deniscle

salut a tous,

on m'a preté un contro 130A + bec; j'ai un probleme , il n'alimente pas la reception.

Mes branchements sont: une prise qui va à l'entré du recepteur en voie batterie;

le fil qui va en voie 3 des gazs avec le recepteur IR.

la led du contro clignote 4 fois puis le contro fait des bips avec la led qui flash orange.

aucune tension ne sort du bec .

vous avez une idée, une astuce....

merci a tous

c'est pas tellement sympa des clubs suisses, à moins qu'ils n'aiment que les Français quand ils viennent acheter leur chocolat ou leur fromage :laughing-rolling:

Les clubs comme je disais c'est bien, mais c'est mieux quand il y a une bonne ambiance et là c'est autre chose , tu découvriras par toi meme, à moins de tomber dans un club tip top, car tous ceux que je connais, il se forme des clans et là.... je te laisse deviner la suite

Bravo Pascal et tu peux bien remercier Specter car sans lui je pense que tu aurais quand meme galéré.

Mais le club ou les copains sont là pour s'aider .... :handgestures-thumbupleft:

Tu verras c'est une bonne machine, j'ai eu le meme ressentit lors du 1er vol, je le trouve presque aussi stable q'un 600, aussi puissant , bref une tres bonne machine. Je sors d'un compass 7HV et je ne regrette pas trop ce 700, lui aussi comme t'as dit me fesait peur avec son gros bruit de rotor.

C'est possible que je reprenne un t700e le dernier, rien que pour les belles autorot mais ce n'est qu'un projet.....

Bon content pour toi et retiens bien ce que t'as dis, ne brules pas les étapes, car lui il ne te fera aucun cadeau......( j'en ai fais mainte fois fait l'experience..)

Juanito, je vais faire gaffe car si j'envoi un paiement en Suisse, on va me gauler comme Cahuzac :greetings-wavegreen:

c'est bon ça avance, faut pas se presser car une vis mal sérrée pas trop non plus selon la matiere du support, un oubli de loctite frein et hop c'est la cata.

Quand a ton choix de gyro , j'ai eu le beastx , le 3gx, le cgy750 , et bien le 3gx se comporte bien sur mon 550 et se regle facilement avec la radio et par l'usb dans la partie expert.

Faut pas ecouter tous les avis, certains voient leur marque au top .... et pour ton niveau et le mien les 3 gyros sont bien.

bon courage et tiens nous au jus du 1er vol. j'aurai pu te le monter, tu me l'envoyais , j'avais besoin de pieces :laughing-rolling:

change les lunettes ou alors comme tu dit abus du jaja.

tu vas voir toi, je vais t'appeler tot demain matin :laughing-rolling:

Merci les gars pour les réponses, je vais attendre un peu ça urge pas. Maintenant j'ai une bonne adresse.

J'ai pas vu la possibilité de choix, en tout cas ça reste un bon prix...

Oh Manu !! tu descends demain ?

t'emballes pas Manu, t'es en mode 1 à moins que je branche le cordon Ce soir je suis raisonable, pas encore de add to cart; demain retour terrain avec le 550 , tu viens ? :handgestures-thumbupleft:

pour le tricheur rusé:

j'ai vu 1299 CHF livraison gratos de france , non ? http://www.biwix.com/align-t-rex-700-ni ... 8e14t.html ça fait 1059€ à moins que j'ai abusé du jaja à table :text-lol:

salut à tous,

Je voudrai faire redémarrer mon moteur pour faire des essais d'autorot. comme il est réglé en soft start, parfois il redémarre à peu pres bien si le rotor tourne assez vite, mais si la vitesse rotor est faible il redémarre tard au risque de crasher.

Si je parametre en demarrage rapide, est ce que je risque de detruire la couronne ?

pour le décollage j'utilise une courbe normale en dosant ça devrait aller .Je pense....

C'est un trex550 avec couronne noire hélicoidal M1, contro align 70A et moteur 600mx

Merci :handgestures-thumbupleft:

bien vérifier la carcasse du moteur sur la V2 car elle est simplement collée. Elle s'est décollée deux fois pour moi , une fois pour un copain avec un aimant cassé.

chut pas de pub .... :laughing-rolling:

1er le chinois à 1000€ (+ douane si pas de bol)

2e le ptit suisse à 1059€

3e le ptit Français à 1129€

il faut faire travailler la France, le made in France, je vais l'appeler voir s'il s'align ( hoho trop fort le jeu de mot) par rapport au ptit suisse.

Merci pour la taille des accus et les conseils d'achats. :handgestures-thumbupleft:

salut Juanito, merci pour la réponse. le meilleur price c'est rc711. le port lent 100$ et le rapide 122$.

vu la difference autant prendre le rapide, je risque la douane , grave ....

apres en regardant bien il faut rajouter un module FBL et le port, finalement en France je le trouve à 100€ plus cher, livré rapidos et sans douane.... à voir :think:

salut a tous,

j'ai eu du compass 7HV, en ce moment j'ai un 550E, super hélico presque un 600 et il dépote bien; mais pour l'autorot c'est chaud, donc j'aimerai bien reprendre un 700. J'ai vu le dernier 700e DFC combo , manque le beastx;

Pour les accus pouvez vous me donner les cotes hauteur largeur, car j'ai des 6S 5000, j'ai pas envie de racheter un camion d'accus

les supports accus c'est comme le compass, un support reglette qui coulisse ?

merci A++ :handgestures-thumbupleft:

merci , tu t'es cassé le cul et tu as partagé, je vais en avoir besoin, Dieu te le rendra :clap:

et meme si Dieu ne te le rend pas , je te dis 1000 merci :handgestures-thumbupleft:

ça va bien attendre car je k'ai crasher a la fete de notre club, un vol en perdition, et il est défoncé; les flancs, semelle infer, support esc, pales, tube ac , bec etc... au secours 8O

merci Guiwoods, exact j'ai vu pour les align la frequence est de 8khz. pour l'autorot si j'en sors, je n'arrive pas a faire redemarrer le moteur rapidement en mode GOV. j'ai lu X fois le tuto de Rollus, Chamois m'a expliqué de AàZ ainsi qu'un autre membre, j'ai fait tout ce qu'ils m'ont dit et ça redemarre toujours en soft. du coup je laisse tomber , ça m'a gonflé..

salut,

je suis emmerdé avec le castle du compass et ma T14. merci de m'aider.

je voudrai regler l'autorot redemarrage rapide sur un castle ice2 120HV.

ça fonctionne en courbes norm idlup mais sans gov, en gov ça ne coupe meme pas le moteur. je voudrai l'utiliser en gov (set rpm) en idlup1 courbe plate 70% je mets l'autorot et en cas de soucis j'annule et ça redemarre rapidement.

dans le menu autorot de la radio, je dois mettre a 28% il reste un filet de gaz, j'ai mis dans le castle aussi "head speed change rate" custom: 16, là ça marche.

si je mets 27% ça coupe (plus de filet de gaz) ça marche mais ça redemarre en soft.

j'ai essayé une condition de vol autorot avec courbe plate a 0 en cherchant la coupure en baissant les crans; je seche... meme si t'as pas de castle, merci de m'aider pour la radio.

merci bien :handgestures-thumbupleft:

oui le beau CGY750 de futaba, celui ou l'helico fait une pirouette au demarrage réglé par defaut et surement sans pas negatif lors du passage dos en tonneau. avec le negatif c'etait plus dans les normes

oui c'est c'est ce que j'ai fais , j'ai laissé tout par defaut et je corrige si y a vraiment un soucis.

j'ai vu que t'etais emmerdé et tu revennais à la V1,2.

je vais bien essayer aujourdhui, je ferais des tonneaux en grimpant a 45° pour assurer et je te dirais si ça va ou pas.

avant j'avais le CGY750, le 1er tonneau, il m'a fait un barriqué énorme il a failli aller au charbon...

j'essai avec un coup de negatif a l'envers et apres sans negatif.

merci

salut a tous,

j'ai mis la V2 et fais un vol d'essai hier avec gros mistral, donc a revoir aujourd'hui.

j'ai quelques questions:

1) le taux ail et elev c'est comme si qu'on augmente au plateau swatch les ail et prof, j'ai mis 8° sur le swatch et j'augmente ou diminue dans le module avec ce reglage ? ce reglage s"appele aussi flip elev flip ail ?

2) ensuite il y a le slimites elev et ail soit 8° que j'ai réglé +les compensations , on est a 12°

3) dans les parametres AC. rudder acceleration adjustement. c'est noté descativé ou 0 pour les petits helicos, donc pour mon 700 je grimpe un peu ? ça remplace le parametre delay ( 250/450 ou 500/700)

4) sur le compass 7HV, le bras de levier de l'AC doit etre parallele au tube de queue ce qui donne une incidence de pales vers la droite. j'ai fais comme ça + réglé mes limites à 4,5mm a gauche et 16,3mm a droite comme sur la doc compass. apres le 3GX se debrouille ?

merci à tous, et un grand merci aux traducteurs qui nous preparent les fiches qu'on conserve soigneusement et merci pour vos retours :handgestures-thumbupleft:

oui c'est sur je te rejoins sur le point ou en cas d'autorot forcée qu'on soit en governor ou idlup meme, on la fera toujours vu le pas réglé a -12/+12. mais pour mon cas c'est pour faire de l'entrainement avec une courbe normal , manche en bas j'ai les gaz coupés avec -3 de pas c'est bien, le soucis c'est j'y me rate je ne repartirai pas avec un demarrage soft voir medium. apres avec une courbe autorot et redemarrage hard ça le fera bien, mais si je dois retablir tres rapidement le tps de choper l'inter et c'est foutu...

j'en profite pour une autre question:

sur la doc du CC ice2 120 la frequence du moteur est soit a *12khz apparement pour tous les phoenix et les HV. ensuite il y a aussi le *mode outrunner pour les phoenix ice et ice HV . donc ce serait ce reglage a mettre par defaut ?

merci bien

bonjour a tous,

je sais que c'est un sujet qui a du etre traité mais j'hésite sur mon choix de courbes. je viens de passer sur un compass 7HV avec castle ice2 120 ( ceux qui flambent :whistle: )

j'hesite entre le set rpm et les courbes idlup pour pouvoir garder une courbe normal avec pas negatif -3 pour apprendre l'autorot et en cas de P redemarrer sans basculer un inter. le soucis c'est qu'en vol normal avec le point bas a zero ça repart pas de suite et là c'est le crash assuré. j'ai pensé a mettre le redemarrage plus haut que soft mais ça craint pas pour la couronne?

le truc chiant c'est qu'on peut pas avoir le governor qui est l'ideal en vol et une coube de gaz autorot avec redemarrage sans inter. j'ai vu qu'il y a un menu reglable autorot avec plus ou moins de reprise rapide; mais sur un inter.

du coup je sais pas trop quoi faire.

sur mon 600ESP j'avais en idlup1 -5/+10 idlup2 -10/+10

mes collegues me conseillent sur le 700 de mettre en idlup1 -12/+12 et pas -5/+12 car ils disent que sur le dos en cas de probleme la machine aura du mal a remonté, vu son poids.

qu'en pensez vous ? et merci a tous :handgestures-thumbupleft:

exact j'ai vu ça dans le logiciel de reglage. reprise du regime reglable. donc en autorot je suis obligé de redemarrer avec un inter.

merci :handgestures-thumbupleft:

bonjour a tous,

j'ai eu dans le passé un castle et là je vais avoir le 120HV. je voulais regler mes set rpm en idle 1 et 2.

mais je voulais aussi avoir une courbe normale de gaz avec -5 +12 pour m'entrainer a l'autorot.

est ce que c'est possible de combiner tout ça, ou alors il faudra que je desactive via le PC le mode set rpm et basculer en courbes normales ?

merci

je pense que c'est pas possible mais je pose la question a tout hazard.

peux t'on regler les 2 gains elev et ail avec la radio ? sur la T14 j'ai les 3 gyros reglables, je pouvais le faire sur le CGY750. merci