rapt50
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bonjour
ba c'est le plus l'équipement qui me pousse à le revendre si c'est pour changer à chaque fois de gyro et puis la tête plastique anticouple et principales c'est pas top
j'ai reussi a régler le gyro mais un coup il fonctionne un coup il fonctionne pas
mon niveau de pilotage c'est translation avant et arrière , looping , vols dos , renversement sur le coter
sur simu en plus piro , huricane marche arrière dos
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merci pour votre réponse
mais alors pourquoi mette t-il 45A en pointe ? Si il va jusque 70 A en pointe
donc l'ampérage normale n'est pas de 35 mais plus non ?
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bonjour
j'ai une petite question sur le trex 450 DFC pro le moteur livrés avec est le 450MX qui va de 46 a 68 Ampères le contrôleur fournie avec le trex fourni 35A et 45 A en pointe
il y quelque chose que je comprend pas le moteur demande 46 A minimum mais le contrôleur en fournie35 A et 45 A en pointe quelqu'un peut m'expliquer s'il vous plait pourquoi ils ont mit un contrôleur comme ça pour un moteur qui demande 46 A à moins que j'ai rien comprit
merci
ma batterie LIPO est une 2250 mah 35C donc 2.25*35= 79 A donc pour le moteur c'est bon
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bonjour à tous
voila pendant la semaine j'ai tenté de régler le gyro bon il y a du résultat mais c'est pas encore ça en coup tous va bien et un coup sa recommence à osciller
je vais surement le revendre pour moi de une il n'a pas assez de pêche et de l'autre je voudrais qu'elle que chose de performant donc je vais aller vers le trex 450 DFC pro
en tout cas merci pour votre aide j'ai apprit des choses
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oki d'accord je regarderais le gy 401 merci
den : ha d'accord je ne le savais pas merci je ne suis toujours pas dans un club mais au mois de septembre je m'inscrit , je vais chercher essayer différents réglages je vous tiendrais au courent de toute manière mais pas dans la semaine du 13 au 19
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non car après je part en buté mécanique et j'essaye d'avoir le même degrés de pale de droite a gauche
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bonsoir à tous
donc le problème c'est que le gyro n'arrive pas à compenser mes appel de gazs ou il ne tien pas les translation arrière j'imagine même pas les huricanes sur le dos ^^ ou soit le gain et trop élevés soit il ne les pas assez dans tous les cas soit c'est qu'il dérive avec en monté soit il tien pas les translation est commence a oscillé
la courbe de gazs en ildelup : 90/80/75/80/90
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c'est le pas
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bonjour
0.25.50.75.90 pour les gazs
38/46/80/84 norm
20/25/55/75/85 idelup
pour ildelup je suis en train de la refaire je n'est vraiment pas eu le temps de faire un réglages optimal
ps:je ne pourrais pas répondre du 13/04 au 19/04 je ne serais pas chez moi
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bonsoir
la leds s'éteint j'ai refait des essaie avec un gain de 75 mais il dérive si je pousse trop
courbe de gazs idelup : 90 80 75 80 90
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bonjour
j'ai testé moteur débrancher et quand je passe de norm a ildlup la led est toujours fixe et quand je bouge le manche la led clignote
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ok d'accord je vais regardez ça demain car la ça pourras pas être possible
et j'ai une différence de réactivité au niveau de l'anticouple quand je passe en idelup comme si de l'expo avait était mit
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Et controle aussi que la led change d'état quand tu passes du mode normal à conservatauer de cap en idleup.
vous entendez quoi parle là la led reste toujours rouge que je soit en norm ou idelup
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ok d'accord je regarderais sa demain
et oui j'ai plus de tour mais avant quej e ne change de gyros pour le même sa ne me le faisais pas
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^^ oui oui j'en suis sur
c'est bizzard en norm sa fonctionne parfaitement et ne idelup pouf " plus rien qui vas "
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bonjour à tus
me re-voila avec mon 820 je les effectivement changer merci SAV mais voila encore un problème en vols normale le gyros est une merveille 55 gain mais en ildlup bin c'est comme si y avais pas de gyro aucune réactivité il dérive quand je part en translation que je met 30 ,50 , 75 , 80 de gain sa change rien on une amélioration à 70 mais il régit tous seul il tourne d'un côte enfin sa m'énerve ^^ donc si quelqu'un a une idées ,merci
ps avec des montées brutal il tourne sur lui même , même avec 80 ou 70 de gain
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ha c'est bon j'ai comprit le système c'est éffectivement simple
mais y a quelque chose qui m'interpelle le moteur 750 MX align avec le castle 120A HV l'emperage du variateur elle est en dessous de celle du moteur non ? en pointe
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bonjour
merci x-clone pour votre réponse
je veut partir sur un trex 700 DFC le moteur et le variateur y sont déja installé je veut seulement comprendre comment on sait qu'ils faut ce type de moteur et pas un autre niveau voltage , puissance etc car je connais un peu l'électrique mais pas des tonnes non plus
c'est pour la 3D
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bonjour
voila je cherche sans cesse comment fait-on pour choisir son moteur, en fonction de quoi : KV , puissance , l’ampérage et surtout sur quelle helico on ma mettre ce moteur , la variateur pareil le quels utilisé pour qu'elle moteur etc, enfin je suis perdu je ne sais pas comment on détermine le moteur et le variateur qui vont sur tells ou tells helico , merci pour vos réponse parce que la je suis perdue
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merci pour vos réponse je vais aller vers le beastx mais pas maintenant ^^
puisque je me lance dans le FBL auriez des conseilles a me donner pour les réglages , son utilisation car je n'i connais pas grand chose
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pour la version HV j'ai vue ça mais seulement sur le trex 700 DFC electrique
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ok d'accord merci pour vos réponse le 3GX à l'air d'être fiable
pour infos c'est mon premier flybarrless
j'avais prévue le raptor 90 G4 nitro mais je rajoute tous dedans et niveau prix la sa monte à 2600 donc sa fait cher mais si je veut de la qualité aussi ..
une question a part si j'ai le droit beastx ou CGY 750
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bonjour
voila je voudrais acheter un hélico mais j'ai pas les sous ^^ non je rigole
enfaîte je voudrais savoir si l'équipement fournie avec le trex 700 DFC super combo et super , bien ou ,nul
après mon raptor je voudrais quand même de la qualité niveau électronique et arrêté à chaque fois d'acheter des choses car soit disant pas assez puissant (servos )ou pas sécurisant (gyro) , merci pour vos réponses
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
dans Gyroscopes d'anti-couple
Posté(e)
d'accord merci
ha je me sens nul tout d'un coup mais c'est pas un peu brutal 0 70 70 70 70 pour un mode normale ?
ma courbe de pas ne change alors puisuqe je démarré a -2 donc la faut que je met -10
en idlelup je les refait lors de mes réglages j'étais à 85 85 85 85 85
je confond thermique et électrique moi