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Le tricheur rusé

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Tout ce qui a été posté par Le tricheur rusé

  1. +1. Surtout que le vol ne dure pas 15 minutes mais seulement 3:30. Curieux qu'il flingue aussi vite les lipos.
  2. +1. Le tic toc est une manœuvre qui semble bourrin mais est assez subtile. En mode bourrin avec une mauvaise synchronisation cela donne l'équivalent en voiture de conduire en mettant le pied gauche sur le frein, le droit sur l'accélérateur, et en se plaignant de son moteur. Bref, figure plus complexe qu'il n'y parait.
  3. Le tricheur rusé

    3GX vs BeastX

    Ce qui est tellement rare sur les forums. :clap:
  4. Le tricheur rusé

    3GX vs BeastX

    +1. La diversité ne peut être qu'un plus pour les utilisateurs. Vive la concurrence tout le monde y gagne.
  5. Sûr qu'il faut au moins 5KW et du 12S pour passer des tic tocs en 550. En fait tu dois forcer inutilement dans la figure en la réalisant avec un mauvais tempo. Il faut jouer avec le point d'équilibre, un peu comme si tu essayais de maintenir une pièce de monnaie sur la tranche. Pas la peine de mettre des tonnes de pas , essais au contraire d'en mettre le moins possible pour sentir la figure. Tu peux essayer d'en faire des bien amples, ensuite tu pourras les resserrer. Un peu d'expo négatif sur le cyclique peut t'aider à chopper le rythme. Un truc qui aide aussi c'est de t'aider d'un
  6. Sûr que ce n'est pas 30 minutes de hard 3D : http://www.youtube.com/watch?v=_DRV53dDp28.
  7. Le tricheur rusé

    3GX vs BeastX

    Le FBL qui fait le statio pour toi, j'ai du rater un truc avec mon MBeast je n'ai pas trouvé le paramètre. lol Maintenant il faut être franc Renaud, c'est une aide au pilotage dans le sens ou c'est aussi stable qu'avec des palettes d'1kg, et aussi vif qu'avec des palettes d'1g. Le côté négatif est un rendu plus ou moins artificiel et donc assez moche (surtout dans les figures avec des pirouettes dedans). Mais cela progresse et cela choque de moins en moins, surtout en peaufinant les réglages.
  8. Le tricheur rusé

    3GX vs BeastX

    Cela me semble étrange. A la limite que le gars fasse des boucles en tire bouchon ok, mais un simple statio entre FBL et FB la différence n'est pas si énorme s'il n'y a pas tempête. Comme le fait de conseiller de commencer par le FB car plus simple c'est curieux et même peu logique. Le FBL étant plus facile à l'usage, donc plus facile aussi pour le débutant.
  9. Bonjour, Pour ma part j'ai le sentiment très net que ce type de vidéo est fait pour vendre du matos. Du moteur surpuissant, des lipos 3000C, des roulements de compétitions, et générer des crashs en cherchant à imiter les pros. C'est spectaculaire, cela doit bien donner en vrai, mais l'exercice semble un peu futile...
  10. Le tricheur rusé

    limite des pales fibres

    Essais tout de même des pâles carbones correctes, quitte à les enlever par la suite si tu ne sens pas une différence flagrante. Dans tous les cas tu les apprécieras plus tard. Quand tu viens des carbones, les fibres sont tout de même super floues et donc assez pénibles. Ce que tu ne te rends peut être pas compte par manque de référentiel.
  11. La bonne question est : "Est-ce que les ICE2 sont enfin fiables ?"
  12. En Europe un gars qui fait le show c'est un mec qui rate son blade stop, et écrase son T-Rex700N à 800m de lui. A Dubaï les mecs sont solidaires de leurs machines : ils meurent ensembles. :clap: Je préfère la DRT à la JRT, là bas ce sont de vrais fous ! :whistle:
  13. On n'a pas du voir les mêmes vidéos. Piloter dans un mouchoir de poche, sans marge un 700 si c'était si facile cela se saurait. Chez lui on voit des raccros mais je suis preneur, montrez une vidéo où vous faites mieux. :violin: Ce n'est pas parfait mais c'est globalement bien précis. Sont très show ces habitants de Dubaï.
  14. Et nous n'arrivons pas à la cheville du mec qui n'arrive pas à la cheville de Tareq. Un peu déprimant tout cela.
  15. Là c'est clair, ils sont potes. Ça va plus lentement qu'avec Tareq, c'est plus facile à comprendre.
  16. Je vous trouves durs. J'aime bien son vol il est sympa à regarder.
  17. Le tricheur rusé

    BeastX V3

    Merci Marcel pour l'explication. Cela me semblait un phénomène assez soudain tout de même, la variation d'assiette se faisant tout de même très rapidement. Chez moi c'est extrêmement dépendant de l'équilibrage des pâles. Si ces dernières ne sont pas proches de l'idéal FBL quelque soit les réglages, il est impossible de supprimer le phénomène. On ne peut que l'atténuer. C'est un peu dommage car c'est le seul défaut que j'arrive à détecter dans le vol, ainsi qu'un AC pas totalement figé avec le réglage avec uniquement 2 valeurs de la pré-compensation. Mais l'AC c'est seulement inesthétique
  18. Le tricheur rusé

    BeastX V3

    Salut, Je comprends cela mais somme toute, si en translation rapide sans ordre à la profondeur l'hélico cabre, le module devrait savoir le compenser tout seul sans avoir à rien régler. Il détecte le cabrage non voulu et poc il corrige. De même en translation rapide lors des à coups au pas sans toucher à la profondeur : le module détecte que cela pique ou monte et poc il corrige d'une façon transparente. Bref, il analyse ce qui se passe, les ordres donnés, et si cela ne colle pas il compense. 3D nickel, auto-cabrage et marsouinage à 0. Non ? Somme toute il le fait parfaitement sur les
  19. Le tricheur rusé

    BeastX V3

    Bonsoir, A quoi sert le paramètre de réglage de l'auto-cabrage ? Car somme toute pourquoi voudrions nous avoir de l'auto-cabrage ? Je ne pige pas que le module ne fasse pas son boulot d'une façon transparente dans ce domaine. Allez hop on vire ce paramètre pour la V4 ?
  20. Crash proof le miniProtos... En 450 si tu as le temps de couper le moteur, rien ne casse ou si peu. En plus avec une courroie qui freine à mort en 1s le rotor est arrêté. Si tu ne coupes pas cela donne :
  21. J'ai enfin compris un peu, merci. Cela m'intéressait pas mal d'arriver à piger cela, et ma femme m'a fourni un complément de réponse (défouloir, esprit de compétitions des hommes entre eux...). En plongeant dans mes souvenirs cela m'a rappelé mes 20 ans. C'était il y a si longtemps que j'avais totalement oublié cela.
  22. J'ai déjà entendu cette terminologie mais je ne la pige pas du tout. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le truc, car je sens qu'un truc crucial m'échappe totalement. Pour moi un crash c'est un truc casse couilles.
  23. Les mecs qui sont mort de rire et en extase après un crash, je ne pige vraiment pas. Maintenant le mec a joué avec le feu pendant la totalité du vol donc c'était assez prévisible.
  24. Le tricheur rusé

    ALIGN 3GX GPS Module

    Les quadracoptères ce n'est pas déjà fait pour cela ? A moins de vouloir faire un traveling à 170 km/h... Ce que je trouve dingue chez Align, c'est qu'ils investissent toutes les micro niches de l'activité, du 100 au 800 maintenant.
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