'une pour EC145, ce qui m’intéresse fortement.

J'habite en Haute savoie. Est ce qu'il y a sur ce forum des pilotes du club de messery?

Merci d'avance au question que je pourrais poser.

Bon weekend (malheureusement pluvieux)