Tigre ec 665
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Tout ce qui a été posté par Tigre ec 665
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Sujet fermé, tous les bons conseils ont été donnés.
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futaba comment regler la fonction acceleration ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Radiocommandes Futaba
Dans le menu ou l'on voit les déplacement des divers servos, ça donne quoi ? -
Bonjour, ce n'est pas naïf normalement ça doit suffire, mais ne pas mettre son mail est toujours mieux. Bonne journée
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Normal, Metz c'est la campagne, ici à Troyes je l'ai eu dans la bal ce matin. C'est ballot d'attendre il est pas mal . :clap:
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futaba comment regler la fonction acceleration ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Radiocommandes Futaba
Ok , c'est ce que je pensais, il y a ça sur la T12Z, il faut assigner le manche "maitre" comme un inter avec une courbe qui mix vers la voie "esclave", ça c'est sur la T12 sur ta radio ?? Ce qui fait que tes manches en position neutre il n'y aura pas de mise de gaz et si tu mets cyclique à donf à droite par exemple, ça mettra du gaz automatiquement. -
futaba comment regler la fonction acceleration ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Radiocommandes Futaba
Je pense aussi à ce genre de mixages, mais dans ce cas c'est chacun sa sauce, c'est en vol qu'on voit et qu'on met qqes % en plus ou en moins. Tout dépends de la config et de la manière de voler. -
Comment utiliser la pâte silicone comme joint ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Echappements
Bonjour, tu laisses bien sécher, le cordon extérieur se retire avec le doigt, et pour l'intérieur les gaz d'échappement feront le travail. Un autre solution pour faire de bons joints étanches, tu vas dans un stand de tir proche de chez toi et tu demandes des cartons 10m carabine ou pistolet usagés, légèrement graissé ça va impec. Cdlt -
Tu discutais avec antoinev d’autres choses que du sujet , j'ai retiré ces 3 messages pour clarifier le sujet, je ne vois pas ce qu'il y a de mal à ça, tes messages ( voir ci-dessus) correspondant au sujet n'ont pas été effacés. Si par erreur (ce que je doute) j'ai retiré un de tes messages répondant aux turbines, n'hésites-pas remets-le .
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Bonjour, j'ai retiré 3 messages qui discutaient d'autre chose que du sujet principal, je ne vois pas ou est le malaise et l'arbitrage abusé!.
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! Modération:nettoyage du sujet
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Bonsoir, Mon moteur à tourné environ 20/25 litres du bidon jaune en 22.5% et depuis ce WE j'entends comme un bruit de ferraille. Je pense au roulement mort, est-ce possible avec si peu de vols. Dans le doute je vais en commander un , vous me confirmez que c'est un 16003 (35*15*8) Merci
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Le pot de désserre ... quelle solution ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de jerem_helico dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bonjour, S'il tient comme ça laisse-le ça devrait aller maintenant Le frein filet ne sert pas à grand chose quand ça chauffe, pour preuve, pour retirer des vis collées au frein filet l'astuce consite à chauffer avec un fer à souder pour les retirer. Cdlt -
Casse de segment...Quel est la cause possible?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de wareck dans Moteurs Yamada
Ok c'est je que j'appelais vulgairement une pompe. C'est bon à savoir , je ne connaissais pas cette astuce. -
Casse de segment...Quel est la cause possible?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de wareck dans Moteurs Yamada
Je ne comprends pas , il n'y a pas de pressu sur le Yam, c'est une pompe? -
Bonsoir, ça me parait un peu simpliste comme demande, dis ce que tu as comme matériel, de quelle ville tu es, si tu peux éventuellement te déplacer etc.... Cdlt
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Il me tente ce moulin, je le verrai bien sur mon Freya :dance: :clap: :clap: je vais patienter un peu mais c'est long.
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Hello , cest pas un gros soucis, tu prends une scie à métaux et tu "rallonges" la fente de qqes mmillimètres. Cdlt
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Futaba 8FG - Potards HS, retour SAV ?
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de coom dans Radiocommandes Futaba
Il me semble que la garantie Futaba est de 2 ans ! Cdlt -
Bienvenue parmis nous. Cdlt
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Non pas du tout, je suis même persuadé qu'une bonne brasure argent, faite dans les règles de l'art, vaut mieux que tout le reste et ne dénaturera pas la texture du câble.
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Hello, Plus basse que la brasure Cuivre, c'est évident que dans ton job, tu n'utilises que de la brasure à fort % d'argent, en plomberie ils utilisent un plus gros % de Cuivre, le prix n'est pas le même . Cdlt
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Justement il est précisé plus haut "brasure argent" la température de fusion de cette brasure est plus basse et il n'y a pas besoin de "rougir" l'acier.
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et pour le moteur qui cale quant le socket est retiré , c'est la bougie qui est morte, normal, tu as fais un plein au ralenti avec un réglage pauvre en haut, ouvre du 1/2 tour le pointeau que tu as touché (le petit) et ferme d'1/8 maxi la vis laiton, et montes le moteur dans les tours, un moteur doit etre rodé à la vitesse où il va tourner toute sa vie pas au ralenti, tu vas tout polir et ruiner la chemise(et tout le reste).
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Comme déjà dit ça me fait trop de bornes pour si peu de temps, ça aurait volé le matin , j'aurai fais le déplacement mais si ça commence à 14h ça fait trop peu (je ne peux pas rester pour le dimanche). Cdlt et bons vols.
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Le petit pointeau est (je crois ) le pointeau principal. pas le pointeau de ralenti (reprise), qui est la vis laiton. Attention un Yam c'est fragile si trop pauvre, qqes crans de trop fermé et c'est le serrage.