bell57

Super Jérôme :clap: j'ai ton dossier il contient 32 pages si c'est juste ? Un grand merci pour ton aide Eric

Salut Jérôme Si tu as la notice en français du CGY750 de futaba je suis très intéressé, car mon anglais n'est pas top et je galère pour régler mon modèle. J'ai acheté le cgy 750 en suisse mais il ne fournisse pas de notice en français Merci d'avance {TEXT1} J'ai enlevé ton adresse e-mail de ton message,si besoin contactez vous par mp Fabian

- Je dois absolument acheter au minimum un compresseur avec une cuve de 50l et 2Kg de pression. Salut jojo6868 pour répondre à tes questions. Perso j'emploie un compresseur de 25 litres , pour ce qui est des dessins est couleur j'emploie mon aerographe (pression 1.5 bars environ), par contre pour la laque la j'emploie un bon pistolet de carrosserie, la pression de 3kg environ pour la laque mais tu peux baisser un peu la pression et tu surdilue la laque mais attention aux coulées ( mon compresseur de 25 lt pour la laque est un peu juste mais ce n'est pas des grandes surfaces). Tous mes

Hello si cela t'intéresse toujours file moi ton mail et je te fait parvenir la notice en français pour la T14 je l'ai en format PDF. J'ai mis un mot à ce sujet sur le forum dans" notices futaba en français" A+ bell57

D'accord avec toi julmar Pour ceux que cela intéresse j'ai la notice en français pour la T14 en pdf . Vu qu'il est interdit de la mettre sur le poste donner moi votre mail et je vous la ferais parvenir. C'est une traduction de Arwico l'importateur en Suisse. Vu que j'ai acheté cette télécommande le manuel m'appartient donc si je peux en faire profiter d'autres. Je ne trouve pas normal au prix où sont ces radios de ne pas avoir de manuel dans n'importe quelles langues et cela quels que soit les endroit d'où elles viennent , le fabricant c'est toujours le même. . Si les prix sont corrects

Hello ecofan Perso j'utilise Phoenix 2.5 avec une t14 et je n'ai pas de problème mais je suis sur windows. Le réglage de ta t14 Tu crées un nouveau modèle en mode PPM et tu active le mode trainer (système menu / trainer / act/inh sur on - teacher/ student sur student- 12ch/8ch sur 8ch - modulation sur PPM) pour le reste j'ai tout sur normal. Tu règles sur le simulateur enfin tu doit connaitre puisque tu l'emplois déjà avec ta FF9. Pour info sur la T14 dès que tu mets la fiche la radio s'allume et de demande de confirmer le mode trainer c'est tout . Voilà j'espère que ces renseigneme

je voudrais remettre en état de vol un YS 91 ST, il me manque le kit de joint YS4855, Hello freddo17 Le kit est dispo Au States pour 8.25 $ chez Ron's heliproz https://www.ronlund.com/Merchant2/merchant.mv? et chez Zooms Heli http://zoomshobbies.com/ProductDetails. ... uctID=8962 Si cela peut t'aider A+ bell57

Hello Patsbh pour ton problème de servo qui pompe ! petite question est-ce que le régime est irrégulier avec carrément des coupures de gaz ? Si c'est cela j'ai eu le même problème avec un multigov Pro. Les premiers vols avec le régulateur ( 4-5) ce sont passés sans problèmes, ensuite j'ai eu se souci de pompage qui existait également en mode normal ( donc gouvernor sur off) mais de façon très légère. Comme tout était neuf, hélico compris, je ne voulait pas le foutre parterre alors que les premiers vols de rodage, sans régulateur, se sont passés sans soucis On m'a dit que c'était la platin

Je suis d'accord avec hornex le Phoenix et bon, pour moi mieux que le réflex, expérience faite, car en français ce qui n'est pas le cas du Reflex (seulement allemand et anglais) J'ai acheté le réflex mais ce dernier à un service après vente DEPLORABLE, alors de guerre las j'ai acquis le Phoenix et j'en suis très comptant et je le recommande. c'est mon avis et ça n'engage que moi par contre je ne sais pas si il tourne sur Mac. Bon vol a plus bell57

Hello freadcrash je suis également un pilote Shuttle (enfin j'essaie) j'en suis à ma troisième machine le premier je l'ai vendu, le deuxième est à vendre pour celui que ça intéresse ( vous pouvez le voir dans mon album) et le troisième il est monté comme le second avec quelques options de plus, je fait le louping sans problème avec . Ce sont de très bonne machine et l'avantage d'un classe 30 c'est qu'il ne bois que 2,5 dl pour 12 minutes de vol

Super merci abdoCaliber ainsi qu'à ton fréro je tombe maintenant sur ton message, cela fait un moment je la cherchais car la traduction que j'ai, faite avec Google, n'est pas terrible. encore merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous bell57

hello je ne connais pas et je ne sais pas si je vois précisément le problème mais je sais qu'il existe des attaches de sécurité pour la connection d'une rallonde de câble servos je ne sais pas si cela va. Perso sur les rallonges je mets un petit bout de gaine thermo cela ne bouge plus et avec un cutter c'est facie à enlever. Voilà peut être que mon idée vaut des clous mais bon je participe Bell57

Hello pour ma part j'ai fait un planche avec des clips de chez K&S (KSJ680) plus des colliers pour fixer les tubes éléctrique voir photo Sur ma planche je peux fixer soit mon shuttle classe 30 soit mon DNHP classe 90 (mais on peux faire la planche plus grande) et là pas de soucis de transport A+ Bell57

Hello flo55, pour le shuttle le numéro d'embrayage est, comme tout pour les modèles à démarage depuis dessus ( ZXX - plus et plus2 ) 0402-642 ( 0402-257 c'est l'ancien numéro pour le ZXX ) voilà j'espère que cela va t'aider Bon vol bell57

Hello la vidéo ce trouve dans la rubrique moteur ,le sujet est: Vidéo remplacement roulement moteur: est c'est posté par senseiwin Voilà j'étais tombé dessus et c'est vrai qu'il m'a fallut du temps pour la retrouver, mais avec mes infos et le moteur de recherche du forum de france helico (merci france Helico) ça devrait jouer A+ bell57 voici le lien c'est plus simple http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=26498&highlight=video+remplacement