jojo6868
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Tout ce qui a été posté par jojo6868
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Voici quelques photos et liens : http://helifreak.com/showthread.php?t=198539
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Salut, Voici un exemple : http://www.electrotape.com/aluminum-foil-tape/aluminum-foil-tape-500.html
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mon idée : C'est qu'il s'agit du même moteur et fabriqué dans la même usine que OS! Cependant, je pense qu'il ne passe pas dans toute la ligne de test, test de fiabilité etc...Donc, moindre coût à la fabrication et pas besoin de le garantir comme OS pourrait le faire Mise à part ca, c'est exactement le même moteur... Dans notre club, plusieurs personnes ont rencontré des problèmes avec le moteur 50! Pour certain, après avoir changé le carbu, ils n'ont plus eu de problème! Mais un cas n'est pas l'autre aussi.
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Salut, Non, il n'y a rien de concret! Je pense qu'il ne s'intéresse pas trop au Benzine! Ils ne maitrisent pas encore le Benzine ou tout simplement ils n'ont pas encore trouvé de fabriquant de moteur pour Benzine pour mettre Align dessus ... ou encore c'est tout simplement qu'ils préfèrent la production en mass et non pour des petites quantités. Quand je dis petite quantité, je compare évidemment par le nombre d'hélico vendu en Nitro Mais ils ont qd même un marché à prendre Ca fait déjà plus d'un an qu'ils en parlent...
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Il y a aussi des commentaires ici http://www.rcheliplanet.com/index.php?topic=6657.0
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Si il le sort en plus en FBL -----> ma carte va encore chauffer
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Le plus important c'est de connecter le fil du milieu (bleu) de ton ESC avec le fil du milieu de ton moteur scorpion Les deux autres fils, tu les connecte puis tu fais un test! Si le moteur tourne dans le bon sens,c'est ok, dans le cas contraire, tu inverse les deux fils (gauche et droite)
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Là, tu verras une grande différence en bien, bien sur. La différence sera surtout en vol extérieur...
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Il n'y a pas trop d'interdiction d'utiliser le 620! mise à part le poids et forcement moins esthétique pour une taille de 500 il faut changer juste le support n° 100 du manuel réf : 500T018 ---> Rudder servo bracket Maintenant, il est bien possible en fonction du nouveau support qu'il va te donner, qu'il te faudra changer aussi les deux fixations De tte façon, c'est au charge du vendeur pour réparer son erreur @++
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Retourne chez Alex (le patron) et demande lui de te le remplacer ou comme le conseil Oyer57, de lui demander de te donner le support adapté pour cet taille de servo
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Re Hugues, "modifié par moi même suite à une erreur de compréhension"
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Si tu veux rester en Align (qui ne sont pas mauvais et pas cher) Le : DS520 Sinon futaba : 9257 Y en a encore d'autre...
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Bsr, DS620 c'est un peu grand à mon avis pour un T-rex 500!
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Nouvelle revue Hélicoptère RC Française ?
jojo6868 a répondu à un(e) sujet de helishow dans Discussions Diverses
Salut à tous, je n'ai pas tt suivi, mais n'y a pas moyen de s'abonner pour l'avoir gentiment à la maison ? -
T-rex 500 coups de queues intempestifs
jojo6868 a répondu à un(e) sujet de DOM33 dans Align T-rex 500
Dans un premier temps, descend tout simplement ton gain de gyro (ds ta radio) cran par cran. Et puis tu nous tiens au courant. Es-tu bien en mode (GY) dans ta radio ? Je ne connais pas ta radio @++ -
SAlut à tous, Au passage, j'ai pensé que ça pourrai intéresser quelqu'un : http://www.aeromodelisme.be/node/42638 C'est en Belgique : Donc, n'oubliez pas le 0032 @++
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Moi j'en ai sur mon 600 ESP et ils sont super au niveau puissance! J'ai une courbe de gaz à 100% partout et ca déménage Ils sont de loin meilleure que les zippy! Tu vols juste un peu moins! mais en 3D, il ne faut pas non plus voler 9 min
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Ce n'est pas plutôt 0%/50%/100% ? Sinon ca veut dire que tu démarres à mi gaz en mode normal!
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Hélico 90 nitro de Curtis Youngblood
jojo6868 a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Autres Marques
Le nick a battu leur record à 220 kmh lol... -
Hélico 90 nitro de Curtis Youngblood
jojo6868 a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Autres Marques
Moi aussi ! Je pense qu'il y a une petite erreur d'insertion -
Faites attention !!! Il y a tjrs un risque : http://www.aeromodelisme.be/node/42406
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Re, (EXEMPLE) - Statio avec l'A/C vers toi (mais je suis sur que c'est déjà ok) - Statio avec l'A/C vers la Droite/Gauche - Statio avec l'A/C vers la Gauche/Droite - Statio avec le nez vers toi - Puis : (déso, mais je ne suis pas sur mon pc et je n'ai pas de Microsoft d'installé) - Puis tu fais la même chose à l'envers! De gauche vers la droite - Puis ...... J'espère t'avoir un peu aidé.
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c'est pour ca qu'il faut encore travailler le vol de face avant d'attaquer les translations! Une fois réussi en statio sans aucun problème, tu verras! les translations seront easy Pas à pas et surtout en suivant la procédure d'apprentissage Aller Simu simu simu et encore du simu.....Surtout avec le temps qu'il fait
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Tu dois tout d'abord faire ton rodage. Une fois que c'est fait, tu peux diminuer cran par cran pour avoir la puissance désiré tout en gardant une température idéal (95°) pour ne pas abîmer ton moteur! La température va aussi dépendre de la température ambiante... Il ne faut pas oublier que tu vols avec du 25% de nitro! Donc, tu fumeras tjrs plus qu'un autre qui vols avec du 10%. Moins d'huile et de nitro. Sinon, c'est quoi ton moteur ? 50 ? 1 tour 1/4 c'est +- bon! mais ca dépend encore une fois d'un moteur à un autre
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Et tu sais déjà faire un stationnaire en vol de face ?