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JcC

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Tout ce qui a été posté par JcC

  1. Bonjour Wareck. Malgré quelques belles journées, mais alim, dont la vitesse du ventilo a été réduite, ne chauffe absolument pas. Franchement, il ne me parait pas utile de réguler la température. Monté ainsi, le bruit est faible et peu gênant. Par contre, je voudrais bien que tu m'explique comment brancher un petit ampèremètre pour voir en instantané ce que ca crache ?
  2. Bonjour, oui j'ai mis 10,1 ce qui correspond à la division du nombre de dents de ma couronne par celui du pignon.
  3. Salut, un class 700 vole avec 6 ampères. Celui d'Align est suffisant en puissance, quand il fonctionne.
  4. Bonjour thomas. j'ai un vieux controleur Hobbywing penthium. J'ai branché le capteur align avec un aimant sur la couronne qui est détecté à chaque passage. J'ai mis les courbes de gaz plates 40%, 60% et 100%. J'ai activé le governor sur un mode de vol. Hors quand je l'active, en basculant l'inter, rien ne se passe. Le rotor tourne à une vitesse corspondant à la courbe de gaz "plate".
  5. Bonjour, Le mode governor marche t il avec tous les controleur électrique ?
  6. JcC

    Difference de tête ?

    Oui, les DFC réclament des tours et d'un point de vue esthétique sont moins belles pour une maquette.
  7. JcC

    Difference de tête ?

    Non, Les bras de washout sont pris directement sur le hub depuis deux ans sur les nouveaux modèles ...
  8. JcC

    Difference de tête ?

    La précédente non plus.
  9. JcC

    Difference de tête ?

    Bonjour, C'est tout simple, la version FDC est très basse et de fait, elle rapproche le centre de gravité de la machine du rotor et réduit la prise au vent. Le gros de l'effet est là.
  10. J'ai regardé la config de Marcel, il est monté à 48 %. Je vais poursuivre mes tests notamment vers l'agilité.
  11. Comme promis un premier retour : J'ai installé le brain sur mon 450 pro. Il volait parfaitement avec un MB et présentait un autocabrage de 90° avec les gyro Align. Avec le réglage Basic, pas modifié, ca vole mais c'est pas verrouillé du cyclique. J'ai poussé petit à petit le gain cyclique à 44 %, ca vole très bien. Je ne sais pas à combien je vais monter. Le gain d'AC est à 80% en idle-up 1. Ça verrouille bien. Les tests que j'ai pu faire ne révèlent pas de soucis. A voir ce week-end au terrain. L'Autolevel est très sympa. La machine se retourne à toute allure. Activé e
  12. Bonjour, Héli speed c'est le soft start ou pas. L'autre paramètre est la puissance disponible pour les changements de régime. Trop bas, la machine tremble, trop haut, ca maltraite la mécanique et l'électronique.
  13. Pour ma part, je pense que cela suffit. Bonne journée à tous. Si quelqu'un a besoin d'apporter un témoignage sur le sujet principal, qu'il me contacte.
  14. Bonjour, Pour la fin de semaine ou plus certainement la semaine prochaine, Thomas annonce une mise à jour : Sur le firmware : Elle permettrait de régler les problèmes lors de flash, de régler les ralentissements observés pendant le réglages. Sur le logiciel : Nous bénéficierions de bulle d'aide à la config et d'une page supplémentaire de contrôle de la configuration. http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... ostcount=6
  15. Salut à tous, J'ajouterai que l'alim "modifiée" doit comporter le plot + 24 volts et mas la masse et ce pour d'obscures raisons de potentiel (Wareck au secours) Perso j'ai soudé directement des prises femelles en PK 4mm pour correspondre à mon chargeur. Pour isoler le plot, j'ai utilisé un petit bout de la feuille isolante noire présente dans l'alim.
  16. Bonjour Paintxx Sur un 600e Pro tu ne peux voler d'origine en 3D avec un faible régime rotor. L'AC ne tourne pas assez vite pour être efficace. Il ne le serait qu'à partir de 2450 T/min. Pour résoudre se problème, tu peux mettre des pales d'AC plus grandes ou changer le ratio d'AC en utilisant d'autres pièces Align. Voir ici : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=319986
  17. Bonsoir à tous, J'ai monté le Brain sur mon 450 pro et la configuration s'est très bien passée. Il suffit de lire les informations sur la gauche et de les appliquer. Par contre, je n'arrive pas à configurer le failsafe avec mon satellite DSM2
  18. JcC

    L'autorotation pour les nuls

    Kurodo, Tout dépend de ton ESC. Certains modèles comme les CC ont un mode de reprise rapide des gazs qui fonctionne très bien.
  19. Bonjour, Comment définissez vous l'inter qui change entre les trois presets ? C'est lié à une voie, une consigne de gaz ?
  20. Bonsoir, Je viens de commander un ! Je vous proposerai bientôt mon retour. Il sera un peu à contrepieds des tests techniques de Marcel et autres pilotes 3D. Fervent utilisateur du MB pour sa simplicité de mise en œuvre, je vous donnerai mon avis sur la simplicité de mise en œuvre et sur les fonctions annexes comme l'autostabilisation et le rattrapage d'urgence.
  21. Comme Rotodingo, j'ai le Robbe 1000 watts. Il a l'avantage d'avoir deux sorties dont on peux reporter la puissance de l'une sur l'autre. Le deuxième avantage est qu'il coute moins de 200 euros livré, acheté en France avec 2 ans de garantie.
  22. Bonjour, je rejoints Painxx Si tu envoies 30 ampères, ca devrait charger en une heure environs. Le reste n'est que de l’équilibrage. S'il est si long, c'est que tu as une ou plusieurs lipos qui ont des éléments fatigués. Les icharger possèdent de nombreuses options d'équilibrage dont le détail est ici : http://www.bungymania.com/chargers/icha ... er%201010B Pour tester, il te suffit de charger tes lipos. Dès que le chargeur passe en équilibrage, tu arrêtes la charge et tu mesures élément par élément. Tu détecteras vite les éléments faibles. S'ils sont tous équivalent, alors c'
  23. Bon ben Nanard y maitrise grave pour deux heures de vols ... Du coup, je suis jaloux et en bon modo, je l'aurait à l'oeil Bienvenue Bernard :clap:
  24. Bonsoir messieurs, Chacun a compris les lacunes de ce membre qui pour le moins pensait aider ! Je locke pour limiter les galéjades. Bonne soirée
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