freddo17

Salut,

J'ai une impression de mollesse sur l'anticouple de mon V50N1 équipé de l'EBAR V2, il verrouille bien pourtant mais c'est au niveau des ordres uniquement.

Si je veux rendre le ressenti plus "stricte", suffit il de modifier les valeurs d'ATV à la radio ou faut faire autre chose ?

Merci.

A+FRED

Salut,

Premiers statios avec mon Beam 3GX V4, la partie cyclique semble se comporter parfaitement pour le moment,  par contre j'ai un gros souci de réglage au niveau de l'anticouple, du bon gros Tail Wag à gogo, quelque soit la valeur du gain en mode AVCS.

J'ai descendu la boule de palonnier d'un cran (du servo DS655 à l'A/C) pour voir si ça y changerait quelque chose mais que dalle, c'est idem.

Avec quelle valeur de gain êtes vous sur les vôtres, pour info ?

Merci.

A+FRED

Salut,

Dès qu'il ne fonctionne plus hors garantie, c'est direct à la poubelle ??

Beaucoup moins cool ça !

A+FRED

Salut Pépé,

Il vole tellement bien ce sympathique Beam E6, très bonne machine pour progresser en tout cas, dommage d'en voir aussi peu sur les terrains.

A+FRED

Salut à tous,

En effet, si les deux moteurs Webra P55 n'avaient pas eu de comportement étrange lors de nos essais à l'époque, suivi de la fermeture définitive de Webra et du SAV, nous aurions encore un peu plus avancé sur le projet.

Mes tout premiers essais effectués sur un OS 50 / TREX 600N Pro ont prouvé que ça fonctionnait déjà beaucoup mieux, il faut persévérer.

Les sollicitations du moteur en 3D semblent moins adaptés à ce type d'allumage, mais pour du vol tranquille et de type maquette, il y a moyen de se faire plaisir.

A+FRED

Salut,

Je ne connais pas vraiment Real Flight, ni même Phoenix car mon simu est Reflex XTR2, mon collègue hallucine complet quand il compare Phoenix et Reflex, qualités totalement différentes !!

Il vole depuis plus d'un an avec Phoenix et il le trouve vraiment en arrière plan des autres.

J'essayerai Real Flight chez un commerçant si il l'a, histoire de se faire une idée de la bête, faut essayer pour s'en faire une idée, il n'y a rien de tel .

A+FRED

Salut,

trois heures de prise de tête plus tard, j'ai enfin trouvé la solution, quel boulet !!

En fait ce n'était pas la led "Status" qui passait au vert mais celle du "Gov" signifiant bien que la valeur que je réglais dans le menu "gain Gyro" n'était pas celle du Gyro mais celle du Gov.

En repotassant tranquillement la notice via le logiciel PC, il y est bien inscrit qu'en cas d'utilisation des Satelittes SPEKTRUM, il faut basculer la voie 5 Gyro/Gain vers la voie 7/AUX2.

Et maintenant --> tout est enfin OK, il va pouvoir prendre son envol cette semaine, enfin après la micro tempête.

A+FRED

Salut,

J'ai un souci avec mon 3GX V4, je n'arrive pas à régler correctement le mode AVCS (en statique), il reste tout le temps en mode Normal apparemment .

Le menu GYRO SENS de la radio (JR11X) est positionné sur Tail Lock pourtant, j'ai essayé avec Normal mais ça change que dalle.

En incrémentant la valeur du gain bien au dessus de 50% voire même 100%, la led Status du 3GX passe du rouge au vert mais lors ce qu'on teste la compensation les pales A/C reviennent toujours au neutre .

Je cale complet !

Si ça vous est déjà arrivé et qu'il y a une solution curative, je suis preneur .

Merci.

A+FRED

Salut,

A part ce petit hic étrange, en êtes vous satisfait en vol de cette nouvelle V4  ?

A+FRED

Salut,

Avec l'aide et les connaissances de Marcel "Helidigital" par mail, j'ai testé ce qu'il m'a dit (continuité et tension sur certaines broches), tout semblait OK pour pouvoir alimenter également la prise SBUS/BIND du module 3GX.

J'ai donc essayé dans la foulée en alimentant simultanément la prise BATT et la prise SBUS/BIND  et tout semble fonctionner correctement, en statique tout du moins, à voir en vol.

Je ferai suivre les retours du premier statio.

A+FRED

Merci pour l'info Cyrille, j'ai commandé le Step Down ce matin, ce n'est pas bien grave et un collègue me revend une LiFe pour me faire une idée, surtout au niveau conso / vol pour la partie RX.

Faut que j'achète un peu de connectique plus costaud et un Y pour dispatcher l'alim sur deux prises du 3GX, à suivre.

A+FRED

Salut,

s'il n'y a pas de solution disponible, je garderai la version 2 * SAT et je passerai en LiFe.

A+FRED

Salut,

Il est équipé de deux SAT DSM2, c'est pour cela que je ne sais pas trop où mettre la seconde.

@ Jérôme --> il reste de dispo sur le 3GX : la prise S-BUS/ BIND et les deux  "multicolores" des signaux, peut on y coller une alim à celle ci ?

Sinon tant pis, je passerai en alim LiFe en direct live sur la prise BATT et un Step Down voltage sur mon Align DS655, les servos du cycliques sont des HV.

A+FRED

Salut,

Idem sur le mien, mais il n'a pas encore volé !

A+FRED

Bonjour,

Ma machine (Beam E6) est équipée d'un 3GX avec deux Satellites DSM2, la réception sera alimentée via une LiPo 2S et un UBEC Turnigy 8A/15A.

Cet UBEC ayant deux sorties "redondantes", est il absolument nécessaire de cabler les deux, auquel cas sur quel plug du 3GX vous mettez la seconde ?

Merci pour vos conseils.

A+FRED

Salut Stef,

As tu une proposition à me faire éventuellement ?

A+FRED

Bonsoir,

Je profite de ce post pour lancer un appel aux personnes éventuelles qui voudraient bien se séparer du premier numéro de la revue HELICO RC 100% magazine.

Si ça vous tente, n'hésitez pas à me contacter en MP.

Merci.

A+FRED

Salut Rafa,

Excellente initiative, as tu une idée de la date ?

En fonction de celle ci et des activités "fédérées" prévues de nôtre côté, je pourrai le proposer aux dirigeants et membres de mon club, pourquoi pas ?

A+FRED

Salut,

Je déterre ce post qui pourra aider les autres utilisateurs de moteurs Novarossi HR57-3DS.

Je me suis permis de faire remonter l'info chez eux directement car dans la notice de réglage des pointeaux, certaines précisions me semblaient vraiment incohérentes. Après étude de cette requête, leurs techniciens ont pris le temps de se repencher sur la chose et ont de ce fait corrigé certaines erreurs effectives très importantes, notamment le sens de rotation des pointeaux permettant de corriger certains dysfonctionnements, ça me semblait vraiment important.

Merci à Novarossi pour leur réactivité, même au bout de quelques années après la sortie de ce moteur, un grand professionnalisme tout de même.

La nouvelle mouture de notice est donc disponible ici:

http://www.novarossi.it/2012/images/files/manuali/eng-R57HR-3spilli.pdf

Au plaisir.

A+FRED

Salut,

Ca me fait penser à la casse identique et subite sur le Webra 55P5 que j'avais sur mon 600N avec allumage électronique, il s'avérait être un PB de conception dans la métallurgie (paille de fer).

Mon collègue de terrain a équipé son ODIN 90 avec, il semble aller vraiment bien ce moulin avec les réglages usine, démarrage au 1/4 de tour, franchement nickel. Un coup de "pas de bol" peut être Olivier ou alors il était vraiment trop fatigué.

J'en ai acheté un dernièrement qui dort tranquillement dans sa boite, pour mettre sur une de mes machines au cas où.

A+FRED

Salut,

Il n'a pas l'air vilain leur hélico maison !

Le tarif est assez attractif pour un 700 en tout cas, il y aura bien de futurs essayeurs sur France Helico qui nous feront un topo.....

A+FRED

Salut,

Pas de réponse à ma question posée à Satartim ?

Bons vols.

FRED

Salut,

Belle machine ce nouveau Beam 500, disponible sur ce site Coréen:

http://www.jongsoo.co.kr/shop/goods/goo ... &category=

Dommage qu'il n'y ai plus de revendeur de cette marque en France !

A+FRED

Salut,

Merci Mike, avec les émoticônes qui re-fonctionnent et les pièces jointes, et touettout ??

Cooool.

FRED

.....Faire les cons avec des potes au ras des pâquerettes au risque de peter sa machine moi ca m'amuse, j'y peut rien c'est comme ca, c'est le côté que j'aime dans la 3D. Je sais je suis un abruti on se refait pas.

Quand je pense que certains passionnés n'ont pas assez de tune pour se payer une machine et pratiquer ce hobby, c'est moyen je trouve.

Bonne soirée.

FRED