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helicopat65

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Tout ce qui a été posté par helicopat65

  1. Technique fluide ou autre technique ... en tout cas maintenant c'est super!!! :dance: Merci et bravo pour le boulot! :clap:
  2. J'ai la même config (avec pignon 15T d'origine), et je commence à passer des flips avec. J'ai baissé la courbe de gaz en idle-up à 85-82,5-80-82,5-85 et il y en a largement assez! Je vole 5 minutes avec une Lipo 2200. J'ai d'ailleurs commandé un pignon 14T, ça permettra de mieux utiliser la capacité du moteur, en économisant un peu de batterie, et en donnant un peu de souplesse de pilotage.
  3. Un petit retour rapide pour clore mon sujet. En fait, mes pb venaient sans doute du recepteur AR6100E que j'avais acheté sur la bay, pourtant chez un vendeur officiel en UK, et qui était probablement une contrefaçon! D'une part la fonction failsafe n'était pas implantée, ce qui est dangereux et pas normal, et sans doute il y avait des tops radio qui généraient mes pertes de contrôle. Une fois changé par un vrai AR6110E spektrum, tout est rentré dans l'ordre. :dance: Aujourd'hui, après le classique pb des roulements d'AC qu'il m'a fallu changer (après un crash! merci Align!! ), maintena
  4. Merci de tes infos. Je crois que je vais opter aussi pour un 14T, compte tenu de mon modeste programme de voltige (pas de 3D stricto-sensu pour un petit moment encore! ).
  5. @fredo3876: tu utilises le pignon 15T ou moins ? Actuellement, je vole en courbe 85-82,5-80-82,5-85 avec le 15T. Ai-je intérêt à passer en 14T ? sachant que mon programme actuel est des huit à pleine vitesse avec des virages relevés, et que j'envisage à court terme mes premières figures de voltige simple (flip, statio dos, tonneaux, pirouettes).
  6. C'est vrai qu'il est rassurant d'acheter du matos d'occas à quelqu'un dont il est facile de voir en consultant ses messages, si c'est un pratiquant habituel du forum, ou juste venu s'inscrire pour faire sa vente. Dommage de séparer ... 8O Je continuerai d'acheter sur heli4 ou helimag ... j'ai plus confiance.
  7. Est-il utile de préciser que je n'ai rien non plus contre Mike que je ne connais pas, et que je remercie au passage pour son important travail au bénéfice de tous.
  8. C'est vrai que le pb principal n'est pas la pub, mais la taille "utile" du forum en regard de la largeur de l'écran. Chez moi, c'est tout juste la moitié de l'écran "utile", vraiment insuffisant! Pour gérer aussi un site WEB par ailleurs, je connais un peu la technique ... pas difficile de redonner plus de visibilité sans changer le contenu.
  9. Certes, avoir un peu de pub, c'est logique pour assurer la pérennité du forum ... mais moi aussi, je trouve que là c'est un peu trop!
  10. helicopat65

    un revenant/rachat rc

    Align annonce la sortie du Trex 100 X, qui est le remplaçant du 100 S, et qui corrige ses défauts d'AC. De plus il est FBL. En fonction du prix, c'est peut-être un bon choix pour l'intérieur (c'est mieux que indoor ... ). Pour l'extérieur, avec du thermique, tu exploses les coûts, et ça impose de voler dans des conditions de sécurité particulièrement draconiennes. A réserver en club avec terrain approprié. Tu as des kits en Trex 450 (ou clones) sans électronique, que tu peux compléter au fur et à mesure.
  11. helicopat65

    un revenant/rachat rc

    Passe ton chemin ... beaucoup de pb d'AC sur ce modèle ... ce qui explique peut-être qu'il soit autant bradé ... En extérieur, ne te fais pas trop d'illusion avec un Birotor ou un FP, très (trop!) sensible au moindre courant d'air ... et je ne parle même pas du vent ... Pour du vol en intérieur, pour s'amuser un petit FP du style Blade MSRX ou Blade SR120, ça me parait très bien. Pour l'extérieur, le ticket d'entrée d'un CP correct tourne autour de 400 euros.
  12. Oui je confirme, il n'y a plus que deux choix: 1bip et 2 bips. La sécurité normale (en deux étapes) pour un trex 450 comme le mien, c'est 1 bip. Donc en résumé de ma programmation: 1bip, 2bips, 1bip, 2bips, 3 bips.
  13. Merci pour le lien. Le pb est tout à fait différent, moi ce n'est pas du "drift" ... c'est carrément un brutal départ d'un côté. 8O
  14. @elyptik29 : c'est à creuser! ... peux-tu me donner tes sources d'info sur ce pb de perte ce "calibration" ?
  15. Ce sujet ne semble pas faire réagir ... Personne d'autre n'a eu ce type de pb?
  16. A tout hasard, j'ai commandé ces roulements chez 1001roulements ... je suis paré! A la première alerte de l'AC, je change.
  17. Super! merci pour les liens. Et à l'usage, ça donne quoi ces nouveaux roulements?
  18. @richard86: merci pour tes liens ... mais en l'état ils conduisent à des pages inexistantes. Merci de les compléter.
  19. Comme j'ai une config qui est proche de celle de Fredox (Trex 450 Pro 3GX, ESC 35X, servos d'origine, AR6100E, DX6i) j'ai fait le test hier soir de connecter d'abord la Bat hélico, puis la DX6i: Rien noté de différent de d'habitude où je fais le contraire systématiquement (DX6i puis hélico).
  20. Merci Lulu59, voila en effet une piste intéressante à suivre. J'avais lu aussi sur un forum, que ces servos avaient parfois des pb qui entrainaient des crashs "inexplicables". Toujours difficile à diagnostiquer ces cas de panne aléatoire! Finalement, c'est peut-être bien un pb à classer ici dans la rubrique "Align 450 Pro 3GX" ...
  21. Fredox, syspeo a raison, avec un FBL, il faut décoller "relativement franchement", et le reprendre "en pilotage" dès qu'il est en l'air (20 cm c'est bon déjà). Cela dit, si vraiment ça part franchement trop de travers, c'est peut-être que tes neutres sont mal réglés mécaniquement et electriquement, et/où que le setup a été mal réalisé(en particulier, tu es certain de tes sens de compensation?).
  22. J'ai ouvert un post ici, pour la suite de l'histoire, puisque cela semble plus un Pb 3GX, qu'un pb du Trex-450: viewtopic.php?f=295&t=43475&p=411374#p411374 En résumé, le pb persiste ... mais aléatoire ...
  23. J'ai fait mon premier vol avec mon Trex 450 Pro 3GX (je suis en V1.2 -modèle 450 Beginner) il y a qq jours, et ai rencontré des incidents de vol. Pb décrit dans cette section du forum viewtopic.php?f=25&t=43451&p=411152#p411152 En résumé, lors de statio en gymnase, des pertes de contrôle à deux reprises (un basculement brusque en arrière la première fois, un basculement brusque latéral la deuxième). Heureusement, dans les deux cas, ps de casse, les statios étant effectués à 10/20cm du sol. Deux autres packs ont ensuite été enchaînés sans incident (toujours en statio faible altitud
  24. C'est bien tout le sens de ma question ... ... y a-t-il réaffectation automatique de la voie 5 pour le gain gyro dès lors que l'on utilise pas le mode governor?
  25. Actuellement je fonctionne comme je l'ai dit avec un AR6100E sans satellite, et l'idée est de supprimer le 6100 pour se contenter de deux satellites, ce qui réduit le câblage donc la fiabilité, et devrait même améliorer la sécurité de réception.
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