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michelicom

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Tout ce qui a été posté par michelicom

  1. michelicom

    ec 135 vario

    Très belle machine! Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
  2. Bienvenue dans à toi Raptor90 dans la région! Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
  3. @Christian, oui en effet si la radio et le récepteur restent les mêmes il y a juste l'apprentissage à refaire!
  4. Bonsoir, @Marcel j'ai finalement décidé de monter un scorpion sur mon hélico. Le KDE a un peut plus de KV et je suis obligé à le faire tourner à 54% pour avoir environ 1500tr/min et avec son setting de 16Khz et Timming de 24, théoriquement le rendement dans cette config n'est pas terrible j'ai fais quelques statios ces deux derniers WE de grand froid sans noter aucune surchauffe anormale, mais c'était dû probablement aux T° qui étaient en dessous de Zéro! du coup j'ai pris le Scorpion HK-4025-1100KV (5mm Shaft) qui à un KV faible et des settings raisonnables PWM de 8khz et timming de 5°,
  5. Ça y est ça marche j'ai du reappuyé sur freew on en dernier par contre je viens de remarquer que le paramètre startup speed se recale à Heli middle alors que je l'avais setté sur Heli slow et PWM à 8khz au lieu de 16khz!!! Sinon pour ces paramètres sont donné sur la data sheet du moteur! http://www.fast-lad.co.uk/store/direct_ ... anguage=fr C'est pas bon? que dois je mettre comme param?
  6. FYI, J'ai mis le Timming à 24° et le PWM à16khz ça devrait pas changer le fonctionnnement? Merci
  7. Salut Marcel, Exact sauf que quand je débranche, retire le carte, et rebranche la lipo il fait des bips d'init classique!! De souvenir il doit faire des bips successifs non? J'ai mis le Timming à 24° et le PWM à16khz ça devrait pas changer le fonctionnnement?
  8. Bonjour, @Marcel j'ai fait les réglages timming et le PWM pour le nouveau moteur mais en rebranchant le moteur il ne fait pas les bips continu pour le mode apprentissage! j'ai même désactivé le gov mode et j'ai fait tourner le moteur avec une courbe classique, mais tjrs pas de bips spéciaux! Y a t il une astuce pour le forcer à se mettre en mode apprentissage? Merci d'avance!
  9. ça va wattter! Petite anecdote: je prends le port lent et on m'offre l'express et je me mange la douane!! En tout cas une chose est sûre: c'est mieux que de payer l'express et de se manger la douane http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 000170.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 000166.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 000165.jpg
  10. Hooo petite rectification c'est plutôt près de 5Ch (3500W) j'ai du mal à y croire ! bon à voir! @Fredo oui en mode full upgrade jusque là j'en suis extrêmement content! lol on va bientôt parler des Chevaux! lol a+
  11. Ok je fonce alors y a pas photo sur le data sheet le scorpion porte des couches à coté même les nouvelles séries! à voir, savoir que j'aurai 4ch (3000W) sous le fuselage me laisse rêver lol , j'imagine le gov de dingo que ça doit être je pourrai encore descendre les tr/min à 1450! Merci
  12. Bonsoir @Marcel j'ai finalement trouvé la solution à mes problème de surchauffe tout est en ordre après plusieurs série de test! j'ai placé le radiateur sur la plaque supérieure que j'ai préalablement dénudée et j'ai pris le soin d’intercaler de la pâte thermique pour optimiser le transfert calorifique puis l'ensemble soufflé par un vantillo alimenté sur le pack principal! le résultat est sans appel il ne dépasse plus le 30°C! même avec la bulle et le timing à 18° du coup je l'ai laissé à 18°. @Marcel toujours dans l'idée d'aller chercher plus de puissance que penses tu de ce moteur: h
  13. Bonsoir, Merci Marcel, j' avais pensé de le désandwicher et relier les contact par des petits fils électriques mais j'y renonce, je lui ai rajouter un fan de 2,5w ça devrai faire l'affaire.
  14. Hello, Merci beaucoup Marcel j'ai reçu le radiateur!
  15. Bonsoir, @Marcel j'étais entrain de réfléchir sur un système pour le refroidir efficacement, mais je me suis heurté à un problème: De première vue le 120 ressemble à 2 60A pris en sandwich sauf erreur de ma part! Donc même si je mettais un refroidisseur sur la plaque du dessus celle du bas chaufferai toujours? j'ai vu que le 90HV lui à les plaques sont des deux cotées! Qu'en penses tu? Merci
  16. Ok 12° ça devrait le faire avec un bon Heatsink de dingo! tu en a dans ton stock?
  17. Merci @Marcel je fais comme sa je vous tiens au courant pour des éventuels changement sans le fil rouge et un timing de 12, mais une question par curiosité pourquoi ne pas mettre le timing à 6°? y a t-il un inconvénient ? Bon début de semaine à tous Let's work!
  18. J'ai un thermomètre IR les statio que j'ai fais sans la bulle il etait à 24° mais refroidis par le souffle des pales mais avec la bulle il a grimpé à 44° avec le timing à 6° par contre je n'ai pas contrecollé la t° quand je volais avec la bulle longtemps quand j’étais à 18° de timing liens du moteur http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... 3226_1400/ Je vais pousser les investigations pour savoir l’influence du timing sur la t° Autre chose ce matin j'ai changé le power star de 4% à 2% pour adoucir encore le démarrage mais je ne pense pas qu'il y ai un rapport. Merci
  19. C'est bizarre comment aurait il perdu le signal radio? je me rappel avoir bien coupé les lumières et le module sonore via la radio après le crash! en plus l'hélico était à 2m En tout cas c'est à investiguer je me demande si le HV aurai peut être pas fait l'affaire! où voir rajouter un gros radiateur ventilé, ce qui est sur c'est que ce soir depuis le crash j'ai vidé deux lipo en statio sans la bulle et RAS
  20. Bonsoir, Merci de ton intervention @Marcel mais tu sais le bip qu'il fait quand il attend une valeur de référence je me rappel bien de celui là à telle point qu’après l'avoir débranché ds mon jardin je me suis préparé une courbe à 80% car je pensais qu'il aurai perdu cette valeur! et c’était bien 3bips Je reprends mes actions ds l'ordre chronologique: après le crash je me suis dépêché vers l'hélico j'ai débranché le contro mais il avait des bips ( je me souviens pas du nombre exacte. ° Arrivé chez moi je branche la lipo avec la radio à coté à une courbe plate 0° le contro s'initial
  21. Salut Marcel oui je me rappel avoir entendu plusieurs bips mais dans le stress j'ai débrancher la batterie ce qui est étonnant c'est que une fois rentré chez moi je voulu faire un test ds mon jardin: il s'est bien initialisé mais il faisait les bip comme s'il attendais la valeur d’apprentissage! du coup je l'ai débranché puis j'ai sorti le prog card puis j'ai mis le timing à 6° puis je m'attendais qu'il me demande encore la valeur d'apprentissage mais rien du coup j'ai fais quelques statio dans mon jardin ras j'ai remis la bulle la température monte mais pas énormément donc je pense que le
  22. Bonsoir, Mauvaise nouvelle je viens du terrain mon hélico est tombé de 2m! heuresement pas des casse que les patins tordus le contro s'est arreté en plein statio, je vais invéstiguer là dessu je me pose des questions : Ayant mis la bulle aujourd'hui le contrôleur a du chauffer et s'est coupé net, mais est ce du aussi au timming à 18 alors que scorpion recommande 5° est ce le bec interne en parallèle du bec ext qui a fait encore chauffer le ESC Aucune piste n'est privilégie à l'heure actuelle @Marcel as tu une idée? Merci
  23. Ah ok vu que je suis en 6s il doit croire que je suis en basse tension vis à vis d'un 12s c'est pas mal si j'arrive à finetunner sur mes pack 6s une tension de 3,7 par cellule par exemple
  24. Bonjour, J'ai essayé le esc YGE 120 en mode gov store c'est tout simplement magique! c'est du bon matos désormais tout mes futures models seront en YGE à consommer sans modération, merci encore une fois Marcel pour tes explication, une dernière question pour toi: sur le BEC Quasar j'ai une led rouge qui flash c'est normal? j'ai pas sa description dans la notice! Merci
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