rapt50

oufff merci beaucoup vous me sauvez la vie la merciiiiii 

est autre petite question , j'ai des LBP power 6S 5200 mah 65 C elle font 148 x 57 x 50 a votre avis elle passe dans le chassi  ?, je n'est pas encore reçus mon tit 700 :/ et sinon que pouvais vous me conseiller comme Lipo ? merci 

salut 

oui ç'est ça 14 / -14 2200 mais je me suis mal exprimé car  ^^ enfaîte mon style de vols c'est plutôt chaos , des figures sec , rapide , fin pas de la 3D soft ^^  j’espère que c’est clair ^^ 

j'ai pris le dominator top avec le 490 KV ^^

je précise que le 800 MX c'est le 520 kv et le 850 MX c'est le 520 KV , mais pourquoi sur le 490 KV on met un 160 A ?? sachant que c'est plus F3C 

merci

donc pour moi ce serais plus judicieux de prendre le 520 KV que le 490 sachant que je pratique la 3D hard ? 

bonjour à tous 

voila ma question est dans le titre je voudrais savoir la difference niveau vols , le quelle est le plus puissant ? car il y a un 520 KV avec un 120 A et un 490 kv et la avec un 160 A 

et es ce que un 120 A suffit pour le 520 KV ? car ça me parait peu 

merci

j'i arrive vraiment pas la aidez moi

personne n'utilise le 3GX ou quoi mdr 

bonjour à tous

les possesseurs de trex 250 , pouvez vous me donner vos configurations niveau potentiomètres et les réglages de l'AC , je n’arrive pas à avoir un cyclic parfait je m'explique :  je fais de la 3D hard , et le plateaux oscille fortement quand je fais des arrêts asse dure  et je n'arrive pas à résoudre ce problème ,

merci pour vos réponse  

salut 

d'accord car j’hésite entre le EDGE SE , les halo , et les radix , c'est pour un trex 700 DFC N , je me penche plus vers les EDGE mais bon 

bonsoir

es ce que quelqu'un a déjà entendu parler des nouvelles pales HALO , crée je pense part l'équipe de Bobby watts

. 

salut  

qu’appelle tu part mixage ?

salut 

effectivement du carburant d'helico ce conserve pas éternellement , dans de bonne conditions tu peut le garder 1 ans et un peu plus maxi 

merci  

ho que oui je ne dirais jamais le contraire  

bons vols à vous aussi  

CA FONCTIOOOOOOONE HAAAAAAA YOUPIII enfaîte l’auto-rotation était activé dans le logiciel , ensuite j'ai suivit le conseil de pascal 72 j'ai mit a 30 % car a 50. % ça fonctionnais pas  et j'i suis aller doucement et j'ai entendue le BIP , un grand merci a tous de m'avoir aider bons vols a tous

bonjour  

j'ai fait exactement ça sauf que je suis aller dans les ATV , et je n'entend pas le bip :'( :'( :'( 

j'ai même essayer sur un autre récepteur , sur le module FBL etc , et je ne comprend pas pourquoi je n'attend pas de bip en augmentant les limites en partant de 50  30 ou 0 % j'ai les 6 BIP et après c'est tout  , 

si je me trompe pas 

dans ma radio je met a 30 % les limite pas les chemi ( je suis en futaba) , je met le manche des gazs en haut et je branche la batterie ,j'entend les 6 BIP et ensuite la lumière clignote rapidement rouge a partir de la j'augmente doucement la limite mais il n'y a rien qui ce passe 

bonsoir 

oui j'ai fait une courbe de 0 a 100 % bien linéaire 

merci en tous cas d'avoir essayer de m'aider non j'ai essayer avec et sans reverse , pourquoi il a cramé ? je l’espère   

je suis en train de péter un câble ^^ aidez moi j'ai vraiment tous tous essayer :'( absolument tous  

oui je suis la notice mais je n'y arrive pas  

j'ai essayer a 30 % ça fonctionne toujour pas

je descend jusque 50 % au limit ,  la voie des gazs je les inverser  

j'i arrive vraiment , je suis du genre a chercher avant de poster le problème ma la j'en appelle aux djedaïs de FH s'il vous plait

bonjour à tous 

voila j'essaye de faire la mise en service du variateur mais je n'y arrive pas , enfaîte quand on doit augmenter les limites pour entendre un second BIP ba moi ya rien qui ce passe , a chaque fois y a toujours quelque chose qui vas pas

aider moi s'il vous plait 

il y a plusieurs raison pour que un moteur ne démarre pas , après c'est sur le mieux est de voir des pilotes 

moi j'essaye de trouver des pistes comme je peut