policarpo
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Salut Georges . Hé bien ne t'inquiète pas , tu dois tourner vers le 1380 Tours /minute et sans doute as-tu récupéré de l'efficacitée à l'anti couple ,profite bien de ce merveilleux appareil et je te souhaite de bons momment avec lui. Pour ma part je vol 8.30 minutes aussi avec les 5800 Mah mais il me reste environ 33% et c'est asser régulier ,à ce niveau c'est le controleur et les pales qui font la différence ,pour les pales ,je les aient racourcies de 1.7 cmm pour ne plus avoir le bout arrondis, ce qui fait 34 mm de moins sur le diamètre rotor et ca fait la différence c'est sure et aussi le
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Biensure cela dépend du controleur ,pour l'infos Georges utilise un BLG Align 100 Amp. il devrait ètre au environ de 85 % pour un rendement de 1395 tours environ ,77% c'est trop peu ,avec les CC c'est plus facile car on règlent au tour près la rotation avec en complément le mode gouvernor ,la comparaison serais de monter une cote en voiture en 5 ème vitesse alors qu'il faudrait ètre en 4 ème donc le moulin chauffe et consomme d'avantage ,il faut impérativement augmenter la vitesse moteur pour que le couple du moteur soit bon et la le moteur chauffe beaucoup moins ,c'est de la phisique pure. l
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Pour les débattements c'est selon ta senssibilitée de chacuns mais comme dit mon Amis "Alain" le Chablaisien "C'est empyrique" mais c'est vrais que pour faire un beau vol maquette sans sacades bien coulé et le plus réaliste possible c'est un règlage asser sympas et très utilisé .pour les "coms!!!!" il n'y a rien d'exagèré l'individus sérieux mérite ce genre de choses ,en tous les cas c'est très agréable d'avoir à faire à des gens qui sont la mème longueure d'ondes. Merci à toi de nous faire profiter de tes choix gégé
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Waou!!! La tu tape dans le Haut de gamme ,tu as complètement raison ,pense tous de mème à bien réduire tes Dual Rates (débattements) ,dans un premier temp vers 70% car le fait d'ètre en multipales tes renvois sont directs contrairement à un bipales barre de Bell et donc les réactions des commandes sont très senssibles ,ajuste ensuite selon ta sensibilitée . Au passage voici l'icidencemètre que j'utilise avec mes multipales ,il est très simple d'utisation et très précis et là le prix est tout à fait correct http://www.occasions-rc.com/browse/heli ... l4928.html Bonne continuation.
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Salut bien . Pour ton règlage plateau c'est nickel tu as raison de penser à l'accès des éléments surtout q'avec le fuselage tous devient plus exigue , pour les pales "FUNKEY 600" voici le lien http://www.centuryheli.com/products/pro ... pageid=486 pour les Mblades chez Remi Epron il faut des "S-49-600" rotation horaire http://www.remiepron.com/shop/shop.html ... 5c82a0b944 Ca sent le montage parfait. Gégé
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Salut . OK . Je vois maintenant la configuration ,ce que je peus te conseiller suite auxx essais fait sur mon écureuil pas moins de 140 vols avec par apport à ta configuration cela te permettra sans doute de faire des économies et surtout de ne pas perdre de temps , Pour ton bec d'alimentation récepteur prévois au moins 5 Ampères ,si tu as le bec 3 Amp. c'est inssufisant J'a Acheté et essayé tutes le pales que tu décrit par ordre d'élimination . Les pales "Spinblades",très instables j'ai d'ailleur mis mon As 350au tapis avec ces maudites pales et pourtant j'ai pas mal d'expérience en
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Je me disais aussi comment aurait-il oublier une chose pareil (je ne savais mème pas que ça existait!!! ) ,c'est inconcevable vue le niveau de finitions Bravo à tous les deux pour ces explications de détails. nous rèvons un max gégé
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Salut Bien Pour ma part je pense qu'il n'y a pas de différence à part pour les Vehicules qui ont changé de ral il y a 2 ans ,si jamais tu as un copains qui est Gendarme tu peus lui demander. gégé
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Salut Dobbs Belle vidéo ,vol incontestablement beau ,impressionnant l'autorotation et vraiment pas de panique quand on vois la fumée sortir ... je te souhaite une bonne remise en état et encore Bravo §. gégé
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ECUREUIL AS 350 B3 VARIO JAKADOFSKY
policarpo a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
Vivement l'hiver que l'on puisse se payer de l'atelier. aller on attends des photos du paquet. gégé -
Pas de soucis mon titi je te tiens au courrant dès que j'ai des nouvelles pour cette tète 'et continus de nous faire rèver.c'est tois le maitre gégé
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Salut bien Essaye de contacter "Helirev" membre de ce forum ,il pourra surement t'aider il a fait ma peinture de mon Alouette 2 JAW avec le RAL de la Gendarmerie Gégé
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Salut . Peut ètre y aura-t'il une tète Alouette classe 50 et 90 pour l'avenir chez un fournisseur connue j'attends des nouvelles pour cet Automne peut ètre . Gégé
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Certainement une défaillence du Hv ou du moteur,je ne vois pas autre chose de 70 A à 80 A c'est vraiment trop rapproché c'est pour cela que je pense un 100 A ou 120 A cela laisse une marge de sécurité ,qui peut le plus peut le moins ,pour tes prochains essais je te conseil de loger tes premiers vol afin de bien controler l'ampèrage pour ètre sur qu'il n'y ai pas de problème avec le moteur. bons vols . Gégé
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Simplement que c'est arrivé à Alain avec son écureuil la roue libre a grippée ast il a atteind des Température asser exceptionelles avec son HV 120 pour ne pas te dire de bétises je crois que c'était dans les 180 °ou mème plus ,son controleur n'a pas cramé est il à repérer ces valeurs avec le datalog ,sinon je ne vois âs trop ,pour ma part j'utilise un HV 110 (ancienne génération) sur tous mes classe 600 (4 unitées) et je n'ai jamais eu aucuns soucis ,il faudra peut ètre monter un HV 100 ,combien Amp. tu avais en moyenne ? Ton controleur n'était pas fixé avec des liens rilsants ?. Gégé
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Salut Dobbs Bon Bravo déjas pour l'autorotation ,tu as réusis à sauver ta machine c'est déjas pas mal ,pour ton HV 80 c'était la dernière version ? ,control aussi ta roue libre voir qu'elle fonctionne parfaitement ,sinon si c'est une ancienne version de HV 80 (inscription marquées en doré au lieu de rouge pour la dernière version.). Gégé
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Salut . pour ma part c'est l'électrique sans hésitations. Belle maquette , Bravo!. Bons vols. Gégé
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Salut. Je pense que ton projet interresse pas mal de monde et c'est effectivement un beau projet ,mais je pense qu'il manque pas mal de Choses sur sa présentation Quel accus vas-tu utilisé ? Quel bec de réception utilise-tu ? Quel nombre de Tours rotor espère-tu avoir ? Quel type de pales vas'tu utilisé ? Pour ce qui est du développement et des renseignements il serait plus judicieux de les porter sur ton poste plutot que de les développer par MP ou téléphone ,cela permet de faire profiter du développement à tous les membres interressés par ton montage ,certe cela vas te prendre
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Salut . pour les controleurs Align ,pour ma part j'en ais pas mal utilisés et je n'ai jamais eu de soucis ,bon je vois que c'est pas mal du tout pour toi ,pour ta vitesse de rotation je pense que tu est pas mal pour du bipales ,fait-toi plaisir c'est l'essentiel et si tu change de configuration un de ces quatres pour passer en multipales ,consulte nos postes concernant l'AS 350 FUNKEY cela t'évitera de rechercher une bonne confuguration. Bons vols . gégé
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Salut . Pour les règlages tu trouvera toutes les combines sur ce lien http://www.tournereau.com/modelisme/HC/ ... ecter.html bien pratique surtout quand on ne pratique pas couremment l'Anglais ,comme Bernard j'ai testé ce produit ,très efficace et pas très difficile à programer.idéal pour de la maquette gégé
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Salut bien . Premièrement quelques petites questions Quel accus ? Quel nombre de "C" ? Quel Controleur ? Quel nombre de pales ? Pour ce qui est du nombre de tours cela dépend aussi de ta courbe apparement elle n'est pas plate donc on peut évaluer une vitesse que moyenne ,pour les 1380 Tours c'est effectivement la vitesse que l'on utilise avec un pignon 12 dents couronne de 170 dents afin d'obtenir une vitesse correct à 85% de gaz stabilisé mais surtout cette vitesse de rotation est adaptée avec une tète tripales ent des pales de 600 mm ,pour une tète bipales il faut effectivement tourn
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Ha! C'est bien dommage ,j'adore tellement cet appareil. gégé
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Belle maquette Peut ètre une vidéo d'ici peu ? Bon vol Gégé
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Salut. Tu verra c'est du bon cette tète "platinium" ça tourne nickel et pour le règlage trackin c'est le top . bons Vols . gégé
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Bonjour et bienvenue ,j'espères que tu trouvera tous ce dont tu as besoin sur ce bon Forum Gégé