jerome42
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ça y est, je viens de le recevoir et aprés lecture de la notice, une télécommande 7 voies est nécessaire pour exploiter toutes les fonctionnalités (la septième voies devra être un bouton 3 positions, stabilisation off, normal et 3D) mais avec 6 voies c'est suffisant (le gain du gyroscope une fois réglé n'est que très rarement modifié donc on branche le système sur la voie du gyroscope 5 pour moi et on rentre le gain dans le système de stabilisation) Par contre mon optic 6 n'ayant que 6 voies la seule possibilité sera stabilisation on et vol normal (donc pas de 3D tout de suite...mais aprés je
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Assurance responsabilité civile pour le modélisme
jerome42 a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Non la RAQVAM, c'est en faite une assurance personnel (risque autre que véhicules à moteur ) qui te couvre si tu te tranche un doigt avec une hélice, une pale, un couteau de boucher...etc, dans toutes les activités autre que la conduite d'un véhicule. C'est un contrat qui est avec le contrat habitation! Effectivement ça couvre les avions, hélico que je casserais accidentellement (une erreur de pilotage est une erreur accidentelle) mais avec une franchise (pas très élevée même). Par contre je pense qu'il ne faut pas en abuser, car j'ai bien l'impression que c'est une particularité de la MAIF ( -
Il est livré avec le fuselage, ainsi qu'une courroie plus longue...etc
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Assurance responsabilité civile pour le modélisme
jerome42 a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Moi aussi j'ai reçu une attestation de la MAIF, idem les autres sont couverts (biens et corporel) et moi aussi mais par le contrat RAQVAM de la Maif. Par contre pas de précision pour mes avions que je casserai (mais je peux casser ceux des autres lol) -
C'est une taille 450, mais n'importe car je redimenssionnerai les photos pour les adapter aux vitres. J'ai commencé à chercher mais je n'arrive pas à trouver des figurines légères et de taille à l'échelle pour remplir le cockpit (devant il devrait y avoir un peu de place mais sur les cotés je ne pense pas à cause de la couronne principale)
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je ne pense pas car le système est basé sur la différence de température entre le sol et le ciel, hors dans un gymnase la température semble constante quelquesoit la hauteur, mais j'essayerais car j'ai pris le module de positionnement vertical qui empêche de "toucher" le sol.
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A ceux qui ont des maquettes "réalistes", j'aimerais des photos de face et de coté de façon à faire des "trompe l'oeil" dans ma maquette de bell uh1 rescue à mettre derrière les "vitres" car je ne pense pas avoir la place de mettre un intérieur (cockpit, pilote...)
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Au hasard en tapant sous google : http://www.futurheli.fr/product.php?id_product=484 Par contre, ce qui m'a aussi fait que je ne suis pas parti sur cet hélico, c'est que je ne trouve les pièces détachées nul part...et c'est important en hélico
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le fuselage est commandé, (http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=5453)et l'hélico attend pour la modif (clone trex 450 pas cher...). Le resultat que j'espère (voir photo) à moindre coup : (109 dollars fuselage et port, vive l'euro !!!! )
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Toujours pas reçu pour ma part (100%aero) , je vous tiendrais au courant de mes impressions sur un blade 400
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Il est superbe. Pour ma part j'ai commandé un fuselage blanc et je compte bien le décoré de la même façon. C'est pour un 450.(et non pas un 480, donc moins cher car il ne les donne pas leurs hélico chez A2pro !) http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=5453
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comment peut-on allourdir des pales "sans risque" : scotch autour ?
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Je vais monter un 450 avec un fuselage maquette, mais j'aimerais rendre le vol plus réaliste donc plus stable et moins vif. Je pense : - augmenter le poids en bout des barres de bell - augmenter la longueur des pales - descendre le centre de gravité au maximum est ce que c'est correct, y a t'il d'autres solutions ??? Est-ce que quelqu'un a essayé les solutions ci-dessus ? conclusions ?
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personne ne semble l'avoir testé. Je vais le commander et je vous tiendrai au courant
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Est ce que quelqu'un a testé ce système sur un hélico taille 450 ? Est ce que c'est vraiment "performant" pour sauver son modèle ? En effet les seules videos que l'on voit (à part celle du constructeur !!) nous montre qu'à partir du stationnaire et bien le copilot "tient" le stationnaire et l'altitude (avec un peu de dérive tout de même). Ma question est, en translation rapide, est ce que le copilot permet de récupérer l'assiette et stopper la translation pour revenir au statio ? Sinon le copilot 4 est bien moins cher, est t'il suffisant ?
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Prise photos au dessus maisons individuelles
jerome42 a répondu à un sujet dans Prise de vue aérienne
Pour l'assurance, à la MAIF ma responsabilité civile (ou la raqvam risque autre que véhicule à moteur je ne sais pas celle qui rentre en compte) me couvre en cas de dommage au bien ou aux personnes avec mes avions et hélicos RC. Ils m'ont envoyé une attestation en bonne et due forme. Demandez à votre assureur, on ne sait jamais. -
Oui moi aussi merci beaucoup
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Pour améliorer mon hélico blade 400 j'ai commandé des nouveaux servos mais qui, à la différence de ceux d'origine ne possédent pas un simple trou mais une lumière pour y enfiler le silenbloc et son tube laiton. Est ce qu'il faut les mettre, et si non comment faîtes vous pour les fixer solidement. Pour l'anticouple cela ne semble pas être trop génant (mais je ne fais pas de 3D violent ou alors involontairement lol) avec le GY401 mais peut être serait t'il plus efficace sans
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ben justement la mécanique et l'électricité c'est mon domaine...juste qu'à maintenant sur les hélico pour doubler la puissance, et bien on doublait le voltage P=UxI et puisqu' on arrive pas à faire des moteurs à fort kv (3600tr/V) et à fort couple ,les moteurs de classe 500 ont un kv plus faible de 1800 donc il faut 2 fois plus de volt pour qu'il tournent à la vitesse désirée donc 6S au lieu de 3S. Je crois que la consommation approche alors les 50A, et puis on a les problèmes de BEC. Si on monte 2 moteurs de classe 450 , les puissances s'ajoutent et on arrive à la peut prés à la même chose,
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utiliser deux moteurs de classe 400-450 sur un modèle 500, avec 2 variateur de 30A et une seule batterie 3S 3200 par exemple, est ce que quelqu'un a déjà envisagé cela?. L'avantage c'est de n'utiliser des batteries 3S et non 6S (même si 2x3=6, le temps de vol serait double pour le même prix et au niveau poids on serait gagnant.
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premier crash...c'est impressionnnant
jerome42 a répondu à un(e) question de jerome42 dans Débutants
Hélico réparé et vol aujourd'hui la peur au ventre pour paufiner les réglages...mais pas de crash mais la boule au ventre et moins d'excés -
Effectivement in suffit de lire la notice...en anglais et pas très clair : en appuyant modérément elle doit se déplacer sur la moitié de la distance avec l'autre coté....mais "modérément" c'est pas très clair. Mais bon tant que ça patine pas je pense que c'est bon.
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Comment tendre correctement sa courroie d'anticouple et surtout comment vérifier la tension de celle-ci ?
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Oui mais déjà que les origines rentrent au chausse pied (au sens propre) et que c'est directement dans le chassis, avant se sortir la lime et la perçeuse je vais essayer ceux-là, le blade est déjà super avec les servos d'origine , mais c'est un avis de pilote débutant (mais qui arrive à voler facilement avec le blade (juste gyro et servo de l'anticouple changé pour un GY401 + hyperion) Merci pour vos conseils, je vous tiendrais au courant
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ça a l'air sympa pour l'hiver lOAHw_MD56g [ Modo ON ] Slt, activation du lien Youtube / Viméo ou Dailymotion. Pour activer le lien, c'est très simple, il suffit d'inserer le code ( lOAHw_MD56g dans le cas de cette vidéo ) entre les deux balises ... [ dailymotion] => code <=[/dailymotion]... ... [ vimeo] => code <= [/vimeo] .... ... [ youtube] => code <= ........ [ Modo Off ]