AIR-GLACIERS
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Tout ce qui a été posté par AIR-GLACIERS
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Salut,je suis déjà en tripales à l'AC,sa serais le rotor principal que je me posais la question,donc si je prend une tête tripales qui est complète,je peut enlever la tête originale et mettre la tris et faire les réglages où faut-il que je prenne aussi un module FBL?? Merci A+
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Bonsoir à tous,je repose une question que j'avais mis sur le forum et aucune réponse alorsque faut-il acheter si je veut monter mon Alouette en tripales????? merci d'avance.A+ Salutations.
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Bonsoir à tous,merci pour les compliments,mais faut dire qu'il y à un peut de vous tous dans cette Alouette, :dance: avec tout les conseils pour le montage etc..... :think: mais merci à vous,pour la vidéo je vais voir se que je peut faire.A+Salutations.
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Bonjour à tous,voici les photos comme promis de mon Alouette III,il manque les inscriptions toujours pas reçus,mais bon sa ne gâche pas la bête.A+ Salutations.
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Salut supercobra,voici quelques cites pour de beaux fuselages. :dance: http://www.heli-scale.fr/http://www.sca ... lsport.ch/ regarde déjà ici,tu devrais trouver ton bonheur.A+ Salutations.
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Bonsoir,une question un peut bête mais je me lence :think: que faut-il acheter si je veut monter mon Alouette en tripales? Merci d'avance. :hand: A+
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Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
AIR-GLACIERS a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
Salut à tous,je rentre il y à quelques semaines du salon du jouet et je confirme que c'est le nouveau T-REX 600E qui on repris le châssis du 700,je l'ai vu au salon et devrais être commercialiser en octobre 2011.A+ -
OK pour tes infos :hand: je suis toujours en deux pâles et j'aimerais monter une tris-pâles,mais pour se qui est pour le vol je ne sais pas la difficulté entre deux et trois,(absence de bell) si tu peut me dire si il y à beaucoup de différence aux pilotage où pas trop (prise en main assez vite?) et pour se qui est de la mécanique,je l'ai fixée sur les flans à l'avant et à l'arrière,donc ça ne risque pas de bouger.A+Salutations.
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Tout au bout de la queue il y a un seul feux blanc et il y a un feux sous le fuselage il donne en face des amortisseurs arrière dans l’arrondi de la carlingue.A+
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Salut policarpo,superbe ton Alouette et les détails on ne pourrais faire mieux,je pense que touts y est :clap: et cette turbine est magnifique,si la qualité de tes vols et aux niveaux de finitions voir plus,ça doit vraiment donner quelque chose de beau :dance: je vous posterais un de ses quatres les photos de mon Alouette,il manque juste les inscriptions,je devrais les avoir après-midi(je l’espère) A+ et Salutations à tous. :dance:
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Salut Matthias,il manque un blanc au bout de la queue du fuselage,sur mon Alouette Air-Glaciers,il sont peut-être pas tous la même chose :think: pour les fréquences je n'ai pas encore monter les miennes.A+Salutations.
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Salut jlolr!!! superbe :clap: elle à de la gueule ton Alouette et touts les détails,je ne connait pas ses machines (couleurs et autres) mais sa donne bien!!! bon vol et surrrrrtouuuu ne pas allez planter :naughty: j'avais fait un Lama suisse à turbine il y à deux ans et cause d'une pièce rotor défectueuse,mon Lama à peine fini,j'ai voler 4minutes est il à exploser en vol.Pas une pièces de récupérable(12000.- en fumée) j'ai pu prouver le défaut et mon rembourser une partie. Mais vaut mieux pas penser à se genre de truc,sinon on ne volerais jamais.A+Salutations.
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Salut job -10,jolie petite bête volante dit-moi!!!! :dance: pour tes stabs, tu peut mettre deux petite tiges collée dans les trous des stabs et tu fait les mêmes trous dans la queue du fuselage et tu les colles avec une colle deux composants où de l'époxy et le tour et jouer.(c'est se que je fait) et ça ne bouge pas.A+ Salutations et bon vol pour la suite. :clap:
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Salut Chicon :hand: je t'explique!!! sous le rectangle où tu marque ton texte,il y à un rectangle bleu clair marquer: transférer une pièce jointe.Les photos que tu auras prises serons dans un dossier,tu clic sur pièce jointe et la ça te marque choisissez un fichier,tu clic dessus,tu choisis la photos,ça te marquera la photo que tu auras choisi,et tu clic sur Ajouter le fichier et tu attend quelques secondes ,puis ça te marquera la photo que tu à choisi,quand tu à fini,tu va sur envoyer. J’espère t'avoir aider.A+
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Bonsoir,comme dit,je vous met quelques photos des attaches skis,rétroviseur avant,marche pied.J'ai pas fini les attaches,il y à encore devant à mettre. A+ Salutations.
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Bonjour :hand: quel travail,je ne trouve pas de mots pour justifier cette réalisation :clap: je n'ose même plus mettre de photos de mon Alouette III :naughty: quand je vois ça!!! je peut allez me coucher Salutations et bon vol.
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Salut fifio!!merci pour l’info,donc je vais les changer vu que j'ai les noir. :dance: A+Jacky.
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Merci les gars pour vos commentaires,mais les maquettes sont toutes aussi belle les une que les autres :clap: merci quand même.A+. :hand:
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Bonjour à tous,je voudrais savoir quelle Dumper tête rotor faut-il mettre pour l'Alouette,( les noir où les gris) merci d'avance.A+ Salutations.
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Bonjour à tous,je vous mets quelques photos du montage de mon Alouette sa avance doucement,mais surement,je suis au montage du support rétro et marches pieds, j’attend encore mes autocollants Air-Glaciers qui viennent dessous et de côté et finir les attaches pour les skis.A+ :hand: Salutations.
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Salut GeorgesH!!! j'ai eu se problème aussi,et j'ai demander à Héliscale si il pouvais avoir les charnières de l'Alouette,et il mon répondu qu'il pouvait les avoirs et que je devais attendre qu'il les reçoivent et m’enverrais un Mail,et au prix de 5 euros la paires.Tu peut leur poser la question et y a pas de problème. :dance: A+ Salutations.
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Salut Matthias!!! tu seras bon,pour 5mm de moins que je t'ai dis,ça ne changeras pas grand chose,mais évite de tros découper et fragiliser le châssis de ton T-REX, :doh: je préfère que tu découpe le caisson en bois comme j'ai dit dans mon message!!! mais je pense que s'est trop tard :pray: A+ Salutations.
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Salut Matthias,comme tu montre la photo,tu et faux :naughty: tu doit reculer ta mécanique et agrandir les trous du rotor principal et découper le capot arrière( l' AC) pour te guider depuis la sortie du fuselage de queue,au bout de l'AC j'ai 60 mm et j'ai du faire deux coupure dans le support de la turbine ( petite caisse en bois) pour que le châssis ne gène pas la fermeture du capot supérieur.Je peut de mettre des photos en t’envoyant un mail perso :hand: A+ Salutations.
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Bonsoir,je veux pas faire l' emmerdeur mais pour ma part j'ai juste viser les vitres( pas de colle) on ne sais jamais!!!!! si on est embêter une fois,est qui faux enlever les vitres pour une réparation A+ Salutations.
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Hello Policarpo!!et autres, merci pour vos commentaires,et pour les vitres,je les fixes aussi à l’extérieur bien plus réaliste et moins compliquer à poser,comme j'ai dit plus haut,me reste les détails et marches pieds et rétro pas sûr que je fasse de la haute qualité, à voir!!!! A+ Salutations.