helirock
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Tout ce qui a été posté par helirock
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ok ça marche j'ai tout compris merci pour les infos bons vols
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merci pour ta réponse,mais alors un variateur qui indique max 35 A a quoi cela correspond?
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bonjour, un p'tit renseignement car je suis un peu noyé en electrique.......je viens de recevoir un nano-tech 2.2 avec un une décharge comprise entre 45-90C ma question est la suivante:est ce que l'accus peut etre monté sur mon 450 pro avec le vario d'origine c'est à dire le Variateur Brushless RCE-BL35X (maxi 35a) merci
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slt, as tu pensé à regarder tes durites, il y a peut etre un petit trou non visible à l'oeil. sinon controle ta pressurisation. tu parles de statio mais plein gaz ça donne quoi? combien de tours en st 40 vols tu dis, as tu pensé a contoler le serrage de la culasse lors du montage? bon courage
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slt, premier: oui effectivement, il faut regler les courses à 100% sur le soft donc tu as forcément des valeurs différentes dans la radio( ex: servo1: 92% à gauche et 106 à droite) par contre 70% me parait un excessif mais pourquoi pas. deuxiéme: tu as surement le mixage de compensation d'enclenché!
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bien l'bonjour et si c’était cette aprem a+ fred
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Quand changer ses dumpers?
helirock a répondu à un(e) sujet de swift550 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
je n'ai pas souvenir de les avoir recoupés les kbdd. tres durs à mettre certe, mais faisable....moi aussi les miens ils dépassaient un peu -
ah bravo un branchement à l'envers !!!!!!là tu fais fort mon seb :snooty: bon on l'essaye samedi? plus d'excuses.....
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est ce que quelqu'un a eu l'ocass d'essayer les Outrage TORQ - BL 9080 High Voltage Brushless Digital Cyclic Servo ils sont en moyenne 20 euros +cher / servo, je voudrais connaitre leur fiabilité et la conso......
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c'est vrai mauvais exemple disons plutot tarot/align qui sortent de la meme usine mais qui ont des petites différences que je ne prononcerai pas sur ce sujet , car avant tout on parle des servos...affaire à suivre.... qui va oser essayer ça en 3d!!!!!!!!
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salut rex2.0 j'ai toujours mes 610 au cyclique, mais là il commence à prendre du jeu.ce sont comme même de bons servos.je pense qu'il faut un certain niveau de pilotage pour les exploiter à fond ( cela n'ai que mon opinion :dance: ). il faut bien évidemment respecter le voltage prescrit ( j'ai vu des t7 en 4.8v au lieu de 6v!!!!!!!!je dis ça car c du deja vu :naughty: )j'ai vu des grands pilotes voler avec les 610 et ils m'ont conseillé de surveiller régulièrement le jeu des pignons( à faire du vol 3d, pas en statio bien sur ) je vais les changer (par sécurité) par des mks mais ce n'
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ou encore comme les hélicos hk / align et je ne dirais pas tout!!! on n'en a pour son argent, il faut faire son choix en fonction de son budget mais aussi en fonction de son niveau (/de sa discipline!!)....
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vache ce qui lui met!!!!!!moi aussi j'aimerai bien connaitre sa config
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Quand changer ses dumpers?
helirock a répondu à un(e) sujet de swift550 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
AVEC les palettes tu verras, tu auras une bonne réactivité... en plus c'est trop beau en vol 8O ...tiens nous au courant -
Quand changer ses dumpers?
helirock a répondu à un(e) sujet de swift550 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
tu mets des kbdd tu verras c de la bombe...mets les orange, ils sont super raides, et là en pleine translation tu tires à fond et là ton hélico se retourne sur place... tu le stop net -
beaucoup de passage st queue vers soit à plat et st dos de face, maintenant tu bosses st de face à plat et en vol dos queue vers toi? là tu as la base de 3d....quand on maîtrise les 4 st c'est l'approche du 3d UN 8 marche arrière à plat peut être,? bon courage pour la suite et bons vols fred
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oui il faut le monter, oui il faut l'essayer....on l'a tellement enfoncer qu'il devient épatent ce module!!!hihihi...non sérieusement je l'ai vu tourner par de bons et des moins bons pilotes et globalement il ont tous la meme opinion: le 3g il tourne... certes, qlqs petits défauts mais sans problème majeur reste à savoir ton style de pilotage car il est comme meme plus orienté 3d....apres ma touche personnel :quand on voit ce que fait sazbo avec!!!!
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moi, j'adore le fou
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mais bien sur qu'elle assure!!!! j'avais déja vu toutes ces vidéos et je vous dis ........qu'est ce que vous attendez.................c'est mademoiselle!!!the spanish girl tous les jours de congés avec ta femme où?...sur le terrain bien sur!!! :music-rockout: encore faut il être seliba.....
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bougie conseillée par temps froid
helirock a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Moteurs Méthanol & Essence
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merci fredoc, je ne le trouvais plus!! il me plait bien cet hélico...... ça sent encore le add to card
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avez vous d'autres photos de la machine? merci
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Comment rendre un Raptor 50 plus VIF ???
helirock a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
slt, tu veux beaucoup plus rapide tu dis, mets des 610 en 6volt, tu ne sauras pas déçus les 610 sont pas chers et il faut un certain niveaux pour les exploiter au maximum avant qu'ils lachent...excelent rapport quatité/prix en 6v ils affichent 12kg sur un pas d'un raptor cela suffit a moins de s'appeler..mr x...champion de 3d lol -
bonjour personne pour ta courbe de gaz pas, tu mets dans un premier temps 5 pts c une bonne approche...tu pourras la modifier quand tu voudras augmenter ta précision...soit en 9pts le verrouillage de cap c merveilleux et on si fait tres vite tu verras.. pas besoin d'idle-up pour translater, l'idle se place lors dés premiéres figures(le tonneau par exemple), là ta courbe est différente...et tout dépend de ton orientation(3d ou f3c) a+ et bons vols
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j'trouve cette vidéo vraiment excellente: faire voler une bosch!!!il faut que j'essaye!!! tres tres bonne idée